GL91
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Gran bella gara, ma le strategie iniziali le avevano sbagliate tutti, Verstappen e Vettel hanno fatto un garone dopo aver cambiato in corsa. Bravi in Ferrari a cambiare strategia al tedesco, ma non ho capito perché non hanno rischiato anche con Raikkonen: ormai hai subito l' undercut e ti hanno passato, cambia strategia e vai di supersoft, almeno lotti, peggio di sesto non ti può andare. Per quanto riguarda i due Mercedes, Hamilton ha fatto l'unica cosa che poteva, abbiamo visto molto peggio nella storia della F1. Fossi io Toto Wolfe me lo mangerei non per la strategia, ma perché non ha rispettato un ordine diretto. Detto questo, Nico ha meritato, è nettamente meno veloce di Lewis, ma un passivo di 3 titoli a 0 era ingiusto. Rosberg è costante, intelligente ed è un gentiluomo, cosa rara oggi. PS poveri Button e Massa, non meritavano di finire così
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Può darsi che a Termoli faranno anche il 2.0 turbo "non-Alfa", quello per Jeep e Fiat più grandi. -
Perdonami, ma se parliamo di spazio proporzionale alle vendite, le Ferrari, Mclaren, Mercedes-AMG, Bentley, Rolls-Royce ecc. dovrebbero andare direttamente in ultima pagina, soppiantate da segmento B e C tre cilindri. Vanno bene le vendite come paramentro, ma non sono tutto: mettiamo in una home page a caso una Ferrari o una Kia Rio (modello a caso, fan della Kia non trucidatemi) e vediamo quale interessa di più. Fermo restando che ad una settimana dalla presentazione è NORMALISSIMO che Stelvio non sia più in home page di un sito specializzato e che anche gli altri modelli abbiano il loro spazio.
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Mi accontento se raddrizzano la griglia, le sette feritoie curve non si possono guardare. E magari il 2.0 benzina turbo con una potenza sui 200 cv, anche se mi rendo conto che in Europa ne venderebbero 1, a me SE dovessi mai avere i soldi per permettermelo, e non credo convenga economicamente sviluppare un modello con UN cliente potenziale.
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Che li possino!!!! Fra l' altro hanno scelto un' auto difficilissima da indovinare
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Potevano farci sentire un po il sound
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Hanno iniziato veramente col botto!!!! Non commento nel dettaglio per non spoilerare niente a nessuno, ma hanno realizzato uno show a livello del loro Top Gear se non migliore, avendo molta più libertà creativa. Personalmente mi preoccupava la qualità della regia e delle riprese, che era ecellente in Top Gear, ma devo dire che hanno mantenuto il livello qualitativo. Bravi!!
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Ma perchè avrebbero messo una portiera dietro (e qualcuno diceva anche il cruscotto) diversi? Visto anche che è immatricolato in Piemonte, io sono più per mulo FCA per qualche novità di meccanica (pianale o motore/trasmissione). Solo che in questi casi non usano targhe prova? P.S. il fatto che mi sia appassionato così tanto a questa storia mi fa sentire un nerd
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Ma infatti l' acquisto online non sarebbe certo l' unico metodo, secondo me le concessionarie normali rimarranno, per chi lo preferisce come metodo di acquisto o ha esigenze come la permuta di un usato. Poi comunque anche con questo sistema Fiat/Amazon bisogna andare in concessionaria per finalizzare l' acquisto. Per quanto riguarda il referente per assistenza tagliandi, permettimi di dubitare che dopo l' acquisto in concessionaria se ne freghino particolarmente del dopo-vendita, tutto in base alla mia esperienza personale ovviamente.
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Personalmente sono favorevolissimo a questa evoluzione del sistema di vendita. Tutte le volte che sono andato in una concessionaria e ho chiesto informazioni per un' auto, 99 volte su 100 ho avuto risposte scortesi, frettolose e soprattutto ricche di errori. Se il venditore è impreparato sul prodotto che deve vendere, preferisco informarmi da solo su internet e andare in concessionaria solo per definire il pagamento e il ritiro, forse ho più possibilità di ordinare una macchina come piace a me.
