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GL91

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  1. Mi viene in mente l' episodio di qualche mese fa di quei tizi a Torino che bloccarono l' ambulanza contromano a sirene spiegate Quando l' egoismo non arretra più nemmeno davanti ad un' ambulanza che porta qualcuno che sta male, non è più mancanza di educazione stradale, è proprio incapacità di convivenza civile nella società.
  2. E' proprio questo il discorso, pensa di quanto aumenterebbe la richiesta di questi minerali con un boom dell' auto elettrica. Ce ne vogliamo fregare? Va bene, non voglio fare il moralista, anche io uso lo smartphone e non la cabina telefonica, ma 1) ci accolliamo anche le conseguenze del fregarcene; 2) non diciamo nemmeno che l' auto elettrica è il bene assoluto, perchè è una ca**ata (non dico lo stia dicendo tu, è una riflessione generale). Oh ragazzi se riuscite a ignorare totalmente ste cose beati voi. Sperate però che non si ribalti mai la situazione, perchè a quel punto avrebbero tutto il diritto di comportarsi allo stesso modo e fregarsene di noi (o dei nostri pronipoti). Senza entrare in un discorso di "giustizia sociale", se no qualcuno mi chiama pure buonista, e poi prendo il mitra (ovviamente scherzo).
  3. Dal Martini agitato al Vodka e Red Bull In casa Aston comunque valutano anche la possibilità di entrare come motorista nel 2021 https://it.motorsport.com/f1/news/ufficiale-aston-martin-diverra-title-sponsor-della-red-bull-dal-2018-957509/
  4. http://www.quattroruote.it/news/industria/2017/09/22/volkswagen_a_caccia_di_cobalto_per_la_rivoluzione_elettrica.html Io ho più perplessità dal punto di vista "etico". Mi spiego, la maggior parte dei materiali che servono a fare le batterie si trovano in Africa, e sono estratti in miniere dove, spesso, lavorano persone trattate peggio degli animali. Se ci dovesse essere un boom dell' auto elettrica, questo problema, già oggi bello grosso per via di smartphone, tablet, ecc., si ingigantirebbe. Per quanto tempo ci possiamo voltare dall' altra parte? La CO2 e i nox fanno male, ma possiamo sopportare che altra gente faccia una "vita" terribile per far progredire noi? E' progresso questo? Magari soluzioni come il metano o l' ibrido leggero, che richiede meno batterie, sarebbero un compromesso migliore anche da questo punto di vista, almeno fino ad alternative come le batterie a stato solido. IMHO, molte volte guardiamo i vantaggi a portata di mano ma ci sfugge il quadro generale.
  5. Scusate eh, io non seguo molto la MotoGP per cui magari dico sciocchezze, ma leggendo questa storia di chi sostiene che Rossi si sia inventato la frattura, non posso fare a meno di farmi una domanda: tralasciando quanto sia inverosimile che uno si inventi una frattura alla gamba, coinvolgendo inoltre nella menzogna Yamaha, una serie di persone che erano con lui a fare enduro, qualche medico tra cui un primario, ed un ospedale italiano, ma cosa cambia che tipo di frattura abbia avuto? Non è importante la gara e il divertimento della stessa? Non bisognerebbe essere contenti che c' è un pilota forte in più in pista, e che questo faccia comunque un gesto particolare, visto che correre con una frattura (a prescindere da quanto grave) non è una cosa che si vede tutti i giorni? N.B. NON E' UNA DOMANDA POLEMICA, vorrei veramente capire come si è passati (non solo qui ma più in generale nello sport) ad interessarci più a polemicucce prive di senso logico che alla competizione sportiva vera e propria
  6. Il V6 Alfa si può dire sia un motore Ferrari, se faranno la Dino lo useranno direttamente anche a Maranello (e non credo lo produrranno a Termoli anche per Ferrari), penso quindi possa rientrare eventualmente nelle forniture a Maserati fino al 2023.
  7. Stamattina mi è venuto in mente un altro esemplare che odio: quello che ti si piazza nello specchietto a sinistra, a cavallo dell' angolo morto, ma non si decide a superarti, e tu magari ti vuoi spostare a sx per superare qualcuno, ma non sai lui che voglia fare nella vita e non sai se cambiare corsia o meno
  8. Concordo in pieno, la targa andava messa sul portellone, così c'è troppa lamiera. Neanche il frontale mi convince, troppo alto e squadrato, trovo anche sproporzionati fari e griglia, quest' ultima è enorme ed i fari sono "corti e chiatti". Le suv grandi hanno fari più affusolati e proporzionati. Intendiamoci non è brutta, ma potevano fare di meglio.
  9. IMHO in GM sviluppavano un progetto unico per nuova Aveo, nuova Corsa e Buick segmento B. Con la vendita a PSA, nuova Corsa passa su pianale francese, e GM continua il suo sviluppo per la Aveo e la Buick (fra l'altro la calandra di questo prototipo sembra proprio quella Buick). Se poi decidessero di rientrare in EU con una nuova Aveo (improbabile, visto che dovrebbero anche rifare da capo la struttura commerciale) io sarei contento, le ultime Chevrolet non sembrano male.
