Vadocomeundiavolo
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Potrebbe essere che non si possa montate. Bisognerebbe chiedere in webasto.
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In after market su tutte. Dalla fabbrica , non so.
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Il webasto è sopravvivenza. Ho preso l'ultima auto l'undici ottobre e sono arrivato a 12 mila euro di accessori montati. Prezzo di listino.
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In inverno solo pneumatici termici , già montati , e webasto. Che la tipo non può avere.
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Allora se viene da me aspetti a casa sei mesi prima di uscire
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Forse cambia la velocità
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Prestazione nella media secondo me.
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Emergono due lacune. Una del costruttore che non da la possibilità di personalizzare l'auto ne anche a pagamento. Mi fai scegliere i colori delle plastiche interne le sfumature delle lucine , ma no i sistemi di sicurezza. Una dell'ente preposto ai test. Un utente medio non riesce a valutare quanto è sicura l'auto che vuole acquistare. Sarà più sicura la mia vecchia Bravo con 5 stelle o la nuova Tipo con 3 ?
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Bisognerebbe sapere il Valore delle decelerazione subito dagli occupanti. Ma sul sito non è riportato.
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Non era rivolto a te ma in generale. Tanti credono di saper guidare poi in condizioni difficili vanno in crisi. Il tuo cv vuol dire tutto e niente. I punti patente significano solo che rispetti il codice. Sarebbe interessante sapere quanti hanno fatto un corso di guida sicura.
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In condizioni meteo difficili non basta saper guidare. Chi lo dice che sai guidare ? La scuola guida italiana ?
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Ma soprattutto il blind spot con il side assiste e il sistema proattivo. Oltre a 7 air bag di serie su tutti i modelli insieme al rilevatore di stanchezza. Possono essere ugualmente sicure ?
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Tra pochi giorni verrà presentata la Golf restiyng non so se sarà obbligata ad effettuare un nuovo test. E poi non penso che la tipo passa avere a pagamento tutti i sistemi di sicurezza della Volkswagen.
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A volte mi dimentico che non vivo in Italia. Certo che i francesi di Renault ogni volta che escono con la loro auto di segmento C , prendono 5 stelle e la Fiat a malapena 4 , penso che sono fenomeni. Ma questo pacchetto sicurezza da 800€ che comprende. Io sulla mia ho speso 2000€ per avere il Safety pack.
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Chi acquista una Tipo oggi è come se dicesse ... Rinuncio a quello che tanti chiamano fronzoli o opprelli inutili e prendo un auto nuova. Rinuncio anche agli ultimi sistemi di sicurezza attiva , tanti ABS e esp sono più che sufficienti. Punto tutto sulla sicuramente passiva di un progetto nuovo e poi esce così nei test.
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Chi l'ha detto ? Hai quotato un altra cosa.
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Meccanica e piattaforma sono due cose diverse. Cambiare piattaforma per avere tre stelle a che pro ?
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A questo punto vengono un pò di domande. Conviene un auto nuova con tre stelle o un buon usato con 5 stelle ? Conviene un auto che già adesso ha 5 stelle e in futuro con test più difficili arriverà a 3 o partire già a 3 ? Conviene investire sui sistemi di sicurezza attiva che non solo ti posso salvare da un grave incidente , ma ti possono evitare anche un urto di qualche migliaio di euro che già si ripaga la spesa ? Se la tipo sostituisce la Bravo , ma ha la stessa meccanica , stessa sicurezza , finiture peggiori e una linea discutibile , dov'è l'evoluzione del prodotto ? In un display da 5 pollici , quando un gps da 100 euro fa le stesse cose meglio ?
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Rinuncio a quello che tanti chiamano fronzoli , ma hai sistemi di sicurezza e a un pianale serio no. Io sull'ultima auto presa ho fatto montare tutto e già un paio di volte mi hanno salvato.
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Buoni risultati ? Ultima della categoria come protezione per i bambini. Razionalmente servono cose che non si vedono e gli italiani non li scelgono per questo motivo. Parlo di frenata automatica , Cruise Control adattativo , mantenitore di corsia , radar posteriore e rilevatore angolo cieco. Oltre al rilevatore della stanchezza.
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Ci si accontenta. Pianale fatto in economia.
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Qui cominciano a girare,dal vivo in strada risulta bruttina. A Parigi al salone sembrava meglio.
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Ti conviene aprire una nuova discussione. Qui si parla del vorrei ma non posso e tu parli del vorrei e posso. Ghibli , Macan , altra categoria. -
Diciamo che tra i litri dichiarati e i reali c'è differenza. Ho avuto la Focus sw , bagaglio reale 440 litri e senza doppio fondo. Nelle ripartenze in salita con carico da viaggio , il motore fatica , ma tutti i modelli tra i 1.5/1.6 diesel. Stanno sugli 11 secondi sullo zero , cento scarichi. Quindi sui 13/14 secondi carichi , come una panda.