GL91
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Cercando su Google immagini viene fuori quest'altra foto: Probabile fosse qualche esemplare unico per il Tour, chissà che fine ha fatto (rottamata immagino). A mio avviso comunque era niente male.
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E meno male, da quanto è brutta la Pony dell'82 mi sa che in Alfa rischiavano un'altra Arna, in anticipo addirittura rispetto all'originale
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Buono a sapersi, suggerirò la tecnica al ladro che ha tentato di aprire la mia, scassata e al cui interno l'oggetto di maggior valore è il santino nel posacenere, distruggendomi la serratura lato passeggero (costo 80 euri), e per di più alla fine non è nemmeno riuscito ad aprirla la macchina!!! -
E' vero!! V8 trasversale e soprattutto TA!! Come ho fatto a dimenticarla? Blasfemia pura da parte mia, vado a fustigarmi per penitenza
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Questa è rimasta allo stato prototipale, giusto? Non è mai andata in produzione? Probabilmente sono stano io, ma quel V8 montato di lato è bellissimo Ci sono stati altri V8 trasversali? Io ricordo solo questo.
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Si sa anche cosa ci producono? Nuova Serie 1 e altre auto con pianale UKL?
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Non ne sono certo, vero che in Mercedes dicono di aver lavorato sulla partenza, ma ieri Kimi secondo me è partito meglio di Bottas e forse anche di Hamilton, semplicemente non c'era proprio spazio per passare e ha dovuto alzare il piede, e anche Seb nonostante la gomma dura è partito bene. Ieri comunque la gara è stata persa anche per via di quei doppiaggi prima del pit di Vettel, Ocon ci ha messo un giro e mezzo a spostarsi, e non è stato il solo: Sky UK ha contato 9 (NOVE) bandiere blu sventolate a Sainz prima che si spostasse, il regolamento ne prevede massimo 3 oppure scatta la penalità; avete visto voi qualche investigazione? Con 2 secondi in più di vantaggio su Bottas, forse gli uscivi davanti anche col pit sbagliato. Certo da lì è comunque da dimostrare che Vettel avrebbe raggiunto Hamilton, ma quantomeno Giggino non avrebbe potuto farsi la passeggiata romantica che gli ha permesso Bottas ieri.
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Il problema è che quei cerchi tanto stanno bene con il "vecchio" stile Mercedes quanto sono osceni abbinati all'attuale stile "banana". Non è il cerchio il problema, è l'abbinamento con le forme di questa GT4, hanno scelto il modello sbagliato per lanciare questa operazione heritage (quanto mi mancava l'uso di questa parola).
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Che il team debba migliorare nella gestione di alcune situazioni non c'è dubbio, ma soprattutto quest'anno qualche gara l'hanno raddrizzata (vedi Australia, quando hanno sfruttato la VSC); anche in Mercedes le loro cappellate le fanno (vedi Austria, in cui hanno sbagliato totalmente i tempi del pit). Insomma nessuno è perfetto, ma nemmeno poi in Ferrari sono dei brocchi (non dico che tu stia dicendo questo, è un po' il clima generale di disfattismo che non mi convince).
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Personalmente mi lasciano perplesso maggiormente le critiche su frenata e sospensioni, che sono universalmente lodate. Posso capire (più o meno) le critiche su navigatore e assistenza alla guida, ma quelle sul comportamento stradale sono veramente assurde.
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Non ho capito se veramente siano queste le voci in cui è andata male o se tu sia ironico, ma fa ridere in entrambi i casi
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Quali sono gli aspetti che gli fanno perdere il confronto? Non partiamo prevenuti, magari sono critiche valide
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Pensavo di aver sentito male
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MACOS. . . Nella sede Mercedes hanno collegato l'aria condizionata ai tubi di scarico dei diesel tarocchi, altrimenti non si spiega come possono aver preso una deriva del genere dal punto di vista stilistico.
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Qualche pagina fa fu scritto (non ricordo da chi) che il 1.3 FireFly sarebbe arrivato dopo, probabilmente anche le 4x4 saranno ordinabili fra un po', anche sul configuratore della Renegade per ora ci sono solo le 4x2, col 1.0 benza e la 1.6 diesel.
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