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Tutti i contenuti di Vadocomeundiavolo
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Il problema è che la 911 e la giulia non le considererei ammiraglie.
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Il prezzo di un auto si calcola prendendo prezzo pagato meno valore residuo , in questo caso tre anni. In tutte le voci la panamera è superiore , in alcune caratteristiche , la Maserati è da categoria inferiore. Quindi secondo me , il prezzo della panamera è giusto , è quello della Ghibli che dovrebbe essere più basso.
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Panamera tutta la vita. Comoda e spaziosa , confortevole e sportiva. Ammiraglia ma con elevate prestazioni. Marchio blasonato , finiture top , possibilità di personalizzazione infinita.
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In italia a quel prezzo , qualcuno lo trovano , fuori dai confini non credo.
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Queste sono le auto dalle uova d’oro per le case automobilistiche. Le ruote alte si vendono come il pane , tutti sento la necessità di avere una , aprono i finanziamenti e si portano a casa un utilitaria al prezzo di un segmento C. Con margini e ricavi superiori per le case.
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Viste da vicino entrambe. La T Roc a livello di finiture è identica alla Polo. Lontane dalla Golf.
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La moda dice guida alta. La gente chiede e le case producono.
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Era presa d’assalto , ho sudato per trovare un momento buono per scattare.
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Il prezzo non c’era.
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Foto fatte ad Autostadt.
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Presa oggi con il nuovo 1.5 Tsi , molto più silenzioso e fluido del vecchio 1.4 TSi.
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La mia arriva tra una settimana , appuntamento preso per il ritiro. Colore Lapiz Blau metallic.
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Dove entra una Golf entra una polo. Può diventare l’unica auto da famiglia e non è poco.
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Su quello tedesco c'è.
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Tra 3 settimane ritiro la mia con il 1.5 tsi da 150 cv con sopra 19 mila euro di accessori , compreso un treno di gomme invernali su cerchi in lega da 17". È una variant R-Line color Lapiz blau metallic della versione R non importata in italia. Ti posto qualche foto.
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È stato comunicato un mese fa. Ti ricordo che le golf full non esistono , per avere tutto sopra ci devi aggiungere 20 mila euro e non lo fa nessuno.
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La 1.4 tsi 125 cv è uscita di produzione , ci sono solo rimanenze. Ora che il 1.5 tsi 130 cv con disattivazione dei cilindri , ciclo miller e turbo a geometria variabile. Per avere i fari full led devi mettere i fari adattativi.
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Il volante non è incastrato ma libero. E fare una prova di qualche secondo non la vedo così pericolosa.
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Bella battuta da ignorante. Meglio non approfondire che siamo ot.
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E pesa meno del multilink.
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Ho trovato la foto della prova.
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La Golf mk2 GTi era un 1.8 aspirato. Le vecchiette erano avvantaggiate dal peso ridotto rispetto a oggi , ma molto meno sicure e confortevoli.
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Gli interni più belli della storia dell'auto
Vadocomeundiavolo ha risposto a Caronte89 in Car Design
Fastback Vietesse. Blue scuro metallic. Splendida.- 315 risposte