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GL91

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  3. GL91
    Questa mi incuriosisce molto, dietro ricorda molto la nuova 208, l'alloggiamento dei fari pare avere la stessa forma delle luci della cugina francese, invece il giroporta sembra parecchio diverso. Spero che la presentazione non sia lontana.
  4. GL91
    Eh lo capisco, ma i tempi sono cambiati, tocca rassegnarci. Che poi, sempre tenendo presente che una nuova S4 al momento è pura fantascienza, un powertrain ibrido sarebbe in linea con le nuove regole del WRC, e potrebbe raggiungere potenze mostruose come fu per la S4 originale; inoltre di sportive ibride ne abbiamo vista qualcuna, e ce n'erano anche alcune con un sound niente male.
  5. GL91
    Per completare un eventuale rilancio però si, hai voglia a buttare soldi per fare una gamma decente e ricostruire un'immagine, l'operazione iso-8C sarebbe solo l'inizio. E anche questo è vero; quindi la cosa si complicherebbe ulteriormente senza il traino della tecnologia green, quando questa diventerà la norma. Vabbè, il rilancio era comunque una ipotesi ai limiti della fantascienza ?
  6. GL91
    Io ho qualche dubbio sul fatto che un danno di questo tipo valga i 20 secondi che ha preso Luigino da Tappos due settimane fa eh, ma è solo una mia opinione. Visto, grazie. Onestamente mi sa un po' di mossa della disperazione, senza nulla togliere ad una leggenda dello sport come Head, ma è fuori dal giro da 2011, le macchine attuali sono profondamente diverse da quelle che c'erano all'epoca, magari può contribuire a migliorare l'organizzazione del team, che al momento pare essere abbastanza alla deriva. Vedremo, penso che per recuperare comunque servirà ben altro.
  7. GL91
    Per me invece dovrebbero ripartire* dall'elettrico e dall'ibrido in varie forme, senza proporre motorizzazioni esclusivamente con carburanti tradizionali, un po' come ha fatto Volvo ma in forma anche più aggressiva, perchè credo che la svolta "ecologica" sia l'unica mossa che può generare interesse nel pubblico (che poi alla fine se ne frega se il 90% dei modelli li vendi in versione diesel con una pila stilo attaccata vicino, vede la pubblicità con claim tipo "la mobilità del futuro" e non capisce più niente). Potrebbero magari fare una nuova Delta S4 ibrida, e combinare l'appeal del modello storico e quello della tecnologia ibrida, per poi scendere da lì. *Il tutto ovviamente dopo qualche anno di ibernazione, come dicevi tu, forse anche più di due, direi minimo 4 o 5, e al costo di 5/10 miliarducci di investimenti in prodotto/marketing/rete vendita, ammesso e non concesso che ci siano questi soldi da buttare in FCA e le condizioni per fare un simile investimento (e al momento non ci sono nè i primi nè le seconde, per cui è solo un mio spippolamento ?)
  8. GL91
    Io ho deciso che della Ferrari parlerò solo a gara conclusa ? Mi preme solo riportare una cosa relativa alla situazione Williams: Kubica ha detto che non hanno abbastanza pezzi di ricambio, quindi il team ha detto ai piloti di non passare sui cordoli per non rischiare di danneggiare parti che poi non possono sostituire, come successe proprio al polacco due settimane fa col telaio; in pratica devono "arrotondare" le curve, anzichè tagliarle come fanno tutti, perdendo ovviamente tantissimo tempo. Ma come hanno fatto a ridursi così? ??‍♂️
  9. GL91
    Suo o nostro nel topic? ?
  10. GL91
    Infatti, mi pare un'intervista normalissima ed equilibrata, dove leggete lo sconforto o la derisione della macchina?
  11. GL91
    Ma anche io non ho letto da nessuna parte interviste tristi o peggio ancora canzonatorie, boh. Onestamente conoscendo il personaggio mi parrebbe anche piuttosto strano.
