GL91
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Se dovessi scommettere due lire direi 500e per il mercato americano
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Ma sul serio la chiamano Espace? Ma tutto bene? -
Io sarei curioso di vederla coi codolini passaruota in tinta carrozzeria, non riesco a capire se renderebbero la fiancata più pesante o meno. La soluzione che più si avvicina a quanto chiedo io è prenderla nera, per minimizzare lo stacco, ed in effetti in quel colore mi piace molto, per cui chissà, immagino che prima o poi qualcuno se la farà fare dal reparto Tailor Made.
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Bah, che roba ridicola
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Se avessi saputo prima che il 31 l'ufficio è chiuso mi sarei organizzato un bel viaggetto, se qualcuno dei nostri ci va mi raccomando, posti tante foto
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Porta la DBX carica di monetine a Place de la Concorde, e gliela lascia pure come mancia P.S. ho appena scoperto che al posto della sede FIA su Google Maps risulta esserci un "circo" 😅
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La precedente era più fi*a. Questa non è che sia brutta, ma ha perso un po' di cattiveria ed originalità, ora somiglia di più alla classica naked, prima aveva anche qualche tratto da power cruiser che era super affascinante.
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Il T6 non l'hanno già presentato? Io pensavo più ad un allestimento particolare.
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Bella era, e bella rimane, avevo dubbi sulle nuova firma luminosa e invece dalle foto pare funzionare anche su Giulia. Peccato non sia cambiato anche il font del nome, l'avrei preferito in corsivo come su Tonale. Alla fine l'infotainment è rimasto lo stesso? Niente Uconnect 5 seppure su schermo "piccolo"?
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Ma hanno messo il monociglio? Peccato, perché a me piace, e piaceva pure prima. Niente TI sulla ibrida ricaricabile come per la sorella a marchio Lincoln?
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Ah boh, io però si 😅
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Sarei curioso di saperne di più, e di vedere un test Euroncap, perché alla fine potrebbe pure essere interessante, come elettriche "moderne" nel seg. A c'è solo la 500, questa potrebbe essere una proposta diversa. Chissà perché per ora solo in Francia, immagino in seguito arriverà anche in altri mercati. Leapmotor poi che sarebbe, a quale megacolosso cinese appartiene?
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Considerando poi che i potenziali clienti faranno a gara per accaparrarsele tutte e due
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500e non era sui 1400 kg? Ricordo male?
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(concordo sul fatto che negli Usa esagerano con queste pagliacciate)
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Bah, vediamo le foto ufficiali ma non promette benissimo
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Appunto, non accostiamole la sacra 406 Taxi de Marseille
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Per cortesia eh, non bestemmiamo
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Mi dispiace pure per Antonio, ma se Haas decidesse così non mi sentirei di dargli torto. Queste occasioni non si sprecano. Per sua fortuna però c'è un'altra FP1.
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Si, lo so, ma parliamo di una seg. A di primo prezzo (o quasi, ormai di primo prezzo non c'è più niente) e di una seg.B decisamente più grande e costosa, non credo si sarebbero pestate i piedi. Tra l'altro sono curioso di vedere le modifiche che faranno a Panda III per adattarla alle norme 2024, ad occhio non dovrebbe essere proprio roba irrisoria.
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Considerando che la C3, di cui questa Panda dovrebbe essere parente stretta, la proporranno pure termica/ibrida, ho qualche perplessità sulla scelta di fare la Fiat solo elettrica, ma tant'è.
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Non è obbligatorio garantire ricambi per 10 anni? Me la sono sognata questa cosa?
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Sbaglio o è la prima volta che differenziano "tanto" Sierra e Silverado? EDIT: devo correggermi, mi sa che già col modello nuovo termico hanno preso questa strada
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Non hanno tutte la stessa carrozzeria su questa generazione (escludendo ovviamente le GT e forse le Turbo, ma di queste ultime non sono neanche sicuro)?
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Io ho appena visto un preventivo per una Captur 1.0 GPL Techno pari a 24550 euro (già scontati), una Avenger 1.0 full optional al 26900 di listino non mi pare chissà quale scandalo. Negli ultimi 2/3 anni le auto sono aumentate mediamente di 5/6000 euro ALMENO, non piace a nessuno questa cosa ma è la realtà. Io aspetterei almeno di toccarla con mano e di leggere qualche prova prima di capire se sia un furto o meno.
