GL91
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La schitarrata in partenza continua a farmi orrore, ma il rombo finto quasi quasi . . .
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- abarth 500e
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Interessante il passaggio sulla Cina che ha perso competitività (sperando che almeno quello l'abbiano tradotto bene). La scelta di stoppare Belvidere credo sia dovuta più al calo di vendite della Cherokee che ad altro, dubito però che poi lo riaprano. In quel segmento avrebbero bisogno di qualche novità.- 11399 risposte
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Curiosità da chi ne vorrebbe tanto una ma al momento non se la può permettere (sperando di non inquinare il topic a @Motron): a livello di sound "alfoso" qual è il motore ideale (Busso escluso)?
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Il motore non doveva essere Made in Maserati?
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Mi è parso di capire però che Leclerc non abbia chiesto la testa di Xavi. Boh
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Riassunto delle ultime ore: Boh, al momento non me la sento di esprimere giudizi, vediamo innanzitutto se sarà l'unico cambiamento in Ferrari o se arriveranno altri innesti. Diciamo però che sulla carta Audi è partita col piede giusto. P.s. immagino siano partiti parecchi improperi da quel di Martina Franca P.p.s. ma i TP non devono fare gardening? Con tutta 'sta gente che ha cambiato . . .
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Mamma mia Domenicali che delusione, da uno con la sua esperienza di pista mi aspettavo un percorso totalmente diverso.
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La miseria, Steve Sutcliffe che ti dice "è l'auto che più vorrei possedere fra quelle provate negli ultimi 30 anni" è un GRAN complimento.
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TopGear.com ha dato 9/10, non so perché la versione italiana riporti un voto più alto, posso solo pensare siano due prove diverse. Non riesco a postare lo screenshot perché si può accedere alla versione UK del sito solo da navigazione in incognito con VPN.
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Il giornalista di Top Gear è rimasto molto impressionato, nella prova scritta le ha dato 9/10. Il prodotto insomma pare esserci, speriamo abbia successo.
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Chissà se Ferrari manderà Binotto (che è ancora in carica).
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Credo sia anche una scelta obbligata dovuta ai problemi nello sviluppo della nuova piattaforma, soprattutto della parte software.
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La versione camper è molto bella però, impressionante come ci stia tutta quella roba in un van così piccolo.
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- mercedes benz eqt
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Ma pure Oriano Ferrari a questo punto Stampa e siti stanno palesemente sparando nomi a ca**o, consapevoli che con Ferrari si fanno le visualizzazioni e i big money.
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Girano anche voci di gamma full electric
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Se non erro la produzione di EX90 parte nel secondo trimestre 23, probabilmente hanno conteggiato pure questi mesi ed anche per questo i tempi di attesa sono così lunghi.
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Si, a parte gli scherzi hanno recuperato parecchio in classifica, e il campionato è ancora lungo.
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Non so a cosa possa servire questo coso ma è orribile, mi ricorda i vecchi aspirapolvere col filo appeso
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Autocar parla di modifiche al "punto H" (qualunque cosa sia 😅) per ricavare più spazio rispetto alle altre auto sulla stessa piattaforma.
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Non sono un grande fan delle diurne che prendono tutto il muso, mi sanno sempre di camion con Padre Pio dipinto sul lato, per cui questa nuova firma luminosa a ricordare il "calice" Lancia un po' mi preoccupa. Al netto di questo, sono contento che ci sia nuova vita per un marchio che neppure 3 anni fa era destinato alla chiusura.
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A me un po' dispiace, i risultati attuali della Juve sono esattamente quelli che speravo per lei, non vorrei migliorasse adesso
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*John Elkann* "Ok, adesso basta, questa situazione Ferrari è diventata insostenibile, ora gli mando un bel Whatsapp: caro mio adesso basta, ho sopportato fino ad ora ma adesso non posso più vedere questa squadra gloriosa ridotta in questo stato, ve ne dovete andare tu e tutti gli amici tuoi. Oooh, finalmente gliele ho cantate a Maurizio" "Ma John, Maurizio non è più TP della Ferrari, l'abbiamo messo alla Juve, non ti ricordi?"
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Sono veramente curioso di vedere quali concessionari aderiranno al nuovo sistema e quali cambieranno brand. Sono pure molto curioso di capire come cambierà l'esperienza cliente.
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Ma anche Grecale 250 monta il modulo ibrido, oppure è il 2.0 che usavano su Giulia e Stelvio?
