GL91
-
Numero contenuti pubblicati
8244 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
10
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di GL91
-
Stavolta sono d'accordo anche io con la reprimenda: vanno bene, anzi benissimo, le sportellate nei duelli in curva, ma toccare il posteriore di quello davanti in pieno rettilineo è veramente troppo, se sbanda e si gira prende le barriere in pieno senza via di fuga.
-
Ragazzi ho bisogno di un aiuto, a casa, sotto al marmetto della finestra del bagno, si è fatto un piccolo buco nell'intonaco, tra la mattonella ed il suddetto marmetto, probabilmente a causa dell'umidità, visto che sotto la finestra c'è la vasca (soluzione idiota secondo me, ma siamo in affitto quindi ce la dobbiamo tenere). Siccome io lavoretti del genere non ne ho mai fatti, avrei bisogno di qualche consiglio: innanzitutto cosa uso per chiudere il buco? Stucco, cemento bianco, o silicone? Inoltre devo fare qualche operazione preparatoria, o applico direttamente il materiale per chiudere il foro? Grazie mille P.S. mods se per caso ci fosse già qualche topic mi scuso, ma non ho trovato altro facendo una ricerca
-
Sarebbero dei geni, avrebbero trovato il modo di risparmiare altri soldi, nello specifico sulle pellicole optical
-
Chi lo avrebbe mai detto
-
Non manca anche la 500 Giardiniera/5 porte, che dovrebbe andare a Mirafiori essendo elettrica? -
Ma la critica ci sta, assolutamente, però non si può parlare SOLO di quello nella recensione di una Maserati da 170.000 dollari, anche se si tratta di una prova breve come in questo caso.
- 312 risposte
-
- 1
-
-
- salone di new york
- salone di new york 2018
- (e 11 altri in più)
-
Ah perfetto, non lo sapevo, ero convinto che la collaborazione si fosse interrotta del tutto, grazie
-
Sono curioso anche io, d'altra parte non capisco nemmeno che motivi avrebbe Ferrari per lamentarsi, Pininfarina non collabora con Maranello da anni, ha una proprietà straniera del tutto diversa, l'unica ragione che trovo per la quale Ferrari potrebbe avanzare delle proteste sarebbe un'eventuale violazione di copyright o brevetti, ma non mi pare nemmeno questo il caso (o sbaglio?). Però in Pinifarina hanno ceduto, quindi evidentemente a Maranello qualcosa in mano lo avevano, ma cosa?
-
Ho pensato la stessa cosa, ma che io sappia sono progetti totalmente diversi. In ogni caso è un salto quantico (quantomai necessario) rispetto all'attuale, speriamo ci sia anche tanta sostanza in termini di dotazioni e tecnologia.
-
Io non capirò mai come si possa giudicare un mezzo di questo tipo sulla base di uno schermo in plancia o dietro il volante. Nessuno tra i giornalisti che abbia parlato di cose come cambio o tenuta di strada, solo il fatto che "lo schermo sembra quello di una Dodge" e "il motore è prodotto da Ferrari!!". 170.000 dollari di macchina e questo è tutto quello che c'è da dire? Mah. Spero che questo sia solo il primo episodio di una serie, perchè altrimenti il livello è veramente basso.
- 312 risposte
-
- 8
-
-
-
- salone di new york
- salone di new york 2018
- (e 11 altri in più)
-
Consiglio per amico: quale SUV ibrido?
GL91 ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Oltre a quelle già citate, ne suggerisco un altro paio: se non è un problema un'auto più piccola, Lexus fa anche la UX, ma non so se sia già disponibile, dipende anche dall'urgenza che ha eventualmente la persona; per lo stesso motivo mi sa che Ford Kuga ibrida è sconsigliabile, visto che se ne parla l'anno prossimo per vederla in concessionaria. -
Dipende che intendiamo con telaio e assetto superiori però: se vogliamo dire che la Porsche è più rigida, aggressiva e "track-focused" sono d'accordo, se invece intendiamo dire che la GT2 è costruita con soluzioni tecnologiche più avanzate allora ho un po' di dubbi in proposito. P.S. nessuna polemica, è solo per capire
- 246 risposte
-
- 5
-
-
- ferrari 488 pista 2018
- ferrari 488 pista
- (e 6 altri in più)
-
Spero il mobiletto del clima posteriore sia optional allora
-
Credo che il calcolo sia un po' più complicato di così, poi ci dovrebbero essere dei malus se anno per anno non abbassi la media; inoltre non puoi prendere come riferimento i dati della F8, ci sono anche le V12 che, immagino, alzano la media. in ogni caso non peno che Ferrari debba rientrare nei 95g, il limite non era più alto per i costruttori con vendite inferiori ad una certa soglia?
