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GL91

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  1. Forse una volta, ma oggi ti dico per esperienza che le case sono molto più attente al trattamento che i clienti ricevono nelle concessionarie, e che quando ricevono lamentele per il comportamento di un dealer, quest'ultimo spesso viene cazziato per bene, soprattutto se non è la prima segnalazione in merito.
  2. Strano, i sistemi analoghi mild-hybrid di Suzuki, Audi e Mercedes sono omologati ibridi, cos'ha questo di diverso? ?
  3. Per carità, facevo il tempera-supposte No a parte gli scherzi, l'ho fatto notare più che altro per evitare che si partisse per la tangente con una notizia che non so quanto sia affidabile, non era una critica, ci mancherebbe
  4. Senza offesa, ma ritengo Topolino una fonte molto più autorevole di dagospia. Per carità, è solo la mia opinione personale, magari in questo articolo hanno anche detto cose esatte, però per esperienza quando ho letto qualche notizia su quel sito si è sempre rivelata una fregnaccia.
  5. Mi pare una non-notizia, nel senso che non ci dicono in che quantità questi alimenti diventano nocivi: 1 grammo? 1 chilo? 1 tonnellata? Perchè tutto può far male, se ne abusiamo, e come giustamente dicevano anche gli altri, che formaggio e olio in grandi quantità facessero male non ci voleva l'OMS per saperlo.
  6. Non so dire se sia più coraggioso o più pazzo, so solo che è un grande
  7. Secondo Quattroruote, Levante Trofeo e GTS arriveranno in Italia (e immagino in tutta Europa) nel 2019, quindi successivamente ad altri mercati tipo gli USA, in cui andranno in vendita già quest'anno: ". . . dal 2019 la gamma Levante diventerà ancora più “corsaiola” grazie all’arrivo anche in Italia delle versioni GTS e Trofeo dopo il debutto quest’anno in mercati strategici come gli Stati Uniti"
  8. Aggiornamento minimal, che secondo me fra l'altro l'appesantisce un po', quegli sfoghi grigi mi paiono messi così a caso. Vero, ma secondo me anche il passeggero dovrebbe poter regolare l'impianto audio, a volte è utile anche per non far distrarre chi guida. Chissà perchè nessuno ha mai copiato lo schermetto sopra al cassetto portaoggetti in stile Ferrari.
  9. Sicuramente, la prototipazione virtuale dubito permetta di definire il 90% di un progetto, penso si usi solo all'inizio. Anche l'assenza di muli è un segnale che comunque ci vorrà tempo per un nuovo modello, almeno un annetto di test su strada secondo me è comunque necessario.
  10. Per me il colpo Cristiano è solo da applaudire, e lo dico da tifoso del Napoli. Hanno dimostrato, se ce ne fosse ancora bisogno, la distanza che c'è tra la Juve e le altre squadre del campionato, in termini di forza della società, perchè hanno potuto fare un investimento del genere, e perchè sanno anche come farlo fruttare economicamente. Questo non vuol dire che vinceranno ancora loro (spero), perchè poi il campo è un'altra cosa, e credo che il loro obiettivo principale sia la Champions, e il fenomeno portoghese qualche sfida di campionato la salterà per privilegiare l'Europa, per cui un loro ottavo titolo dipenderà anche da quali cessioni eventualmente faranno. In ogni caso restano, ancora di più, i favoriti. Il giocatore non si discute, soprattutto per la forza mentale, che secondo me gli permetterà di essere in forma e competitivo per parecchio tempo.
  11. Il V8 però è usato anche da Ferrari, su vari modelli e in diversi livelli di potenza. Dando per scontato che a Maranello faranno l'adeguamento all' Euro-6D, e che quindi questi soldi li spenderanno, mi parrebbe sensato montare il V8 aggiornato anche su Maserati. Probabilmente ci vorrà solo un po' di tempo.
  12. Oggi gran parte del processo iniziale di sviluppo di un'auto è fatto virtualmente, in FCA ultimamente hanno investito parecchio su questo aspetto, almeno stando alle interviste, con l'obiettivo di ridurre tempi e costi di sviluppo; probabile che per questo gli sia possibile portare avanti due progetti, almeno nella fase iniziale, senza spendere un capitale.
