GL91
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Quanto mi piacerebbe vederlo fare una stagione intera, non so se vincerebbe un altro titolo ma sicuro se la giocherebbe.
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Io sono innamorato delle Wrangler "Scrambler" 😍 Certo che quella base si presta ad un numero spropositato di elaborazioni, si potrebbero fare veramente un sacco di versioni in più rispetto all'attuale listino (che già è bello ricco).
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Pensavo sarebbe stata più corta della 3p attuale, invece siamo lì. Autocar ipotizzava che Cooper potesse diventare proprio il nome del modello e non più un allestimento.
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Io ricordavo avessero annunciato il T6 "standard" da 420 cv sulla Wagoneer e il 510 cv per la Grand (ovviamente a queste potenze va aggiunto il motore elettrico). -
Io vorrei capire come uno come Domenicali, che è stato quai 20 anni in Scuderia Ferrari con ruoli di vertice, possa aver partorito una ca**ata del genere. Si è completamente scordato come si lavora in un team di Formula 1?
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Questa non l'avevano già presentata?
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Aspetto con ansia le Hyundai Timon e Pumba
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Ma non c'è già Citroen in Algeria? In generale ricordavo che PSA avesse una bella fetta di mercato nordafricano.
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Stessa identica impressione che ho avuto io. Mi conforta il fatto che la camuffatura fatta in quel modo probabilmente accentua questa somiglianza.
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Che barzelletta la Fia
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Non sono sorpreso 😅
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Pure la recensione di Autocar non è proprio entusiasta
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M35i o è prevista una M pura?
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Vorrei vederla dal vivo, perchè da queste prime foto la vista di 3/4 posteriore pare abbastanza pesante. Però le ultime Ferrari di Manzoni migliorano col tempo (almeno per me), quindi non voglio esprimermi per ora. C'è qualche video del deflettore mobile? Mi incuriosisce molto.
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Vabbè ragà, va bene che, con buona probabilità, a Maranello c'è in corso un bel ripulisti, però la stampa secondo me ci sta abbondantemente azzuppando il pane, pare la scena di Fantozzi con le voci incontrollate sulla partita dell'Italia
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GT3 Touring coi sedili posteriori sarebbe veramente la sportiva definitiva. A proposito, un po' di tempo fa si parlava di un nuovo motore aspirato pure per le Carrera base, se n'è poi fatto qualcosa (ovviamente se sai qualcosa e se puoi parlarne)?
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Vabbè, senza successi non certo perché scarso. Pure Verstappen due anni fa era senza successi, eppure tanti se lo sarebbero presi lo stesso secondo me. Poi non capisco, pochi messaggi prima Aston non sarebbe stata interessata a Leclerc perché ha Alonso (44 anni), ora Leclerc a 28 anni sarebbe vecchio?
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Ok, ma nel 2025 (quando scadrà l'attuale contratto di Leclerc) lo spagnolo avrà 44 anni. È vero che Fernando sta andando oltre ogni aspettativa, ma pure lui prima o poi si fermerà.
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Se Mercedes finisce di incaponirsi con questa storia dei fianchi stretti e si rompe il ca**o, tra forza politica di Toto ed oggettive capacità ingegneristiche sono gli unici che possono fare una macchina all'altezza di Red Bull. Aston ha fatto un gran salto di qualità e sta investendo tantissimo, per ambire al mondiale occorre un altro passo avanti e chissà se riusciranno, potrebbe essere una alternativa valida ma rispetto alla stella è maggiormente un'incognita. Quanto a Nando, sta andando oltre ogni aspettativa, ma ha comunque 41 anni.
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Sul fatto che la stampa italiana speculi enormemente, molte volte non avendo uno straccio di prova di quanto scritto, solo perché Ferrari fa vendere copie, sono perfettamente d'accordo. Ma al di là di questo, credo che le probabilità che Leclerc vada via ormai siano altissime. Onestamente, con la situazione attuale e le prospettive future piuttosto nebulose, io lo capisco.
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Vabbè ci si poteva aspettare Toyota in super vantaggio, con l'esperienza che hanno accumulato gli anni scorsi. Stupisce un po' Peugeot ancora in ritardo, più delle new entry (a meno che non stiano giocando col Bop). Specifica se sei ironico, qua siamo paranoici ormai 😅
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Molto curioso di vedere l'andamento del tetto, anche alla luce del camuffo pesante pare molto discendente, quasi da suv-coupe. Anche se mi parrebbe molto strano, non credo che si mettano a stravolgere un modello così importante e di successo.
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Ecchecazzo, manco ha corso e già viene appesantita sta macchina? Comunque sarebbe veramente clamoroso essere competitivi da subito.
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Ford presenta la nuova Puma ST Powershift, con cambio doppia frizione e . . . . . motore 1.0 EcoBoost Hybrid https://media.ford.com/content/fordmedia/feu/en/news/2023/03/08/new-ford-puma-st-powershift-expands-performance-appeal-with-elec.html 170 cavalli, 0-100 in 7,4 secondi (7 decimi più del 1.5 manuale) e stesso assetto specifico ST della versione da 200 cavalli. Personalmente mi ha sorpreso, sapevo che stessero lavorando ad una ST ibrida e automatica ma mi aspettavo comunque il 1.5, e pensavo l'avrebbero presentata col facelift. Allo stesso tempo mi incuriosisce tanto, le Ford sportive vanno sempre molto bene, questa potrebbe essere un ottimo compromesso tra divertimento e uso quotidiano, e in più questo motorino, di cui si parla un gran bene, ormai viaggia verso i 200 cavalli. P.s. per i mods, non mi è parso il caso di fare un topic specifico, se ritenete opportuno fare diversamente per me no problem
