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GL91

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  1. GL91
    Il discorso è sempre quello della concorrenza interna, gli altri lo fanno senza problemi, FCA non può? Io questo non creto (cit.), fra l'altro, in questo caso, Jeep e Dodge si rivolgono a clienti abbastanza diversi fra loro, non credo sarebbe così difficile differenziarle. Ma io non ipotizzavo affatto un Durango raffinato, anzi, speravo proprio che riproponessero qualcosa di simile all'attuale.
  2. GL91
    Più o meno come si fa con i sedili in tessuto, se ho ben capito
  3. GL91
    Ma c'è RAM per quello, perché usare Dodge? Un marchio che aveva trovato una sua dimensione va a cambiare fascia di mercato, per entrare in una dove c'è già un altro marchio del gruppo. Proprio per via di questo aggiornamento/cambiamento della piattaforma ipotizzavo di farci anche la Durango (anche se capisco che si rischia di perdere qualcosa, ad esempio la capacità di traino, che in USA credo sia importante). N.B. ovviamente il tutto sempre secondo me
  4. GL91
    Io 'sta scelta di passare dalla monoscocca ai longheroni non l'ho capita, sinceramente: il modello ha avuto un buon successo da quando Dodge è passata sotto FCA, soprattutto grazie alle prestazioni e all'immagine sportiva, appartiene ad un segmento in crescita, molte rivali ne stanno "copiando" le caratteristiche, passando da piattaforme TA ad altre TP, e in Dodge invece, per il modello nuovo, anziché confermarsi e costruire sul successo, decidono di cambiare tutto? Passano ad un segmento superiore, in cui sono assenti da una vita, e ad una configurazione meccanica meno "sportiva", quindi cambiando totalmente il posizionamento del veicolo sul mercato e potenzialmente abbandonando tutta la clientela attuale. Boh, contenti loro. P.S. immagino anche le possibili motivazioni: liberare spazio a Jefferson North per la Grand Cherokee e coprire un segmento più redditizio e parzialmente scoperto; purtroppo non mi convince nessuna di queste due, perché penso che avrebbero potuto trovare altre soluzioni più idonee (progettare la nuova generazione sulla stessa base delle future Charger/Challenger, saturando anche la fabbrica che le produce, ad oggi un po' vuota; fare un suv a longheroni "da lavoro" a marchio Ram, che forse è anche più idoneo), senza "abbandonare" una fascia di mercato redditizia e in cui si erano faticosamente ritagliati uno spazio.
  5. GL91
    Ma in Hyundai dormono la notte? Ho contato qualcosa come 10 novità da qui a maggio 😅
  6. GL91
    Se non erro Porsche era ufficiale fino allo scorso anno, da quest'anno sono gestite da Manthey (che è comunque in quota Porsche mi pare, quindi siamo lì 😅)
  7. GL91
    Fixed
  8. GL91
    Ti giuro sono 2 giorni che ho in testa questo meme, è perfetto
  9. GL91
    È uscito più forte perché ha fatto una traiettoria migliore, esattamente come ha fatto Perez quando l'ha risorpassato (aiutato dal DRS). Il motore l'ha aiutato? Senza dubbio, è un motore che deve fare 3 gare anziché 7 e può essere spinto al massimo per più tempo, ma perché dobbiamo sminuire il lavoro fatto dal pilota? Per vincere in F1 servono mezzo E guidatore, non illudiamoci che con una Aston o una Alpine si possa fare qualcosa, pure se hai il pilota migliore. P.S. fra l'altro, 'sti numeri sparati così a me ricordano sempre un illustre tecnico del passato: C'è qualche fonte certa di questi 100 cavalli? Cioè Ferrari ci ha messo 1 anno e mezzo a recuperare 20 cv (a quanto dicono) e questi di punto in bianco recuperano 100 cavalli?? Sarò fesso io, che vi devo dire . . .
  10. GL91
    Senza DRS avresti visto 2 sorpassi, entrambi di Hamilton probabilmente. Al netto di questo, il sorpasso su Max è stato un capolavoro, vero, per il modo in cui l'ha preparato: finta sul rettilineo principale, ha costretto Max a spostarsi all'interno per difendere e ad impostare la curva con una traiettoria sbagliata, mentre lui ha fatto quella giusta ed è uscito molto più forte, riuscendo a superare l'olandese sul rettilineo, molto prima della curva, così da non rischiare neppure il contatto al momento di girare. Questo è un sorpasso coi controca**i, perché studiato e pensato per ottenere il massimo col minimo rischio di incidente, e senza dare al rivale la minima possibilità di difesa.
