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GL91

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  1. GL91
    Le ultime tre righe spiegano perchè la parte precedente del tuo discorso, che sarebbe perfettamente logica e condivisibile se fossimo già ad uno stadio di diffusione delle colonnine di ricarica molto più avanzato, non mi trova d'accordo, in quanto ha come condizione necessaria una situazione irreale e difficilmente realizzabile in poco tempo, almeno in larga parte della nostra penisola, ovvero lo sviluppo della rete di ricarica, che permetterebbe di usare una elettrica con la stessa facilità di un'auto con motore tradizionale. Nel frattempo, una plug-in consentirebbe al 90% degli automobilisti di muoversi a zero emissioni in città e durante la settimana, con gli evidenti vantaggi in salute e inquinamento, e di potere fare un viaggio nel weekend senza preoccuparsi dell'autonomia.
  2. GL91
    Stelvio però ha girato diversi mesi con il (bellissimo) mulo 500L oltre ai 12 con carrozzeria definitiva, è strano che di Tonale camuffate non se ne siano viste: per quanto possano girare come Compass, un minimo di cuciture si dovrebbero notare, no? Vabbè che in FCA ci hanno abituato a tempistiche atipiche ultimamente, per cui vedremo, magari girano solo a Balocco ma sarebbe strano anche non fare test su strada, chissà.
  3. GL91
    Ho faticato un po' a ritrovare l'articolo, è del NY Times, cito testualmente: The operation would be located inside a free-trade zone, said the two people, who insisted on anonymity because they were not authorized to discuss the talks. Being inside a foreign trade zone means that unless Tesla can negotiate a special exemption, the cars could still be subject to China’s steep tariffs — treated as though they were still being shipped from outside China even though they were being produced in the country. Devo dire che è più vecchio di quanto ricordassi, risale a metà 2017 e nel frattempo lo stato cinese ha annunciato un cambio delle politiche commerciali per il 2022, e in anticipo per chi produce elettriche; allo stesso tempo è scoppiata la guerra commerciale con gli USA, per cui vai a capire se la situazione è sempre quella. Non ho trovato articoli che smentissero questo che ho citato, né altri che chiarissero definitivamente la situazione, solo alcune ipotesi.
  4. GL91
    Qualche cambiamento in più all'esterno ci sarebbe stato bene, anche solo per sottolineare che si tratta di un restyling. Quanto al resto, ha più ADAS e connettività di una Giulia!!1!1! (scusate non ho resistito, mi banno da solo)
  5. GL91
    Non è che sia sto colpaccio eh, ci pagherà i dazi sulle auto fatte in Cina visto che non ha voluto fare joint-venture con qualche produttore locale. La capisco pure la scelta, per carità, non avrà voluto svendere know-how e ci sta, ma non mi pare questo colpo di genio, l'avrebbero potuto fare anche altri probabilmente ma hanno preferito piuttosto non avere dazi (visto che tendenzialmente i produttori occidentali in Cina fanno auto generaliste dal prezzo basso, o comunque inferiore a quello di una Tesla).
  6. GL91
    Mica tanto, in Usa dal 2015 hanno lanciato: Charger e Challenger rinnovate (oltre a diverse versioni Hellcat e simili), Compass nuova, Pacifica, Renegade restyling, Wrangler, Gladiator, Ram 1500 ed Heavy Duty, Cherokee facelift. Mi pare in linea con la concorrenza. Capisco le lamentele per la gamma da noi, ma oltreoceano hanno presentato parecchia roba e anche fatta molto bene.
  7. GL91
    Io trovo normale un calo dopo le prime consegne, visto che avevano un grosso numero di ordinativi da smaltire. Questo però è notevole, superiore alle attese, resta da capire se sia normale e se i numeri si stabilizzeranno su questi livelli, o se c'è qualche problema.
  8. GL91
    A me non dispiace affatto che la collezione sia in un capannone industriale, anzi, lo trovo coerente col fatto che l'esposizione sia a Mirafiori, in una fabbrica, e con l'intento di sottolineare gli aspetti industriale e ingegneristico dei modelli che hanno fatto la storia dei marchi Fiat. Non è un museo e non credo voglia esserlo. Sta cosa è stranissima. Chissà, magari devono farci qualche lavoro, un simil-restauro o qualcosa del genere, se no perchè eliminare una maquette di dieci anni fa?
  9. GL91
    Il Transit Connect non è recentissimo neppure lui, mi pare più probabile che VW e Ford facciano due van del tutto nuovi (ammesso che siano imparentati).
  10. GL91
    Quella era una voce, l'accordo sui commerciali l'hanno fatto con Ford, ma non so se comprenda già il nuovo Caddy, immagino di si ma è una mia opinione.
  11. GL91
    Infatti non ho detto che non c'è niente a marchio Alfa ?
  12. GL91
    A quanto ho capito è uno spazio dedicato principalmente ai marchi torinesi, per sottolineare il legame con Mirafiori e con la città, anche alla luce del fatto che Alfa ha il suo museo, per cui del marchio milanese ci saranno solo alcuni modelli.
