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GL91

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  1. GL91
    Il fatto che non ci sia una rivale di 911, intesa come sportiva 2+2 di dimensioni compatte, un po' mi dispiace. Una GT più grande e una motore centrale probabilmente finiranno nella stessa fascia di prezzo, ma non saranno paragonabili del tutto. Vabbè, l'importante è che alla fine siano buoni prodotti.
  2. GL91
    I test su strada cominciano ad essere parecchi, fatti sia da enti pubblici o finanziati dal pubblico, sia da riviste e testate giornalistiche. Ovvio che non si possano riprodurre TUTTE le situazioni che si incontrano per strada, ma almeno ci si può fare un'idea sull'efficacia dei vari sistemi e della loro taratura. In questo senso, PER ME, Mercedes è avanti alla concorrenza in questo segmento, intesa principalmente come triade, anche perchè le altre rivali (DS7, Lexus UX, Range Rover Evoque) sono nuove e non ho ancora visto test ADAS per farmi un'idea.
  3. GL91
    Guarda, io non voglio fare polemica, anzi, alla fine dei conti questo è sport, deve essere un passatempo, una passione, quando si supera questo limite diventa noioso. Però non posso non ripetere la domanda, perchè davvero non capisco (probabilmente è un limite mio eh, per carità ? tu ieri dicevi che i bloccaggi di Hamilton non si possono considerare errori, perchè fanno parte del suo stile; ma come fai a non considerarli come tali? Se vogliamo dire che DERIVANO dal suo stile, perchè magari gli piace avere un pedale del freno molto aggressivo, o un bilanciamento spostato sul davanti, e ciò lo porta in determinate situazioni a bloccare la ruota interna, allora ok, ma non possiamo dire che quando blocca le ruote non commette errori, dai, primo perchè quando blocca la ruota e va largo perde tempo rispetto alle volte in cui non lo fa, e secondo perchè non lo fa tutti i giri, mentre se fosse un comportamento voluto, e che non gli costa tempo, lo farebbe per tutta la gara. @Yakamoz invece, almeno a quanto ho capito io, diceva ancora un'altra cosa, ovvero che in una gara così tirata ci sta che i piloti commettano qualche errore, perchè stanno entrambi cercando di superare i limiti del mezzo per battere l'avversario, e che finchè tali errori non fanno perdere la gara vanno bene, anzi sono auspicabili perchè creano spettacolo e perchè sono indice di un pilota che spinge al massimo. Se ho capito bene, su questo sono perfettamente d'accordo. Se ho detto sciocchezze, correggetemi pure. Peace ?
  4. GL91
    Rispetto alla concorrenza (che per questa GLB, per me, è rappresentata da Q3 ed X1 in primis) le compatte Mercedes (Classe A e co., che dovrebbero avere le stesse dotazioni di questa GLB) hanno più ADAS. Per fare un esempio, la frenata automatica della X1 è solo su telecamera (e se non erro con il restyling non ci sono stati miglioramenti), mentre quella Mercedes ha anche il radar, e dalle prove pare più efficace. Oppure, rispetto alla Q3, in più c'è il riconoscimento di tutti segnali stradali, inclusi i divieti di accesso, mentre la Q3 riconosce solo i limiti di velocità. Sia chiaro, è solo il mio giudizio eh, inoltre sono andato a memoria, magari qualcosa può essermi sfuggito o potrei non essere abbastanza aggiornato sulle dotazioni del segmento.
  5. GL91
    Correggetemi se sbaglio, in pratica sono stati fatti diversi affinamenti, anche il monoblocco è diverso, fatto con una diversa lega di ghisa rispetto a prima? Chiedo per capire, perchè tempo fa c'erano voci su una nuova versione del V6 VM con basamento in alluminio. In ogni caso le lamentele principali relativamente al vecchio motore erano proprio in merito a rumorosità e vibrazioni, se hanno risolto quelle hanno fatto tutto il necessario, visto che come prestazioni mi pare in linea con la concorrenza.
  6. GL91
    Spero che anche la griglia anteriore sia personalizzabile, questa trama a listelli verticali è abbastanza pesante. In generale però mi piace, è una proposta un po' diversa dalla classica limousine da autista, mi dà l'impressione che possa essere anche piacevole da guidare (tenendo sempre conto del genere di vettura).
  7. GL91
    Non riesco a capire se mi piaccia o no. Apprezzo la "filosofia" del modello, ovvero il fatto che sia un suv comodo e spazioso, pensato anche per fare qualche sterrato senza eccessiva difficoltà, ma lo stile non mi convince, ci sono diversi dettagli che trovo poco coerenti tra loro. Quanto al resto c'è poco da dire, i motori li conosciamo, e su infotainment e assistenza alla guida secondo me Mercedes è decisamente avanti alla concorrenza.
