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Autocar rilancia le voci secondo cui Classe A e B non verranno rimpiazzate dopo il 2025. Sempre secondo il magazine inglese, le proposte di seg. C del marchio Mercedes per la seconda metà di decennio dovrebbero essere GLA, GLB e la CLA nelle due varianti di carrozzeria. Si parla anche di un nuovo pianale pensato per ospitare motori elettrici o ibridi, e di un nuovo sistema operativo. https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/report-mercedes-benz-retire-class-and-b-class-2025
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Sembra una di quelle giostrine per bambini, le ruote le hanno prese dai monopattini elettrici?
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Mi aspettavo una fastback, avremo una classica 3 volumi. Temo possa essere un discreto orrore.
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Comincio ad apprezzarla di più (forse anche per questa combo rosso/oro), sebbene non mi convinca proprio appieno. Credo che uno dei problemi di questa macchina siano le dimensioni: la Countach originale era 4 metri e 20 circa, questa invece è lunga 4 metri e 80, le proporzioni sono completamente diverse, e questo si riflette ovviamente sulle linee della vettura.
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'A dumann' nunn'è chi è, 'a dumann' è: pecchè? (cit.)
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Vabbè qua mi state proprio colpendo sui sentimenti 😍
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Niente male, questa pare essergli riuscita davvero bene, sono curioso di vederla dal vivo. Alla fine è più una fastback rialzetta che un suv coupé, a tutto vantaggio delle proporzioni del corpo vettura.
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Io ho sempre detto che John Elkann è il miglior manager che c'è in circolazione oggi, e che tutti quelli che lavorano in Ferrari sono belli e intelligenti, soprattutto nel reparto Risorse Umane (Hanno un mio curriculum in database, non si sa mai )
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Questa me l'ero persa, sono curioso, di che si tratta?
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Ovviamente potrei sbagliare per via delle camuffature, ma davanti mi pare di vedere fari simili a quelli della nuova X1 (per inciso, la parte che mi piace meno della nuova SUV C).
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A me non dispiace invece
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Non ne avevano più, l'unica disponibile l'hanno usata in partenza
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Pit di Leclerc incomprensibile, avevano aspettato tanto, stavano fuori altri due giri e si prendevano un altro po' di distacco mannaggia. Ora speriamo che le gomme di Sainz tengano (o quantomeno di poter fare il pit con una safety o una virtual)
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Me lo chiedevo anch'io, l'unica spiegazione che riesco a ipotizzare è che al di sotto di un certo numero di auto ci sia qualche deroga
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Io mi aspetto numeri abbastanza stabili invece, più che altro perché credo che in questi prossimi anni Giulia e Stelvio saranno acquistate solo da appassionati, e quel pubblico di riferimento non ha tante altre rivali da scegliere. Il problema è che questi appassionati sono pochi 😅
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Questa settimana si è già preso un paio di reprimende, giusto per farlo sentire a suo agio
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In tutto questo non ho capito una cosa: hanno sostituito anche il turbo? Immagino di si, hanno cambiato tutto il resto, non avrebbe senso tenere il turbo vecchio, no?
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Correggetemi se sbaglio, ma al momento la FIA non ha annunciato solo che si interverrà per limitare il porpoising? Se non ho capito male al momento non hanno ancora richiesto cambiamenti alle squadre.
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Ma infatti pure io mi riferivo alla sicurezza (GSR sta per Global Safety Regulation o qualcosa di simile), non alle norme antinquinamento, per questo parlavo di ADAS obbligatori.
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Me lo stavo chiedendo pure io, qua sono anni che si parla di GSR 2024 e di Adas obbligatori, come fanno con questi cosi? Allestiscono una linea di montaggio (anche se di kit) per venderla due anni?
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Ci stai dicendo che dobbiamo stare attenti a come commentiamo? P.s. ma come fa DR ad omologare ventordicimila modelli che vende solo in Italia, in numeri non elevatissimi fra l'altro, senza rimetterci? Oppure queste spese le sostiene la casa produttrice cinese?
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Che cacchio hanno fatto??????
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- pagani
- pagani huayra
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AAAAAAAAAAAAAAHHHH 😍 Ma la data è la stessa anche da noi? Speriamo di si
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Ma è pazzesca 😍 Il sound che si sente nel video è quello del KERS? Molto diverso da quello che mi aspettavo ma è veramente incredibile, mi piace.
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Molto molto carina, sono curioso di vedere la versione finale con tutti i dettagli. I fari dietro paiono quelli della 208, ma immagino (spero) sia solo un'impressione. Il 1.2 MHEV era previsto nel 2022, potrebbe debuttare con i restyling delle piccoline (DS3, 208 e Corsa), che dovrebbero uscire tra fine anno e l'inizio del 2023. Insomma per quando arriverà la Jeep dovrebbe essere pronto.
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