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GL91

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  1. GL91
    Dopo aver previsto le prossime Charger e Challenger su base Ghibli (vedere topic Dodge), ora si parla di Giulia Coupè nel 2018 (senza un mulo in giro, o altri indizi che lo facciano pensare)? Scusate, ma ho forti dubbi. Su omniauto.it c' è un articolo (che non linko per non fargli guadagnare views, già la mia è di troppo) che è in pratica la traduzione di quello originale di Automotive News. Le notizie da prendere con le molle secondo me sono parecchie, per restare in tema Alfa parlano di ammiraglia nel 2021 e Giulietta e SUV-E senza data fissata, oltre ai restyling di Giulia, Stelvio e 4C nel 2020/21. IMHO Automotive News sta sparando nel mucchio, con la speranza di beccarne una giusta.
  2. GL91
    Tra Palmer e Massa, molto meglio il buon vecchio Felipe, che quest' anno, oltre ad aver dato delle piste al piccolo Stroll, ha fatto anche vedere qualche bel numero finchè la macchina glielo ha permesso. E rispetto all' inglese, non si schianta un giorno si e uno no (kamikaze in pista ne abbiamo fin troppi, grazie ). Mi piacerebbe tanto un ritorno di Kubica, che IMHO ha ancora un bel manico, ed una discreta fame, ma credo gli serva un team che lo lasci libero anche di riabituarsi, mentre qui dovrebbe fare anche la balia.
  3. GL91
    Me lo auguro, significherebbe che tra un paio di stagioni se ne va a far danni in qualche altro continente. Tornando alla partenza di Vettel, che è indubbiamente partito male (pur essendo nettamente davanti a Max quando cambia direzione), mi sa che la nuova leva di rilascio frizione non è sto granchè efficace, visto che non è la prima partenza cannata dal tedesco. Forse sarebbe meglio tornare al vecchio sistema che usa Kimi.
  4. GL91
    Per me non sta ne in cielo ne in terra questa cosa. Ha fatto prestazioni scandalose in questi due anni, non può essere un sesto posto in una gara in cui 4 piloti ai primi posti si sono eliminati da soli a fargli guadagnare una riconferma. Sarebbe assurdo.
  5. GL91
    A me pare dica che le attuali Charger e Challenger saranno rinfrescate nel 2019, per poi essere rinnovate del tutto nel 2021, usando come base la piattaforma della Ghibli (cioè la LX modificata), anzichè Giorgio. Da nessuna parte leggo che Ghibli usi Giorgio, o sbaglio? Al di là delle questioni di traduzione comunque, mi pare un po' strana come ipotesi.
  6. GL91
    Dubito che Clio, 208 e altre rivali pre-2014 andrebbero oltre le 3 o le 4 stelle. Per fare un esempio, Kia Rio, modello nuovo appena uscito, ne prende 3 senza safety pack. Vogliamo dire che nel 2017 ci sono rivali più moderne? Certamente, neanche io credo mi prenderei una Punto, potendo scegliere senza problemi di budget. Ma non la facciamo nemmeno passare per una 127. P.s. mi scuso per aver contribuito ad alimentare l' OT, è il mio ultimo intervento in materia Punto, ma mi pareva giusto precisare queste cose
  7. GL91
    E infatti a questa situazione si è arrivati proprio perché non è stato penalizzato quando era necessario, e lui ora crede che questo atteggiamento sia quello giusto.
  8. GL91
    Non sono d'accordo, Sandero meccanicamente è basata su Clio 98, Grande Punto IMHO è competitiva se non superiore. Il tablet non compensa secondo me. Per quanto riguarda la differenza con Clio e 208, certo che c'è, ma non credo sia al punto tale da dire che Punto fa schifo e le altre sono fantastiche. Probabilmente in un crash test odierno avrebbe qualche difficoltà (ma tutte le auto pre-2014 credo farebbero punteggi inferiori), ma dinamicamente la Fiat si guida ancora piuttosto bene, e tolti i turbo benzina, anche il resto dei motori è competitivo.
  9. GL91
    Non sono d'accordo, IMHO non erano condizioni talmente proibitive da dover partire con la safety. Per il resto, ci sta che possa essere valutato come incidente di gara, è stata una situazione confusa sviluppatasi in pochi secondi. Ma per qualche motivo, il ragazzino in mezzo c'è sempre, ha sempre una percentuale di colpe (visto che era quello più indietro dei tre e che ha innescato la carambola) e per qualche motivo non si becca mai una punizione.
  10. GL91
    In che modo si può prevedere se un avversario partirà bene e che traiettoria sceglierà? Domanda seria, vorrei sapere davvero. In ogni caso, è fantascienza pensare che ci si possa scansare davanti ad un avversario, perché questo ha la tendenza a schiantarsi. È come dire che per non farsi rubare la macchina, non la si compra. È lui che deve controllarsi, e se non è in grado deve intervenire la federazione.