  8. GL91
    La scomparsa dei lettori CD (in generale, non solo qui) infastidisce tanto anche me, mica tutti sono così tecnologici da usare Spotify o simili, soprattutto fra le persone più adulte, che poi di solito sono quelle che comprano questo genere di auto. Il lettore potevano tenerlo almeno optional o in linea accessori, soprattutto considerando che quello spazio non l'hanno recuperato ma ci hanno messo un orribile tappo, rifinito in maniera oscena, spero sia una preserie quella.
  9. GL91
    La mancanza del clima sulla base è assurda, da specchietto per le allodole. Per il resto concordo in pieno la dotazione non è affatto male, già la versione intermedia ha tutto quello che serve, e manca ancora il 1.0 aspirato che farà scendere ancora la soglia di ingresso.
  10. GL91
    Hai fatto bene a specificare, trattandosi di BMW ? In ogni caso, sarebbe una novità per Rolls o ce ne sono state altre (non contiamo la Cullinan) senza la trazione posteriore?
  11. GL91
    Non ci metto proprio il pensiero sulla possibilità di fare appello, sia perchè se non erro su queste penalità non è previsto, sia perché dubito smentiscano così clamorosamente i commissari. Comunque stasera alla disperazione per questa penalità assurda si è aggiunta quella per la telecronaca di Vanzini, il livello è veramente bassissimo.
  12. GL91
    Sarò io che non capisco, e non vedo perché dovresti farti bannare. Vabbè, buona serata.
  13. GL91
    Aspetta perché questa la voglio capire bene: fa parte del suo stile, quindi non è un errore, nonostante perda tempo? E perché non lo fa tutti i giri, se non è un errore, fa parte del suo stile non fa perdere tempo?
  14. GL91
    No aspetta questo spiegamelo, un bloccaggio non è un errore solo perché lo fa spesso? O lo fa apposta perché fa parte del suo stile? Non capisco.
  15. GL91
    Mi credi? La stavo aspettando questa frase. Lewis ha fatto dieci bloccaggi, dieci errori, Seb ne fa uno solo. Non mi pare un giudizio equo.
  16. GL91
  17. GL91
  18. GL91
    Ste Williams potrebbero pure facilitare un po' i doppiaggi eh, ci hanno fatto perdere una vita. Mo vorrei capire: CHE È STO PIANO B???? No perché qua già stiamo in ansia, poi facciamo pure i cambi di strategia, io non ci arrivo al 70° giro così
  19. GL91
    Ragazzi quanto ca**o ho esultato, come non facevo da tempo
  20. GL91
  21. GL91
    Se non erro sul motore attuale era abbastanza avvertibile (se qualcuno l'ha provato confermi o smentisca), su questo nuovo hanno spostato i turbo e i collettori di scarico dietro al motore, proprio per ridurre il turbo lag, almeno stando a quanto dichiarato. Non doveva esserci anche un modulo MHEV proprio per compensare l'inerzia della turbina a bassi giri?
  22. GL91
    Giusto qualche precisazione: 1) Ferrari ha girato ieri con il motore vecchio, cioè la specifica 1; quella n.° 2 la montano oggi; 2) ad Hamilton è stato sostituito tutto il retrotreno della macchina per precauzione dopo l'incidente di ieri (non sbagliano solo i nostri, incredibile vero?), ha già iniziato a piangere per non aver potuto fare tutte le prove di set-up che avrebbe voluto, invece di ringraziare il cielo di essere l'uomo più sculato del mondo e di non aver rotto il cambio o altre parti soggette a limite; avesse sbattuto uno dei ferraristi toccava cambiare pure le antenne della radio; 3) Ferrari e Red Bull, stando ai si dice, stanno pressando parecchio Pirelli per tornare alle gomme con battistrada più spesso, come quelle dello scorso anno, visto che queste sottili piacciono solo a Mercedes; inoltre si consumano pochissimo, portano a strategie sempre uguali e da una sosta, e la differenza prestazionale tra le varie mescole è minima; 4) Bottas è andato fortissimo con gomma bianca, la più dura: le differenze con la media erano minime in termini di velocità ma importanti come consumo del battistrada, al punto che qualcuno ipotizza possano usare quella nel caso il pit stop si faccia piuttosto presto; indovinate quale team ha portato una sola bianca e non l'ha potuta provare ieri? Speriamo almeno che in gara alla fine non serva. Ah dimenticavo: elaborate tutte queste nuove informazioni, siete pronti per la settima vittoria di fila?
  23. GL91
    Volevo essere buono stavolta ?
  24. GL91
    Un buon aggiornamento, con tanta sostanza, hanno migliorato tutte le aree in cui erano rimasti indietro (ADAS e dotazioni di comfort). Strano non usino più il 3.0 diesel, visto che (correggetemi se sbaglio) il 3.0 a metano deriva dalla stessa famiglia di motori. Unica pecca: un aggiornamento anche stilistico avrebbe messo ulteriormente in evidenza le novità sottopelle.
  25. GL91
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