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Potrebbe essere qualche aggiornamento della piattaforma di Giulietta? Spiegherebbe perchè ha pezzi che sembrano presi da varie auto, ma nel caso mi chiedo per quale modello servirebbe questa piattaforma
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Secondo me stanno cercando di salire di livello anche in USA, con gli allestimenti Overland e Summit. E' una strategia sensata, chi compra Jeep vuole robustezza, capacità off-road e praticità, se poi c'è chi vuole anche un abitacolo lussuoso sale di allestimento. Per me possono coprire tranquillamente sia il mercato generalista che quello "premium/semi-premium".
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Sembra che stia per uscire di strada Se ho capito bene la pubblicità è proprio a cura di Armando Testa
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Curiosità: riesci a modificarla con delle ruote più umane ed assetto stradale?
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Esiste anche la libertà di espressione, quindi ho la possibilità di dire se una tassa mi sembra stupida e iniqua, e preferisco comprarmi un' auto che non vi è soggetta. Detto questo, poichè mi sa che siamo fuori argomento, io la chiuderei qui. Se ti fosse possibile la prossima volta cerca di rispondere con un po più di cortesia; qualora non ti fosse possibile, ignorami. Grazie
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E' un balzello che mi da fastidio proprio come principio, non ho la benchè minima intenzione di pagarlo neanche potendomelo permettere e neanche l' importo fosse un euro per un' auto da 185,1 kw. Detto questo, complimenti per la gentilezza e la cortesia della risposta
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Niente benzina sotto il superbollo da noi?? Almeno il 200 cv, SE mai avessi i soldi per permettermelo non voglio il diesel
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A me piace un sacco!! Considerato che solitamente le foto ufficiali FCA fanno pena, dal vivo me la aspetto ancora più bella. La mia perplessità era sul frontale, visto che Macan e F-Pace, secondo me le più belle del segmento finora, sono troppo massicce davanti. Invece sono piacevolmente sorpreso, vediamo le foto live se confermano le sensazioni. Gli interni poi sono spettacolari, mi danno una sensazione di esclusività che attualmente trovo solo nelle Volvo, con le dovute differenze di target ovviamente. Sono contento insomma
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Sembra più un restyling che un modello nuovo, non cambia tantissimo, e quello che cambia non sono sicuro sia tutto per il meglio. Il frontale sembra lunghissimo, come se il cofano fosse più lungo della calandra e la superasse, il posteriore è più pesante, i fari sembrano un po più piccoli e lasciano un po troppa lamiera. Forse dal vivo migliora, chissà. Neanche gli interni mi convincono, mi ricordano il minimalismo di Audi A3, ma come per la tedesca sono un po tristi. Non ci sono nemmeno novità dal punto di vista meccanico, personalmente sono un po deluso. Non è brutta, per carità, ma mi aspettavo nettamente di più.
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Vabbe dai, dice anche che come assetto è meglio di MX-5, più composta e rigida in curva senza essere più scomoda o meno divertente. Sulla questione "Giulia alza la ruota sul mio vialetto" lo devo ringraziare, senza di lui mi sarei perso tutti i commenti su Jalopnik, ho riso un quarto d'ora filato
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Mi preoccupa solo una cosa: il nuovo Volkswagen Atlas andava in giro camuffato da Jeep Grand Cherokee, e tutti pensavamo fosse solo una camuffatura, solo che poi anche senza veli somiglia al Grand Cherokee. Che la nuova Ibiza somigli alla i20 anche senza le camuffature?
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Mi chiedo quanto sia una strategia voluta, secondo me è venuta fuori un po a culo Fatto sta che il ragazzino vola, se in Red Bull facevano una sosta in meno col cavolo che Rosberg arrivava secondo
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No vabbe ragazzi che bel momento!! Io ho amato e amo ancora Felipe, mi sono commosso
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Io continuo a pensare che la regola per cui non si possa cambiare assetto neanche se piove è idiota e in questo caso pericolosa. Una macchina con assetto da pioggia oggi avrebbe permesso più spettacolo e più sicurezza per i piloti.