  10. Dopo aver previsto le prossime Charger e Challenger su base Ghibli (vedere topic Dodge), ora si parla di Giulia Coupè nel 2018 (senza un mulo in giro, o altri indizi che lo facciano pensare)? Scusate, ma ho forti dubbi. Su omniauto.it c' è un articolo (che non linko per non fargli guadagnare views, già la mia è di troppo) che è in pratica la traduzione di quello originale di Automotive News. Le notizie da prendere con le molle secondo me sono parecchie, per restare in tema Alfa parlano di ammiraglia nel 2021 e Giulietta e SUV-E senza data fissata, oltre ai restyling di Giulia, Stelvio e 4C nel 2020/21. IMHO Automotive News sta sparando nel mucchio, con la speranza di beccarne una giusta.
  11. Tra Palmer e Massa, molto meglio il buon vecchio Felipe, che quest' anno, oltre ad aver dato delle piste al piccolo Stroll, ha fatto anche vedere qualche bel numero finchè la macchina glielo ha permesso. E rispetto all' inglese, non si schianta un giorno si e uno no (kamikaze in pista ne abbiamo fin troppi, grazie ). Mi piacerebbe tanto un ritorno di Kubica, che IMHO ha ancora un bel manico, ed una discreta fame, ma credo gli serva un team che lo lasci libero anche di riabituarsi, mentre qui dovrebbe fare anche la balia.
  12. Me lo auguro, significherebbe che tra un paio di stagioni se ne va a far danni in qualche altro continente. Tornando alla partenza di Vettel, che è indubbiamente partito male (pur essendo nettamente davanti a Max quando cambia direzione), mi sa che la nuova leva di rilascio frizione non è sto granchè efficace, visto che non è la prima partenza cannata dal tedesco. Forse sarebbe meglio tornare al vecchio sistema che usa Kimi.
  13. Per me non sta ne in cielo ne in terra questa cosa. Ha fatto prestazioni scandalose in questi due anni, non può essere un sesto posto in una gara in cui 4 piloti ai primi posti si sono eliminati da soli a fargli guadagnare una riconferma. Sarebbe assurdo.
  14. A me pare dica che le attuali Charger e Challenger saranno rinfrescate nel 2019, per poi essere rinnovate del tutto nel 2021, usando come base la piattaforma della Ghibli (cioè la LX modificata), anzichè Giorgio. Da nessuna parte leggo che Ghibli usi Giorgio, o sbaglio? Al di là delle questioni di traduzione comunque, mi pare un po' strana come ipotesi.
  15. Dubito che Clio, 208 e altre rivali pre-2014 andrebbero oltre le 3 o le 4 stelle. Per fare un esempio, Kia Rio, modello nuovo appena uscito, ne prende 3 senza safety pack. Vogliamo dire che nel 2017 ci sono rivali più moderne? Certamente, neanche io credo mi prenderei una Punto, potendo scegliere senza problemi di budget. Ma non la facciamo nemmeno passare per una 127. P.s. mi scuso per aver contribuito ad alimentare l' OT, è il mio ultimo intervento in materia Punto, ma mi pareva giusto precisare queste cose
  16. E infatti a questa situazione si è arrivati proprio perché non è stato penalizzato quando era necessario, e lui ora crede che questo atteggiamento sia quello giusto.
  17. Non sono d'accordo, Sandero meccanicamente è basata su Clio 98, Grande Punto IMHO è competitiva se non superiore. Il tablet non compensa secondo me. Per quanto riguarda la differenza con Clio e 208, certo che c'è, ma non credo sia al punto tale da dire che Punto fa schifo e le altre sono fantastiche. Probabilmente in un crash test odierno avrebbe qualche difficoltà (ma tutte le auto pre-2014 credo farebbero punteggi inferiori), ma dinamicamente la Fiat si guida ancora piuttosto bene, e tolti i turbo benzina, anche il resto dei motori è competitivo.
  18. Non sono d'accordo, IMHO non erano condizioni talmente proibitive da dover partire con la safety. Per il resto, ci sta che possa essere valutato come incidente di gara, è stata una situazione confusa sviluppatasi in pochi secondi. Ma per qualche motivo, il ragazzino in mezzo c'è sempre, ha sempre una percentuale di colpe (visto che era quello più indietro dei tre e che ha innescato la carambola) e per qualche motivo non si becca mai una punizione.
  19. In che modo si può prevedere se un avversario partirà bene e che traiettoria sceglierà? Domanda seria, vorrei sapere davvero. In ogni caso, è fantascienza pensare che ci si possa scansare davanti ad un avversario, perché questo ha la tendenza a schiantarsi. È come dire che per non farsi rubare la macchina, non la si compra. È lui che deve controllarsi, e se non è in grado deve intervenire la federazione.
  20. Ma guarda, posso essere d'accordo sulle situazioni particolari, ma lui era quello più indietro dei tre, l'unico in grado di evitare l'incidente, in più l'intervista finale è da seduta dallo psicologo.
  21. Quindi bisogna prevedere in anticipo non solo come potrebbero partire i tuoi, ma anche come potrebbero gli altri? Ma siamo seri? Ma che hanno le cartomanti o gli ingegneri?
  22. Lo stesso Villeneuve secondo il quale Kubica è scarso, e andava più piano di Petrov (che ca**o di gare ha visto il canadese)?
  23. È quello più indietro dei tre, devia a sinistra e fa partire la carambola, come fa a non essere colpa sua? Oltretutto, ti dice anche che la colpa è degli altri che non l'hanno fatto passare, visto che loro avevano da perdere e lui no, e capisci che questo se ne strafrega di buttare fuori gli altri.
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