GL91
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Mi ha ricordato questa Sarà pure intelligente e tutto, e vabbè che è un furgone, ma è inguardabile. Una scatola con le ruote.
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- renault ez-van concept
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Frontale un po' troppo "orientale", ma il resto mi piace tanto, non è sobria ma è coerente con lo stile americano e del marchio, e poi non è sovraccarica di orpelli come prese d'aria e simili. Strano non ci siano le motorizzazioni ibride della Kuga, essendo la piattaforma in comune.
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La iQ!! ? La versione originale era veramente intelligente, peccato sia stata cassata. Potevano chiamarla inQ per restare fedeli all'originale ?
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- shanghai 2019
- singulato ic3 ev
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Mi pare che non abbiano cambiato né la dotazione di ADAS, veramente arretrata soprattutto per il prezzo dell'auto, né gli stop, che messi così in basso e piccoli sono al limite dell'inutilità.
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Non trovo parole che rendano bene il mio orrore
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Ieri ho visto una Serie 3 nuova per la prima volta, era davanti a me nel traffico, e per un bel po' di tempo mi sono chiesto "ma che Lexus é?" ??♂️ Purtroppo qui pare abbiano preso la stessa piega.
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Lo speravo anche io, ma purtroppo non sarà così, l'ultima C7 (una Z06) sarà messa all'asta in estate: https://www.motor1.com/news/344410/final-chevy-corvette-c7-auction/ -
Tutto si può fare, il punto è SE conviene farlo. Ma sto andando OT, magari approfondiamo in un altro topic se necessario.
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Non cambiano gli ammortizzatori (non so se cambiano proprio tipologia o solo la taratura)? Ricordavo che uno dei motivi per cui fosse fortemente sconsigliato montare le runflat su auto che non le avevano di fabbrica era proprio la maggiore rigidità complessiva dell'assetto, dovuta alle gomme "meno morbide", che normalmente viene compensata, su auto nuove con gomme antiforatura di serie, con ammortizzatori meno rigidi.
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Vero, credo (solo una supposizione, si sa ancora troppo poco del sistema Renault) che rispetto al Toyota o a quello Hyundai, questo ibrido sia progettato per usare ancora di più l'elettrico rispetto al benzina, vista anche la strana scelta dei 4 rapporti che mi fanno pensare che lo spunto iniziale sarà solo elettrico, in misura ancora maggiore rispetto ai sistemi citati prima.
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Boh, hanno già la Teramont/Atlas in quel segmento, ne fanno addirittura due? Perchè la prima non vende o semplicemente per offrire anche un modello con uno stile diverso? In ogni caso c'è da sottolineare come in VAG la "cannibalizzazione" fra modelli non sanno manco cosa sia, evidentemente pensano di poterle vendere entrambe, nonostante alla fine sia lo stesso modello solo con una carrozzeria diversa.
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Stesso prezzo della Serie 1 attuale. Audi ed MB costano uguale, ed infatti ci penserei due volte prima di preferirle ad una generalista, soprattutto con motorizzazioni "umane". Ripeto, capisco la loro scelta, ma io come utente ci perdo. Ma è solo la mia opinione eh, non pretendo sia valida per tutti Come le ultime creazioni di BMW, la trovo sovraccarica di dettagli, mi manca la pulizia di linee che c'era prima (molto prima, troppo prima). Attendiamo però foto complete e anche in allestimenti diversi.
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Discorso già fatto tante volte, per cui ti rispondo sinteticamente: PER ME il problema è che pago lo stesso prezzo per avere una caratteristica tecnica meno "pregiata"; capisco perchè BMW abbia fatto la scelta, ma dal mio punto di vista di consumatore non c'è convenienza.
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Il posteriore è decisamente la parte più brutta della macchina, ma nel complesso l'impressione resta moderatamente positiva. Non è bella nel vero senso della parola, ma è meglio delle concorrenti del resto della triade, e nettamente meglio delle altre Mercedes recenti, GLE esclusa; non so però se la preferirei ad una Range Rover o una XC90.
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Sapete che non mi dispiace? Delle ultime Mercedes è quella più equilibrata e "semplice", pensavo molto peggio. Mancano ancora le foto del posteriore però, che "possono ancora ribaltare il risultato" (cit.).
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- mercedes gls 2019
- mercedes
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La scelta penso sia stata imposta da Amazon, avranno visto che gli special attraggono un pubblico maggiore e hanno deciso di investire lì il grosso budget del programma. Purtroppo le puntate "classiche" immagino interessino un pubblico minore, fatto perlopiù di appassionati. In compenso Amazon ha approvato anche altri programmi "individuali" del trio, presentati da uno dei tre da solo, James sta già girando il suo, una serie sul Giappone, infatti è lì da un po' e lo sarà ancora per qualche mese, per scoprire la cultura locale. E non escludo che in futuro possano tornare a fare qualche puntata classica, con prove e segmenti in studio, su Amazon con budget più "normale" o anche da altre parti, non credo abbiano un contratto di esclusiva visto che Jeremy ha condotto in tv Chi Vuol Essere Milionario. Il fatto che ci sia una nuova serie comunque, anche se con format diverso, è già una buona notizia.
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Non sto capendo: il primo che hanno presentato è il concept dei 70 anni, questo rosso è un secondo concept, e la 991 Speedster "vera" non si è ancora vista?
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Solo TDI??? Scelta tristerrima a dir poco, peccato, perdo ogni interesse già solo per questo.
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Dovrebbe arrivare a Settembre, ma non ho capito se si parla di porte aperte o delle prime consegne (in tal caso immagino che prima delle vacanze estive qualcosa si dovrebbe vedere). Interessa anche a me (o meglio a mia madre, le zanne io non le digerisco troppo, anche se dal vivo su 508 le ho trovate meno ripugnanti che in foto); nei prossimi giorni dovrebbero uscire i listini, per ora hanno annunciato solo i prezzi del noleggio lungo termine per la versione top di gamma, un filo cari secondo me soprattutto per l'anticipo, ma immagino sia per l'effetto novità. https://www.alvolante.it/news/peugeot-208-2019-prezzi-noleggio-lungo-termine-362603
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- peugeot ufficiale
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Quindi la Yaris bella ce l'abbiamo noi, chi l'avrebbe mai immaginato ?
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N.B. Ci scherzo su ovviamente perché nessuno si è fatto niente, per fortuna, ma la dinamica è alquanto impressionante
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Quando leggo certe dichiarazioni Red Bull l'unica spiegazione logica che riesco a trovare è che siano passati alla versione "Kimi" dell'energy drink, con aggiunta di Vodka.
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Il team è il vecchio Polestar (Lynk ecc. ha lo stesso proprietario di Volvo), per cui partivano già con un bagaglio importante di esperienza.
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Sono indietro di tre puntate, mi tocca recuperare in fretta, questo special pare meritare.
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Dubito esistano soluzioni PRATICABILI (vedi discorso predecente su diffusione colonnine) attualmente dal rendimento migliore e soprattutto che inquinino meno, almeno in città. Qui invece mi trovi totalmente d'accordo.