  12. GL91
    Tocca aspettare il facelift dell'anno prossimo, o non c'è proprio niente in sviluppo? Sempre se puoi ovviamente, grazie mille, devi campare cento anni al di fuori di quelli che hai
  13. GL91
    Scusate, quali dichiarazioni? Io non ho letto nessuna intervista "particolare"
  14. GL91
    Non è detto, potrebbe essere abbinata al sistema 4x4 "classico" della versione a benzina, anzi a mio avviso è molto probabile vista la potenza in gioco (e se non erro il 1.3 180 cv, su cui questa MHEV dovrebbe essere basata, è disponibile sono TI).
  15. GL91
    Soluzione trovata per evitare la chiusura, immagino vogliano contenere le perdite con i costi bassi della produzione in Cina. Quel poco che si capisce dal comunicato è che Smart proporrà anche una segmento B, e che Mercedes produrrà nella fabbrica attuale di Smart in Francia una compatta elettrica col marchio della stella (non mi è chiaro se con compatta intendono seg. B o C). Quello che non si capisce invece è come andrà avanti il marchio fino al 2022, e se la nuova gamma, oltre la seg. B, comprenderà nuove versioni dei modelli attuali. A me il marchio piace, sarà perchè vivo in città e mi stresso tutti i giorni con traffico e parcheggio, per cui spero sopravviva con prodotti all'altezza come l'ultima generazione, che non è affatto male e ha corretto quasi tutti i difetti dei modelli precedenti, abbastanza scadenti e piuttosto cari.
  16. GL91
    Mi pare però che le proprietà pubbliche mettano anche bocca, oltre al denaro, sulle scelte strategiche delle suddette aziende. Noi qui abbiamo già sperimentato delle ingerenze politiche in Fiat, non mi pare sia andata benissimo, e non credo ci siano i presupposti perchè le cose vadano diversamente stavolta.
  17. GL91
    Non credo che due stagioni di Challenge costino 5 milioni di euro come questa P80. Quanto al valore in caso di rivendita non c'è dubbio, ma io ragionavo da appassionato, che una One-Off fatta su misura per lui non la rivenderebbe manco morto, ma immagino che sia un criterio poco utilizzato in questo momento e per questo genere di auto.
  18. GL91
    Negli ultimi anni qualche volta lo sei stato? Io no ?
  19. GL91
    Riguardandola, notavo che il muso molto basso su questa versione berlina salta meno all'occhio, quasi si integrasse meglio con l'andamento della fiancata. Curioso di vederla dal vivo.
  20. GL91
    Con tutte quelle lucine dentro ho individuato il cliente tipo: A parte le stroboscopiche e lo stile degli interni, non è niente male, questa A Sedan la trovo più riuscita esteticamente sia della compatta che della CLA, e anche la versione 35 AMG potrebbe essere quella col migliore equilibrio complessivo. Peccato costi uno sproposito.
  21. GL91
    Chi guiderà la Ferrari il secondo giorno?
  22. GL91
    Capisco il timore, ma non credo che i terroristi mondiali la apprezzeranno, a quella velocità rischiano di ottenere una situazione simile a questa:
  23. GL91
    Ma allora perché non andare in pista facendosi ad esempio un paio di stagioni del Ferrari Challenge? Magari risparmiava pure qualcosa ? No a parte gli scherzi, mi suonava strano andare in pista con un'auto che non rispetta alcun regolamento, quindi da soli (anche se Ferrari organizza degli eventi appositi, magari questa girerà insieme alle FXXK).
  24. GL91
    E' una macchina da pista, che non rispetta nessun regolamento, ci sta che sia estrema e "diversamente bella". Questa però mi pare anche poco Ferrari. E non mi è ben chiaro perchè spendere soldi su un modello che dovrà girare in pista da solo e non è omologato per alcuna categoria, però è la mia solo opinione, ognuno con i soldi fa quello che vuole, chi sono io per dire a un trilionario come buttare l'equivalente di 50 euro per me?
  25. GL91
    Solo io quando ho visto l'auto muoversi a 5 km/orari ho immaginato il traffico dei centri commerciali (almeno di quelli napoletani) e le jastemme che potrebbero partire dalle macchine in coda dietro alla Tesla autonoma? ? Comunque a parte gli scherzi, è legale che la macchina si muova da sola senza supervisione del guidatore, che potenzialmente, a differenza dei sistemi visti finora, potrebbe non averla sotto controllo visivo?
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