  13. In effetti da questa foto pare tutta componentistica bavarese all' interno. Pensavo le differenziassero di più dentro, invece pare sia un'operazione in stile Mx-5/124
  14. Aggiungi anche le nuove normative anti-inquinamento, che hanno castrato parecchio i motori in termini di fluidità di guida e prontezza di risposta, non credo si possa fare un paragone con un motore di 10 anni fa soprattutto per questo motivo. Aggiungi il fatto che, sempre per avere consumi ed emissioni bassi, oggi si tende a montare cambi con rapporti lunghissimi, e il gioco è fatto. Nello specifico della Renegade, il pianale deriva si da quello della Punto, ma credo che, per essere al passo con le norme di sicurezza e con le prestazioni richieste oggi, sia parecchio diverso dalla versione del 2006, e discretamente più pesante. E nonostante tutte queste premesse, mi pare strano che sto 1.0 sia così un pianto, sono comunque 190 nm di coppia a 1750 giri, come fa a non avere ripresa? Devo fare una prova, mi ha incuriosito troppo questa cosa.
  15. C'è il Traffic Sign Recognition, pag. 149, ma non il parcheggio automatico, che invece è disponibile su Renegade. Niente 1.3 180 cv? Strano ? Speravo mettessero nel quadro strumenti un display più grande, questo secondo me è un errore, era un dettaglio da migliorare. Insomma, da quanto è trapelato fin qui, meno bene rispetto a Renegade.
  16. Cioè ne fanno una versione allungata, come per VW up e Renault Captur? E anche lì solo TA o anche 4x4?
  17. Il 9 pollici però se ho ben capito non ha Android Auto e Apple Carplay, non è un passo indietro? O in Brasile sono funzioni a cui non guardano particolarmente? Al di la del fatto che esteticamente il 7" mi pareva meglio integrato, ma è una preferenza personale.
  18. Incidente abbastanza serio per i campioni d'Italia Paolo Andreucci e Anna Andreussi, durante un test gomme con Pirelli sulle strade su cui si disputa il Rally Sanremo: l'auto è uscita di strada in curva e si è schiantata contro un muro. Andreucci è stato portato in ospedale con l' eliambulanza, probabile trauma toracico da schiacciamento, è vigile e stabile; per Anna Andreussi si sospetta una frattura al bacino. https://it.motorsport.com/cir/news/grave-incidente-per-paolo-andreucci-in-un-test-a-bajardo-e-stato-trasportato-in-ospedale-in-elicott/3140551/ https://https://it.motorsport.com/cir/news/incidente-andreucci-possibili-fratture-al-bacino-per-la-navigatrice-anna-andreussi-/3140650/ it.motorsport.com/cir/news/paolo-andreucci-e-vigile-sottoposto-a-tac-dopo-il-crash-a-bajardo/3140614/ Mi dispiace un sacco, sia perchè parliamo di due grandi sportivi, ma anche e soprattutto perchè mi sono sempre sembrate due persone alla mano e molto disponibili. Spero si rimettano presto. P.S. mods non ho trovato discussioni relative al campionato italiano rally per cui ne ho aperta nuova, se ce ne sono già aperte o la sezione non è adatta mi scuso
  19. Scusate, ma Euro 6D-temp non va in vigore a settembre 2019 per le auto già in commercio? Hanno ancora un anno prima di pensionare il 1750.
  20. Non potrebbero arrivare in un secondo momento? Magari la prima produzione va diretta in USA e Cina, poi cominceranno a venderla anche qui, magari proprio perchè hanno bisogno di più tempo per l'Euro6D. Ma non venderle proprio da noi mi pare una minchiata di proporzioni colossali, non saranno numeri enormi, ma sono vetture vendute a caro prezzo (e immagino quindi ad alto margine), e anche come immagine hanno il loro perchè.
  21. Preferisco la Singer "base", più minimal come stile, mi pare più in linea con lo spirito dell'operazione. Ma anche questa è fantastica, la cura per i dettagli è veramente incredibile, e ci hanno lavorato persone e aziende fra i migliori in circolazione (Hans Mezger, Brembo, Recaro, e soprattutto la Williams, ma tanti e tanti altri). Davvero stupenda. Ehm, stando a topgear.com, tempo che tu debba moltiplicare la cifra per 6 . . . (e riflettendoci ora, probabilmente parliamo di sterline )
  22. Finalmente la gamma completa, ora Levante non ha niente in meno alla concorrenza, anzi ha solo punti a favore. GTS sarà solo GranSport o anche GranLusso?
  23. Folle, totalmente folle ma affascinante. Voglio vederla salire la collina di Goodwood
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