  13. GL91
    Era ora che in FCA allestissero uno spazio del genere, soprattutto per le Lancia "abbandonate". Urge una visita, vedo un sacco di roba interessante Che peccato non l'abbiano fatta!!
  14. GL91
    A me questo Explorer piace parecchio, peccato che da noi sia invendibile causa superbollo, altrimenti, per chi necessita di bestioni del genere, poteva essere un buon affare, perchè immagino che avrà prezzi piuttosto concorrenziali rispetto ad un Discovery o simili, ed emissioni ragionevoli essendo ibrida.
  15. GL91
    Meglio di quella attuale, senza dubbio, ma un po' anonima, soprattutto dietro. La prima generazione resta al momento la migliore dal punto di vista estetico. In compenso c'è tanta sostanza, sia dal punto di vista della tecnologia di bordo che della meccanica, con versioni ibride mild, full (anche se il 2.5 è un po' grosso per il nostro mercato) e plug-in, direi che è la più completa del segmento in questi campi. L'unica pecca, almeno per me, è la mancanza di un mild-hybrid a benzina e del cambio automatico sugli EcoBoost (ammesso e non concesso che abbia letto bene). Se a qualcuno interessasse, lascio il link col comunicato stampa e altre foto, non solo della Kuga ma anche delle altre novità: http://gofurther.fordpresskits.com/
  16. GL91
    Direi che almeno un altro stabilimento tra Pomigliano e Melfi si saturava o quasi, con le segmento C, senza contare indotto, progettazione e fabbriche di produzione dei motori. Concordo in pieno sulla seconda parte del messaggio, e aggiungo che ci sarebbe il problemino degli aiuti di stato vietati dall'EU (si lo so, in Francia se ne strafregano ecc., ma se non erro lo stato era già azionista prima dell'entrata in vigore della norma; non dico sia giusto, ma è così).
  17. GL91
    Questa foto . . . ?
  18. GL91
    Next step: iscrizione di un certo "Maury A." che ci informerà dell'alto numero di donne mature intorno a noi che ci vogliono conoscere ?
  19. GL91
  20. GL91
    Ragazzi ho bisogno di un vostro parere, magari qualcuno di voi ha già avuto un problema del genere e sa consigliarmi cosa fare, oppure conosce bene il modello o le trasmissioni PSA e può darmi una sua opinione: ho una 206 1.1 del 2002, con 150.000 km, tenuta bene (almeno meccanicamente) e tagliandata con cura e regolarità, che però da circa un annetto fa un brutto rumore, costante, non solo in marcia ma anche in moto da fermo, tra motore e cambio; non saprei spiegarlo bene, sembra che qualcosa giri con difficoltà, ed il suono ha intensità costante ma aumenta di velocità proporzionalmente con quella della macchina. Secondo il mio meccanico (e questa diagnosi me l'ha confermata anche un'altra officina) è il cambio, e andrebbe sostituito. Entrambi i meccanici a cui ho chiesto un parere mi hanno proposto come soluzione migliore quella di prendere un cambio in buone condizioni da un demolitore e di sostituirlo, insieme alla frizione. Avevamo deciso di aspettare prima di effettuare la riparazione perchè l'auto volevamo cambiarla il prossimo anno, ma ormai non possiamo più attendere. Vorrei capire se anche secondo voi recuperare una trasmissione da un demolitore è la soluzione migliore, se conoscete anche qualche azienda che propone cambi revisionati (ammesso che ne valga la pena dal punto di vista economico) e se tale soluzione è praticabile, e soprattutto se pensate valga la pena di affrontare la spesa, e non c'è il rischio che magari smontando il cambio possa spuntare fuori qualche altro problema, magari creatosi in questo anno d'uso dell'auto con una trasmissione danneggiata. Grazie mille P.S. ovviamente sono consapevole del fatto che parliamo sempre di un'auto molto vecchia, difatti abbiamo deciso di comprare comunque un'auto nuova (era già in programma la spesa ma per il prossimo anno, purtroppo siamo costretti ad anticipare), ma la 206 potrebbe tornarci utile come seconda auto, ammesso che si riesca a riportare in condizioni ragionevoli
  21. GL91
    Arrivasse pure da noi sarebbe il più compatto in circolazione (ma pare anche piuttosto brutto), potrebbe ritagliarsi un suo spazio.
  22. GL91
    Raga che vi possino, mica mi ricordavo la data di oggi ? Ne deriveranno un pick up, sempre per il mercato sudamericano (e per l'Australia in versione Quadrifoglio)
  23. GL91
    Comunque pare non sia stata l'MGU-H a rompersi sulla macchina di Leclerc, bensì il motore termico, più precisamente c'è stato un problema a un cilindro. Solo noi potevamo avere il motore che si voleva reincarnare in un 5 cilindri ??‍♂️ https://it.motorsport.com/f1/news/la-rivelazione-di-binotto-non-si-e-rotta-la-mgu-h-ma-avevamo-un-problema-a-un-cilindro/4362728/ Paradossalmente è anche peggio, speriamo non tocchi cambiare il motore
  24. GL91
    EDIT: anticipato da @Stiletto
  25. GL91
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