  11. GL91
    Hamilton si merita TANTISSIMO questa vittoria, ok il mezzo ma lui finora è stato praticamente perfetto.
  12. GL91
  13. GL91
    Sei una brutta persona
  14. GL91
    Akio Toyoda sempre sia lodato!!! 😍
  15. GL91
    Non per fare il guastafeste, ma non è obbligatorio per le case portare novità ai saloni, a volte si va anche solo per visibilità. Anche io spero portino la nuova 500, ma non ci soero troppo (purtroppo).
  16. GL91
    Io sono curioso di vedere i tempi di Harris a confronto con Norris, gli altri due presentatori sono personaggi di spettacolo e quindi dubito possano anche solo lontanamente avvicinarsi ad un pilota di F1, ma Harris dovrebbe essere abbastanza veloce, ed ha anche qualche esperienza in pista a livello medio-alto, per cui su una supercar moderna, che è comunque progettata anche per essere "facile", chissà se potrà avvicinarsi al pilota inglese.
  17. GL91
    Io sinceramente sono perplesso, quasi lo preferivo camuffato
  18. GL91
    Sul cofano hanno messo una visiera tipo giocatore di poker, dietro invece i fari della Polo sottosopra. Boh, vabbè, attendiamo altre foto 😅 Si sa se arriverà da noi o se è solo per i fortunelli di India e America Latina?
  19. GL91
    Noi qua ci stiamo a scervellare, "ha lasciato spazio a Verstappen", "l'ha fatto apposta per vendicarsi della Mercedes", e lui sta con le pac**e nell'acqua in Messico, a bere birra e a divertirsi con la fidanzata. Mi sa che i fessi siamo noi 😅
  20. GL91
    I soliti privilegi della casta di Autopareri a scapito degli utenti comuni 😒 EDIT: aspe ma il mio rank è redattore, io sono incluso? 😍 No perché non ci metto niente a rinnegare gli altri utenti/plebaglia
  21. GL91
    Anche perché non sarebbe un bel biglietto da visita per il nuovo team (né per eventuali team futuri, chi ti prenderebbe sapendo che alla prima occasione metti i bastoni fra le ruote alla squadra?). Inoltre, secondo me, se Wolff avesse anche solo il sospetto che Bottas remi contro, ci metterebbe 5 secondi a piazzare Russell su quella macchina già da subito, considerando che si stanno giocando il mondiale.
  22. GL91
    Pare il gioco dei fagioli che faceva in tv la Carrà, solo che qua non si vince una mazza 😅
  23. GL91
    Io ci vedo un sacco di vantaggi: la batteria pesa meno, quindi, data la massa inferiore complessiva del mezzo, non solo migliorano le prestazioni dell'auto (consumi inclusi), ma sono necessari anche molti meno materiali nobili per la produzione della batteria stessa, con evidenti vantaggi anche nello smaltimento. L'autonomia resta sufficiente per gli spostamenti quotidiani di una bella fetta di persone, e quando hai bisogno di fare tragitti lunghi il range extender ti dà la libertà di fare rifornimento in pochi minuti, e senza ansia da autonomia. Non dico che sia la soluzione perfetta, ma credo che potrebbe essere interessante per molti. La varietà di soluzioni in futuro potrebbe essere molto ampia (o almeno spero), in modo tale che ognuno potrà scegliere quella che gli fa più comodo.
  24. GL91
    Il "non-fenomeno" piazza la sorpresa!! Mercedes che trova la velocità che sembrava aver perso tutto il weekend, pazzesco, vacci a capire qualcosa. Max pare averla presa bene comunque
  25. GL91
    Finale infuocato Pier Guidi si è scusato, ha detto che non si aspettava una frenata così anticipata della Porsche e di non aver avuto spazio per evitarla. Ha detto anche di aver aspettato la 911 per restituire la posizione, ma poi la Porsche invece ha pittato e quindi lui è andato via. Come si vede all'inizio dell'intervista, il pilota Porsche (è Neel Jani?) la pensa diversamente 😅
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