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E che doveva fare? Partire male apposta? In una gara di F1? Se la direzione gara decide di lavorare, può darsi la prossima volta ci pensi due volte. Ma gli devono dare una punizione seria, tipo una squalifica di una gara, se no è inutile. Fermo restando che la gara ormai è andata eh, e indietro non si torna, ma anche la presa per il culo no.
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Vabbe mo non facciamo le teorie del complotto. La colpa IMHO è di Verstappen, che sterza a sx, urta Raikkonen e fa partire la carambola. Kimi non aveva dove andare, Seb era davanti e aveva tutto il diritto di scegliere la traiettoria, non ha urtato nessuno.
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Se fosse caduto il meteorite del buondì sulla prima curva avrebbe fatto meno danni. Peggio di così non poteva andare.
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Non si può modificare l'assetto, ma le riparazioni credo si possano fare. Per il resto stamattina c'è stato un bel diluvio a Singapore, e il rischio gara bagnata è ben presente. P.s. c'ho un'ansia che non vi dico
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Io Kimi l'ho sempre difeso, ma domani il quarto posto davanti alle Mercedes è proprio il minimo sindacale. La parte in grassetto spiega perfettamente la mia ansia, confido nella battaglia interna con Ricciardo per farlo concentrare su altro. No dai ragazzi io già c'ho l'ansia, non mi potete dire queste cose
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Vettel nelle interviste guarda il deflettore Red bull e dice "questo è nostro, ce l'hanno copiato"
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COSI SI FA!!!!!! GRANDE SEB!!!! Quanto servirebbe Kimi affianco domani (come sopravvivo domani con Verstappen affianco?)
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Se parliamo di Fiat e sportività guardando al passato, allora bisogna ricordare la 124 Spider originale, la X1/9, la Dino, la Barchetta, e le varie elaborazioni Abarth. Sportività per me non è solo avere millemila cavalli. Per quanto riguarda Charger e Challenger, è vero che sono modelli pre-FCA, ma negli ultimi anni di aggiustamenti ne hanno avuti parecchi, sono migliorate tantissimo (e le vendite sono aumentate di conseguenza). Tornando IT, credo che di Panda facelift se ne parlasse anche qui, ma mi pare strano, considerati gli aggiornamenti fatti e che nel 2019/2020 dovrebbe arrivare quella nuova. Qubo invece non credo avrà altri aggiornamenti, oltretutto è un modello anziano, che avrebbe bisogno di essere rifatto del tutto, ma senza un partner dubito ci sarà una seconda generazione, e con PSA mi pare ci sia accordo solo per il prossimo Ducato. Al momento la più probabile mi pare una Argo europea.
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Una curiosità che mi è nata leggendo le notizie sulla cassa integrazione a Mirafiori: lo stabilimento di Grugliasco, in termini di numeri, è in grado di fare circa 50000 auto all'anno? Capisco che Levante sia stata fatta a Mirafiori e non li anche per tenere in vita lo stabilimento, ma mi chiedevo se al di là di questo ci fosse anche una motivazione di capacità della fabbrica.
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https://it.motorsport.com/f1/news/colpo-di-scena-marchionne-tratta-giovinazzi-e-leclerc-alla-sauber-953476/ Sergionne prova a piazzare sia Leclerc che Giovinazzi in Sauber. Pare si sia già incontrato con i vertici della scuderia svizzera.
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Vero, c'è però da dire che Vettel nella FP2 ha fatto un errore nel suo giro veloce, quindi ha fatto solo la simulazione gara, e che pare abbiano provato soprattutto la soft, per coprire la probabile strategia ad una sosta delle Mercedes. Insomma, c'è margine di miglioramento IMHO. https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-ecco perché-e-stato-un-venerdi-storto-ma-non-ce--panico-953463/?s=1
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Io aspetterei almeno le terze libere per provare a trarre conclusioni (e anche li ci andrei cauto). Ci sono troppe variabili che possono aver influenzato i tempi di stamattina.
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Si starà scolando una magnum di champagne in questo momento IMHO comunque senza la Toro Rosso che accettava la fornitura Honda il quadro non si sbloccava. Capisco i vantaggi economici per le lattine, ma non staranno correndo un rischio troppo grosso?
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Nico è molto intelligente, ce lo vedo bene in un ruolo manageriale Bene per quasi tutti (anche se non ho capito da chi è partito questo domino), però il motore Renault è comunque indietro rispetto a Ferrari e Mercedes. Certo, almeno non si rompe ogni quarto d' ora. A meno di miracoli, vedo male Red Bull e Toro Rosso, i francesi non vedevano l'ora di scaricarli e fargli pagare le critiche fatte ai loro motori, e questa partnership con Honda era l' unica soluzione, ma non promette niente di buono.
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Forse un po' troppo squadrata, soprattutto il frontale è praticamente verticale. Non sono molto convinto per ora, aspetto più informazioni per un giudizio complessivo.
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Sai qualcosa sulla tipologia di ibrido? IMHO è probabile sia un sistema microibrido stile Suzuki, magari abbinato ai nuovi FireFly, altre soluzioni mi pare difficile, ma qui si parlava anche di modifiche per fare spazio alle batterie, il che farebbe pensare a soluzioni diverse
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D' accordo, ma c' è un topic apposta per discutere dei piloti, perchè non usare quello? Perchè scrivere qui, dove l' argomento p un altro, e magari uno che vuole leggere del GP apre e trova due pagine che non c' entrano niente col titolo? Ovviamente questa è la mia opinione eh, poi non essendo io un moderatore, se alla maggioranza sta bene così, si continua così
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No per favore non cominciamo con gli OT anche qui eh, ci sono diversi topic relativi ai piloti per discutere di Ricciardo & co.
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Oh, finalmente sto V8 lo usano un po'!! Ci sono tutte le premesse per fare un gran mezzo Avevo letto che lo avrebbero usato per le sportive (Alfieri e GT) e in futuro al posto del 3.0 V6. Niente da fare?
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No vabbè, non credevo il livello fosse così basso da non saper tradurre dall'inglese Colpa mia che mi fido.
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Nope, sono proprio gli abbaglianti automatici. O almeno così dice Quattroruote: P.S. Notare la modifica professionale con Paint
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Per quanto riguarda gli aiuti alla guida, abbiamo abbaglianti automatici, blind spot monitoring, telecamere a 360° e Hill Descent Control. Manca la frenata automatica (cioè la cosa più utile IMHO). http://www.quattroruote.it/news/novita/2017/09/12/dacia_duster_a_francoforte_la_nuova_generazione_video.html
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Ha gli schermetti su cui fare le scritte davanti e dietro o sbaglio (affianco agli stemmi Honda)? Se prende piede sta moda potremo mandarci a ca**re comodamente senza muovere un dito
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Molto molto bella, soprattutto di posteriore. Però ci sono quelle tamarrate tipo griglia con scritta quattro e luci di cortesia con logo Audi Sport che mi farebbero fuggire a gambe levate.
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Anche a me piace un sacco, se si può avere senza quegli accenti rossi dentro è promossa a pieni voti.
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