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Veramente gran prova di Ogier, veloce quando serve e come al solito non fa un errore. Tanak anche fa una gran prova, con un ottimo recupero. Ho parlato troppo presto di Mikkelsen invece
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Presentazione ufficiale lunedì prossimo, 28 gennaio.
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La Hyundai è disponibile anche in una versione "base" da 250 cv che non becca il superbollo, però se non erro perde il differenziale autobloccante e i freni maggiorati. In ogni caso non saprei dal punto di vista dinamico come vada, in giro ho letto solo prove della versione da 275 cv, per cui un confronto con eventuali rivali non posso farlo.
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Avevo capito che passassero ai pianali dei modelli "normali", non avevo capito che normalizzassero anche l'estetica. Thanks
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Quando salirò al potere, comprare una Maserati giallo banana sarà un crimine punibile con 5 anni di carcere
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Si, lo so, volevo appunto capire queste spy a quale delle due si riferiscono, perchè mi pareva di averle già viste.
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Ah ma su questo mi trovi perfettamente d'accordo. Dicevo solamente che non mi sembrava un'auto della gamma i perchè troppo normale, mentre le elettriche BMW hanno linee particolari, non ho detto che queste linee particolari mi piacciano.
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Ma queste spy non si erano già viste? E non erano relative al Suv per la Cina?
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Niente male Mikkelsen, almeno rispetto alla stagione scorsa in cui non ha ottenuto risultati di rilievo, qui pare aver iniziato meglio, speriamo bene perchè è un pilota veloce, sarebbe interessante rivederlo lottare per le prime posizioni.
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Ma non è un po' troppo "normale" per essere un modello della gamma i di BMW? Non potrebbe essere invece una Serie 3/4 GT?
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Ho visto la classifica dello shakedown, ci sarebbe davvero da ridere se Meeke al debutto battesse Ogier e i suoi vecchi datori di lavoro N.B. ovviamente i tempi dello shakedown contano zero
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Questa però è full electric, giusto? O sarà ibrida come la coupè?
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Figurati, niente di grave, era solo per capire
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Questa la guardo con grande interesse, gli ultimi prodotti PSA hanno una buona base tecnica, Corsa dovrebbe anche essere esteticamente meno stramba delle cugine francesi.
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Vero, ma penso sia una scelta commerciale più che di affidabilità, dato che sul Crafter continuano ad usare i biturbo se non erro. In effetti anche Ford avrebbe un V6 diesel da utilizzare, quello dell' F-150, evidentemente pensano non ci sia mercato.
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È una caratterizzazione che mi piace molto, ma quei dettagli rame sui cerchi e all'interno proprio non li digerisco.
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La mia impressione è che qui, dal punto di vista della linea, o esce fuori un capolavoro o un obrobrio, non ci saranno mezze misure. Il posteriore al momento mi farebbe propendere per la seconda ipotesi.
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Beck c'è un piccolo errore di confusione? Il video è relativo a SQ8, il topic alla S8 ( le sigle non aiutano in effetti) o c'è una berlina che mi sono perso?
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Al di là dell'aspetto tecnico dell'auto, deve essere veramente un esperienza fantastica configurarsi un mezzo del genere su misura
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VW usa TDI biturbo sui commerciali da parecchio, Ford se non erro poi questo motore lo monta già su Edge; vero che l'utilizzo è diverso, ma non credo possano esserci problemi, si tratta però solo di una impressione. Comunque questo Ranger pare un bel mezzo, tra i migliori della categoria, molto completo.
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- ford ufficiale
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Magari adesso non si scongeleranno i surgelati col calore del motore ?
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- renault twingo
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Se non erro le auto su piattaforma CMP2 (quindi DS3 Crossback e questa) avranno solo versione full electric, niente PHEV almeno per ora, riservato alle auto su pianale EMP2. Tornando ai siti che la danno come 3008 PHEV, mi chiedo come si faccia a ritenersi stampa specializzata, visto che il modello in questione è stato già presentato ed è esternamente uguale alla 3008 solo termica.
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- peugeot 2008 2018 spy
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Trailer del secondo episodio, special in Colombia (May ha un Pandino 4x4 ) in due parti, la prima esce venerdì e la seconda sabato.