  11. GL91
    Ma guarda, posso essere d'accordo sulle situazioni particolari, ma lui era quello più indietro dei tre, l'unico in grado di evitare l'incidente, in più l'intervista finale è da seduta dallo psicologo.
  12. GL91
    Quindi bisogna prevedere in anticipo non solo come potrebbero partire i tuoi, ma anche come potrebbero gli altri? Ma siamo seri? Ma che hanno le cartomanti o gli ingegneri?
  13. GL91
    Lo stesso Villeneuve secondo il quale Kubica è scarso, e andava più piano di Petrov (che ca**o di gare ha visto il canadese)?
  14. GL91
    È quello più indietro dei tre, devia a sinistra e fa partire la carambola, come fa a non essere colpa sua? Oltretutto, ti dice anche che la colpa è degli altri che non l'hanno fatto passare, visto che loro avevano da perdere e lui no, e capisci che questo se ne strafrega di buttare fuori gli altri.
  15. GL91
    E che doveva fare? Partire male apposta? In una gara di F1? Se la direzione gara decide di lavorare, può darsi la prossima volta ci pensi due volte. Ma gli devono dare una punizione seria, tipo una squalifica di una gara, se no è inutile. Fermo restando che la gara ormai è andata eh, e indietro non si torna, ma anche la presa per il culo no.
  16. GL91
    Vabbe mo non facciamo le teorie del complotto. La colpa IMHO è di Verstappen, che sterza a sx, urta Raikkonen e fa partire la carambola. Kimi non aveva dove andare, Seb era davanti e aveva tutto il diritto di scegliere la traiettoria, non ha urtato nessuno.
  17. GL91
    Se fosse caduto il meteorite del buondì sulla prima curva avrebbe fatto meno danni. Peggio di così non poteva andare.
  18. GL91
    Non si può modificare l'assetto, ma le riparazioni credo si possano fare. Per il resto stamattina c'è stato un bel diluvio a Singapore, e il rischio gara bagnata è ben presente. P.s. c'ho un'ansia che non vi dico
  19. GL91
    Io Kimi l'ho sempre difeso, ma domani il quarto posto davanti alle Mercedes è proprio il minimo sindacale. La parte in grassetto spiega perfettamente la mia ansia, confido nella battaglia interna con Ricciardo per farlo concentrare su altro. No dai ragazzi io già c'ho l'ansia, non mi potete dire queste cose
  20. GL91
    Vettel nelle interviste guarda il deflettore Red bull e dice "questo è nostro, ce l'hanno copiato"
  21. GL91
    COSI SI FA!!!!!! GRANDE SEB!!!! Quanto servirebbe Kimi affianco domani (come sopravvivo domani con Verstappen affianco?)
  22. GL91
    Se parliamo di Fiat e sportività guardando al passato, allora bisogna ricordare la 124 Spider originale, la X1/9, la Dino, la Barchetta, e le varie elaborazioni Abarth. Sportività per me non è solo avere millemila cavalli. Per quanto riguarda Charger e Challenger, è vero che sono modelli pre-FCA, ma negli ultimi anni di aggiustamenti ne hanno avuti parecchi, sono migliorate tantissimo (e le vendite sono aumentate di conseguenza). Tornando IT, credo che di Panda facelift se ne parlasse anche qui, ma mi pare strano, considerati gli aggiornamenti fatti e che nel 2019/2020 dovrebbe arrivare quella nuova. Qubo invece non credo avrà altri aggiornamenti, oltretutto è un modello anziano, che avrebbe bisogno di essere rifatto del tutto, ma senza un partner dubito ci sarà una seconda generazione, e con PSA mi pare ci sia accordo solo per il prossimo Ducato. Al momento la più probabile mi pare una Argo europea.
  23. GL91
    Una curiosità che mi è nata leggendo le notizie sulla cassa integrazione a Mirafiori: lo stabilimento di Grugliasco, in termini di numeri, è in grado di fare circa 50000 auto all'anno? Capisco che Levante sia stata fatta a Mirafiori e non li anche per tenere in vita lo stabilimento, ma mi chiedevo se al di là di questo ci fosse anche una motivazione di capacità della fabbrica.
  24. GL91
    https://it.motorsport.com/f1/news/colpo-di-scena-marchionne-tratta-giovinazzi-e-leclerc-alla-sauber-953476/ Sergionne prova a piazzare sia Leclerc che Giovinazzi in Sauber. Pare si sia già incontrato con i vertici della scuderia svizzera.
  25. GL91
    Vero, c'è però da dire che Vettel nella FP2 ha fatto un errore nel suo giro veloce, quindi ha fatto solo la simulazione gara, e che pare abbiano provato soprattutto la soft, per coprire la probabile strategia ad una sosta delle Mercedes. Insomma, c'è margine di miglioramento IMHO. https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-ecco perché-e-stato-un-venerdi-storto-ma-non-ce--panico-953463/?s=1
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