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GL91

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  1. GL91
    Spero che anche la griglia anteriore sia personalizzabile, questa trama a listelli verticali è abbastanza pesante. In generale però mi piace, è una proposta un po' diversa dalla classica limousine da autista, mi dà l'impressione che possa essere anche piacevole da guidare (tenendo sempre conto del genere di vettura).
  2. GL91
    Non riesco a capire se mi piaccia o no. Apprezzo la "filosofia" del modello, ovvero il fatto che sia un suv comodo e spazioso, pensato anche per fare qualche sterrato senza eccessiva difficoltà, ma lo stile non mi convince, ci sono diversi dettagli che trovo poco coerenti tra loro. Quanto al resto c'è poco da dire, i motori li conosciamo, e su infotainment e assistenza alla guida secondo me Mercedes è decisamente avanti alla concorrenza.
  3. GL91
    La scomparsa dei lettori CD (in generale, non solo qui) infastidisce tanto anche me, mica tutti sono così tecnologici da usare Spotify o simili, soprattutto fra le persone più adulte, che poi di solito sono quelle che comprano questo genere di auto. Il lettore potevano tenerlo almeno optional o in linea accessori, soprattutto considerando che quello spazio non l'hanno recuperato ma ci hanno messo un orribile tappo, rifinito in maniera oscena, spero sia una preserie quella.
  4. GL91
    La mancanza del clima sulla base è assurda, da specchietto per le allodole. Per il resto concordo in pieno la dotazione non è affatto male, già la versione intermedia ha tutto quello che serve, e manca ancora il 1.0 aspirato che farà scendere ancora la soglia di ingresso.
  5. GL91
    Hai fatto bene a specificare, trattandosi di BMW ? In ogni caso, sarebbe una novità per Rolls o ce ne sono state altre (non contiamo la Cullinan) senza la trazione posteriore?
  6. GL91
    Non ci metto proprio il pensiero sulla possibilità di fare appello, sia perchè se non erro su queste penalità non è previsto, sia perché dubito smentiscano così clamorosamente i commissari. Comunque stasera alla disperazione per questa penalità assurda si è aggiunta quella per la telecronaca di Vanzini, il livello è veramente bassissimo.
  7. GL91
    Sarò io che non capisco, e non vedo perché dovresti farti bannare. Vabbè, buona serata.
  8. GL91
    Aspetta perché questa la voglio capire bene: fa parte del suo stile, quindi non è un errore, nonostante perda tempo? E perché non lo fa tutti i giri, se non è un errore, fa parte del suo stile non fa perdere tempo?
  9. GL91
    No aspetta questo spiegamelo, un bloccaggio non è un errore solo perché lo fa spesso? O lo fa apposta perché fa parte del suo stile? Non capisco.
  10. GL91
    Mi credi? La stavo aspettando questa frase. Lewis ha fatto dieci bloccaggi, dieci errori, Seb ne fa uno solo. Non mi pare un giudizio equo.
  11. GL91
  12. GL91
  13. GL91
    Ste Williams potrebbero pure facilitare un po' i doppiaggi eh, ci hanno fatto perdere una vita. Mo vorrei capire: CHE È STO PIANO B???? No perché qua già stiamo in ansia, poi facciamo pure i cambi di strategia, io non ci arrivo al 70° giro così
  14. GL91
    Ragazzi quanto ca**o ho esultato, come non facevo da tempo
  15. GL91
  16. GL91
    Se non erro sul motore attuale era abbastanza avvertibile (se qualcuno l'ha provato confermi o smentisca), su questo nuovo hanno spostato i turbo e i collettori di scarico dietro al motore, proprio per ridurre il turbo lag, almeno stando a quanto dichiarato. Non doveva esserci anche un modulo MHEV proprio per compensare l'inerzia della turbina a bassi giri?
  17. GL91
    Giusto qualche precisazione: 1) Ferrari ha girato ieri con il motore vecchio, cioè la specifica 1; quella n.° 2 la montano oggi; 2) ad Hamilton è stato sostituito tutto il retrotreno della macchina per precauzione dopo l'incidente di ieri (non sbagliano solo i nostri, incredibile vero?), ha già iniziato a piangere per non aver potuto fare tutte le prove di set-up che avrebbe voluto, invece di ringraziare il cielo di essere l'uomo più sculato del mondo e di non aver rotto il cambio o altre parti soggette a limite; avesse sbattuto uno dei ferraristi toccava cambiare pure le antenne della radio; 3) Ferrari e Red Bull, stando ai si dice, stanno pressando parecchio Pirelli per tornare alle gomme con battistrada più spesso, come quelle dello scorso anno, visto che queste sottili piacciono solo a Mercedes; inoltre si consumano pochissimo, portano a strategie sempre uguali e da una sosta, e la differenza prestazionale tra le varie mescole è minima; 4) Bottas è andato fortissimo con gomma bianca, la più dura: le differenze con la media erano minime in termini di velocità ma importanti come consumo del battistrada, al punto che qualcuno ipotizza possano usare quella nel caso il pit stop si faccia piuttosto presto; indovinate quale team ha portato una sola bianca e non l'ha potuta provare ieri? Speriamo almeno che in gara alla fine non serva. Ah dimenticavo: elaborate tutte queste nuove informazioni, siete pronti per la settima vittoria di fila?
  18. GL91
    Volevo essere buono stavolta ?
  19. GL91
    Un buon aggiornamento, con tanta sostanza, hanno migliorato tutte le aree in cui erano rimasti indietro (ADAS e dotazioni di comfort). Strano non usino più il 3.0 diesel, visto che (correggetemi se sbaglio) il 3.0 a metano deriva dalla stessa famiglia di motori. Unica pecca: un aggiornamento anche stilistico avrebbe messo ulteriormente in evidenza le novità sottopelle.
  20. GL91
  21. GL91
    Ragazzi saremmo UN FILINO partiti per la tangente (strano, vero?) Ma si, è probabile, soprattutto sulle batterie visto che se le producono quasi da soli (anche se i numeri non sono ancora altissimi) può darsi che abbiano costi inferiori alla concorrenza; sui motori non saprei, perchè credo li acquistino da terzi, ma non ne sono certo. In ogni caso stiamo dicendo più o meno le stesse cose
  22. GL91
    E' quello che ho scritto anche io infatti, almeno dal punto di vista dell'efficienza (anche se credo che il vantaggio di Tesla sia principalmente dal punto di vista di ottimizzazione software e rete di ricarica, la "meccanica", per quel poco che ne capisco, non mi pare così innovativa); sul fatto che l'azienda di Musk sia in vantaggio anche sui costi permettimi di dissentire: i conti sono quelli che sono, e neanche loro, almeno fino all'ultimo articolo che ho letto, sono riusciti ad avere un guadagno dalla produzione di auto elettriche. Problema che hanno tutti i gruppi/marchi auto al momento, nessuno è al di sotto delle soglie 2020, solo Tesla è esclusa.
  23. GL91
    Scusate eh, mi spiegate al momento quale brand è avanti/innovativo a livello tecnologico, o meglio più avanti di FCA (escluse Tesla e Toyota per elettrico/ibrido, che comunque soluzioni proprio nuove non sono)?
  24. GL91
    Scusate ma non è ancora ampiamente camuffata, soprattutto dietro?
  25. GL91
    Per me l'abbinamento interno migliore è pelle tabacco/inserti in legno.
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