GL91
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Secondo me stanno cercando di salire di livello anche in USA, con gli allestimenti Overland e Summit. E' una strategia sensata, chi compra Jeep vuole robustezza, capacità off-road e praticità, se poi c'è chi vuole anche un abitacolo lussuoso sale di allestimento. Per me possono coprire tranquillamente sia il mercato generalista che quello "premium/semi-premium".
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Sembra che stia per uscire di strada Se ho capito bene la pubblicità è proprio a cura di Armando Testa
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Curiosità: riesci a modificarla con delle ruote più umane ed assetto stradale? -
Esiste anche la libertà di espressione, quindi ho la possibilità di dire se una tassa mi sembra stupida e iniqua, e preferisco comprarmi un' auto che non vi è soggetta. Detto questo, poichè mi sa che siamo fuori argomento, io la chiuderei qui. Se ti fosse possibile la prossima volta cerca di rispondere con un po più di cortesia; qualora non ti fosse possibile, ignorami. Grazie
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E' un balzello che mi da fastidio proprio come principio, non ho la benchè minima intenzione di pagarlo neanche potendomelo permettere e neanche l' importo fosse un euro per un' auto da 185,1 kw. Detto questo, complimenti per la gentilezza e la cortesia della risposta
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Niente benzina sotto il superbollo da noi?? Almeno il 200 cv, SE mai avessi i soldi per permettermelo non voglio il diesel
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A me piace un sacco!! Considerato che solitamente le foto ufficiali FCA fanno pena, dal vivo me la aspetto ancora più bella. La mia perplessità era sul frontale, visto che Macan e F-Pace, secondo me le più belle del segmento finora, sono troppo massicce davanti. Invece sono piacevolmente sorpreso, vediamo le foto live se confermano le sensazioni. Gli interni poi sono spettacolari, mi danno una sensazione di esclusività che attualmente trovo solo nelle Volvo, con le dovute differenze di target ovviamente. Sono contento insomma
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Sembra più un restyling che un modello nuovo, non cambia tantissimo, e quello che cambia non sono sicuro sia tutto per il meglio. Il frontale sembra lunghissimo, come se il cofano fosse più lungo della calandra e la superasse, il posteriore è più pesante, i fari sembrano un po più piccoli e lasciano un po troppa lamiera. Forse dal vivo migliora, chissà. Neanche gli interni mi convincono, mi ricordano il minimalismo di Audi A3, ma come per la tedesca sono un po tristi. Non ci sono nemmeno novità dal punto di vista meccanico, personalmente sono un po deluso. Non è brutta, per carità, ma mi aspettavo nettamente di più.
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Vabbe dai, dice anche che come assetto è meglio di MX-5, più composta e rigida in curva senza essere più scomoda o meno divertente. Sulla questione "Giulia alza la ruota sul mio vialetto" lo devo ringraziare, senza di lui mi sarei perso tutti i commenti su Jalopnik, ho riso un quarto d'ora filato
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Mi preoccupa solo una cosa: il nuovo Volkswagen Atlas andava in giro camuffato da Jeep Grand Cherokee, e tutti pensavamo fosse solo una camuffatura, solo che poi anche senza veli somiglia al Grand Cherokee. Che la nuova Ibiza somigli alla i20 anche senza le camuffature?
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Mi chiedo quanto sia una strategia voluta, secondo me è venuta fuori un po a culo Fatto sta che il ragazzino vola, se in Red Bull facevano una sosta in meno col cavolo che Rosberg arrivava secondo
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No vabbe ragazzi che bel momento!! Io ho amato e amo ancora Felipe, mi sono commosso
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Io continuo a pensare che la regola per cui non si possa cambiare assetto neanche se piove è idiota e in questo caso pericolosa. Una macchina con assetto da pioggia oggi avrebbe permesso più spettacolo e più sicurezza per i piloti.
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Stavolta non mi sento di dargli torto per la partenza con Safety Car, è bello bagnato. E' più assurdo che se si scatena il diluvio non posso cambiare l' assetto della macchina (e non vi dico la mia reazione quando ho sentito la spiegazione di Sky della partenza con Safety Car l' anno prossimo) E la buona qualifica di Kimi è andata a pu***ne
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Se mi nominate Barrichello il giorno dell' ultima di Felipe in casa . . .
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Scusa l' ignoranza, con VP e PS intendi dire versioni di prova (destinate a restare interne all' azienda) e pre-serie (per i test di collaudo)?
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Contribuisco per la prima volta alla discussione più interessante del forum : Kelly Rohrbach, modella, attrice (sarà CJ Parker, ovvero il personaggio di Pamela Anderson, nel nuovo film di Baywatch) ed ex fiamma di Leo Di Caprio (che ci ha messo tempo ad avere l' Oscar, ma nel frattempo ha avuto di che consolarsi)
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Giusto per chiarezza, non mi sembra una classifica, ma una lista, non c' è un ordine dalla peggiore alla migliore (se ho letto bene). E teniamo presente che in questa classifica ci sono anche Ford Fiesta e Focus, lodate e osannate da tutti e tra le auto più vendute a livello mondiale, non UAZ e Lada (se ci leggono dalla Russia, il mio era solo un esempio, Vladimiro non mi bombardare!! ). Detto questo concordo col fatto che in FCA potrebbero almeno fare un comunicato e spiegare la situazione, anche per chiarezza, e se c'è veramente un problema prendere provvedimenti. Quello che mi sembra veramente strano però è che tutte le riviste mondiali (Quattroruote, Autocar, Auto Motor und Sport, Car and Driver ecc.) l' hanno provata a fondo e non hanno riportato niente, e molte di queste non si sono mai fatte scrupoli quando c' era da criticare FCA.
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Sicuramente è stata una scelta economica, non valeva la pena spendere soldi per riverniciare tutte le auto della forestale, oltretutto così sono anche più riconoscibili, adesivi a parte. Non credo possano usare in futuro una tonalità tipo il vecchio verde militare o qualcosa di simile, quel colore è già usato per i mezzi dell' esercito, si rischia di fare confusione.
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Le sigle progetto sono diverse però (E70/F15), di solito nei restyling non cambiano. Non ci dovrebbe essere almeno un facelift prima di un modello nuovo?
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OT Il 3.0 su Compass? Mi pare improbabile, nessun SUV segmento C offre un 3.0 diesel, a stento lo offrono sul segmento D. Compass poi è costruita sulla piattaforma B di Renegade e 500x, a motore trasversale, e il 3.0 VM motori credo sia possibile montarlo solo longitudinalmente. Non è che intendevi dire il nuovo Wrangler? FINE OT
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Si ma queste sono tre auto che, per quanto diverse, hanno la stessa disposizione meccanica, con motore centrale. Questa ipotetica piattaforma Porsche/Lambo dovrebbe consentire di fare auto con disposizione diversa, Lamborghini a motore centrale e Porsche 911 a motore posteriore: è tecnicamente fattibile?
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Mi dispiace per chi sperava restasse un monovolume, anche questo diventa crossover e cambia nome: Crossland X. Presentazione inizio 2017. Non ho capito se rispetto a Mokka è più piccolo, più grande o lungo uguale http://www.quattroruote.it/news/novita/2016/11/07/opel_l_erede_della_meriva_si_chiamera_crossland_x.html
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Ma sai che guardando la pubblicità ho avuto la stessa impressione? Non che sia bella, ma quando uscirono le prime foto mi fece gridare allo scandalo, forse ora mi ci sono abituato