GL91
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Io avrei riconfermato Massa, la sua stagione è stata IMHO buona fin qui, direi meglio anche del raccomandato canadese, inoltre credo se lo meriterebbe per la lealtà dimostrata alla squadra. Di Resta sarebbe veramente una soluzione pessima, non è mai stato veloce e dubito lo diventerà adesso. Wherlein è troppo pericoloso per Stroll e per questo non lo prenderanno. Kubica viene da diversi anni di stop, ma è sempre stato veloce, anche considerando che non è mai stato in un top team, un' altra possibilità la meriterebbe; di sicuro non gli mancherebbero le motivazioni. In sintesi, i miei candidati sono Massa e Kubica.
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Ma non sto dicendo che hai torto, però consideri solo un' opzione, hai scartato a priori l' ipotesi che sia quello Honda ad essere modificato, e come hai detto tu prima non è una cosa impossibile da fare, basta accelerarlo appena nei punti giusti. Ti invito solo a considerare tutte le opzioni. IMHO, prove certe non ce ne sono, e mi è difficile credere che una azienda come FCA faccia una mossa del genere col rischio di farsi smascherare e fare una figura barbina. Poi, che siano polli perchè avrebbero potuto mettere il video per intero che inquadra la strada, e non lasciare spazio alle polemiche, non c' è dubbio.
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E se fosse quello della Civic che è truccato e per questo si notano delle differenze nette? Sia chiaro eh, ho capito che il tuo discorso è relativo al video e non al tempo e che è un discorso generale, non specifico su Alfa, ma non riesco a trovare convincente fin qui le tue prove, ci sono troppe variabili. (Fermo restando che non è una questione di primaria importanza eh, come giustamente faceva notare qualcuno)
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Mah, stiamo facendo una discussione senza senso allora. Ci sono prove che il video sia artefatto (questo o altri)? E (senza offesa) un confronto fra due video fatto affiancando le finestre non mi pare esattamente scientifico. Curiosità mia fra l' altro (seria, non polemica): come hai fatto a far partire i due video contemporaneamente? P.s. sti commenti del tipo "italian way of doing" e simili mi fanno salire il sangue al cervello, come se fossimo gli zotici che devono sempre levarsi il cappello quando passa il signore del paese Figurati, era giusto per dirti come funziona la cosa (se non è cambiato nulla).
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Che io sappia, la società che gestisce il circuito non ha niente a che vedere con i tempi registrati sulla pista, sono i costruttori che fanno tutto in proprio, anche i rilevamenti. Se non è cambiato nulla con la nuova proprietà, dubito confermino qualcosa.
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Avevo capito si fosse rotto, visto che l' hanno fatto rientrare in fretta, non avevo capito fosse una precauzione. Meglio così, potrebbero riutilizzarlo nelle libere allora. Per il resto concordo.
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Però tu ipotizzi che le due viaggino affiancate per tutto il tempo, ma mica è detto. Una potrebbe essere più veloce in alcuni punti, come i rettilinei, vista la differenza di cavalli, e l' altra recuperare nel misto, essendo più bassa e leggera.
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Hanno avuto un solo problema, al motore 3, durante le libere. Motore danneggiatosi in seguito ad un incidente, non rottosi perchè inaffidabile. Il problema nelle qualifiche è probabilmente dovuto alla fretta con cui hanno dovuto rimontare tutto (come già detto da pennellotref), quindi è collegato al guasto precedente. Sul primo punto non sono d' accordo, questa macchina è forte, ha raccolto meno di quanto avrebbe meritato. Sul secondo magari si, nel senso che Kimi in molte occasioni non è stato all' altezza. Ha avuto anche parecchia sfiga. Sul terzo nemmeno, le cappelle le fanno tutti, anche in Mercedes (un esempio, il poggiatesta di Hamilton a Baku). EDIT: non so se si possa montare un 5 motore per domani, ho letto la regola ma non è molto chiara (fonte Wikipedia): Sempre da quest'anno non sarà più possibile accumulare unità motrici sostituendone più di una durante un evento Gran Premio (come nel caso di Hamilton nel Gran Premio del Belgio 2016). Difatti solo l'ultima unità montata in monoposto potrà essere utilizzata per gareggiare. Tutte le altre sostituite verranno "bruciate" e non saranno utilizzabili.
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IMHO il record l' hanno fatto un paio di mesi fa, col caldo per avere più aderenza (ci furono anche delle foto spia al Nurburgring in quel periodo se non erro). Suppongo non avessero ancora esemplari definitivi all' epoca, e non volevano aspettare e arrivare ai mesi più freddi, dove magari causa temperature più basse avrebbero ottenuto un tempo inferiore (o magari sono solo pippe mentali mie e semplicemente erano liberi in quel periodo ). Per quanto riguarda il rollbar ecc., la norma è quella, probabilmente per sicurezza, o per competere ad armi pari con la futura Cayenne, che sono convinto un bel giretto se lo farà, anche lei col rollbar. Fu Giulia la vera mosca bianca, con quel record fatto in T-shirt e jeans
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Figurati, scherzavo, per il resto concordo in pieno
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Ero convinto fosse più piccola
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Hai ragione scusa, avevo saltato un pezzo
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Grazie al kaiser, vuoi pure 50 euro?
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Totalmente elettrico o nel 10% rientrano pure ibride di vario tipo? -
Ah non ne ho idea se ne parli qualcun' altro, come già detto io non ho nessuna notizia, commentavo semplicemente l' articolo di Quattroruote.
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Questi 20" scuri si sa quando saranno ordinabili?
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Onix a me pare più simile ad Uno come prezzi e dimensioni. Sbaglio?
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Dato che questo discorso sulla Panda, abbastanza off-topic oltretutto, è partito dal mio commento su questo fantomatico futuro B-SUV, mi pare il caso di chiarire, perchè non vorrei essere male interpretato: NON ho detto che il futuro B-SUV dovrebbe essere una Panda più grande, tipo 500/500x (non ne ho notizie in merito), ma qualcosa che avesse le stesse qualità, quindi comoda, pratica e spaziosa senza costare un patrimonio.
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Ma per il momento nemmeno questa, essendo TA. O meglio, non quanto IO mi aspetterei da un prodotto del genere, ma è solo il mio punto di vista, capisco che per molti altri vada bene anche così, e ripeto, una berlina 4 porte la avrei capita a TA, una Gran Coupè la giustifico meno.