- 630 risposte
-
- 2
-
-
- oerlikon graziano
- ferrari ufficiale
- (e 10 altri in più)
-
Cavolo, 7 persone in 4 metri Rischiano di fare il botto in quei mercati (ma ho il terrore di cosa potrebbe succedere a chi il botto lo dovesse fare davvero per strada).
-
Dubbio che mi sta nascendo al momento: ma saranno aspirate o turbo? Il fatto che non siano prodotte dal reparto GT mi fa propendere per la seconda, visto che neanche 911 ha versioni aspirate non-GT. Non è che useranno il 3.0 biturbo della Carrera?
-
Dalle foto ho notato una cosa che mi ero perso: è solo 4 posti? O c'è la possibilità di scegliere se avere il divanetto o i sedili singoli?
-
La vista posteriore non mi dispiace, ma davanti secondo me è terribile, i fari gonfi con le lacrime sono veramente sproporzionati, secondo me dovevano essere più sottili e larghi, in pratica doveva somigliare più alla 3008 che alla 208. Vedremo se dal vivo cambia. Gli interni Peugeot continuano a non essere il mio genere. In ogni caso la sostanza c'è, dato il segmento mi pare abbia tutto quello che serve e anche di più. Mi dispiace che sia diventata parecchio più grande, ha superato 308 in lunghezza, è vero che il segmento va' in quella direzione ma così tutti i vantaggi nell'uso in città rischiano di sparire. Comunque questo aumento dimensionale mi fa pensare che lo spazio sotto a questa 2008 verrà occupato da un altro modello (magari la 1008 di cui si rumoreggiava tempo fa ma che non è stata ancora confermata ufficialmente).
-
Richiesta di revisione presentata: http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2019/06/17-2205641/penalit_vettel_ferrari_chiede_la_revisione/ Anche io sono piuttosto scettico sul fatto che i commissari del GP canadese cambino la loro decisione, anzi, temo che con tutte le polemiche che ci sono state in questi giorni vogliano mantenere il punto e dimostrare la loro convinzione di essere nel giusto.
-
Alla fine la fanno, bravissimi!!! Comunque c'è solo da ammirare Akio Toyoda, un vero appassionato
-
Figherrime Certo, la Spyder ha un po' il sedere alto, ma il sound di quel 6 cilindri con la capote aperta credo compensi abbondantemente. Non vedo l'ora presentino le nuove varianti Touring e RS di cui si parla. Speriamo che roba del genere sia in giro ancora per parecchio (anche se come tutte le Porsche a tiratura limitata queste rischiano di raggiungere prezzi folli molto in fretta). Quanto al motore, se ho ben capito è nuovo e deriva dal 3.0 biturbo della 911. Possiamo dare per scontato che anche la nuova GT3 userà questo propulsore?
-
Ottimo aggiornamento, davanti è più moderna, dentro è un'altra macchina, molto più moderna, la batteria ha più autonomia e ci sono un sacco di sistemi di assistenza alla guida. Solo di 3/4 posteriore la trovo un po' strana, ma nel complesso voto decisamente positivo.
-
Quanto cacchio è brutto il Paul Ricard, tra vie di fuga colorate (che non rallentano minimamente le auto oltretutto) e curve che non si capisce dove iniziano, lo trovo tra i circuiti peggiori. Spero di essere smentito dalla gara di questa domenica.
-
Non ho capito, il guasto al servosterzo di Tanak è dovuto all'impatto col muro come dice motorsport.com? Perchè sono gli unici ad affermarlo, tutti gli altri siti parlano di guasto meccanico. Comunque è stata una dura lotta a chi ha avuto più sfighe questo weekend.
-
Peggio ancora, assurdo, una sconfitta ancora più beffarda per la n.°7