giacomo31

Mi scuso anticipatamente in caso non sia proprio il forum più idoneo. Comunque oggi ho parcheggiato la macchina in un parcheggio esterno ed al mio ritorno ho scoperto che la macchina non sterzava più, a questo punto ho chiamato il mio meccanico di fiducia che dopo poco è giunto in loco e ha immediatamente constatato che il braccino si era tranciato e la macchina ovviamente non era più movibile. Ha chiamato il carro attrezzi e una volta giunta in officina e messa sul ponte ha visto che è rotto anche il giunto. Ora dato che alla mia domanda di quanto potrebbe costare mi è stato risposto "una cifra abbastanza contenuta" e non sapendo cosa intende con esattezza sono qui a chiederlo a voi. Preciso che l'auto è una Citroen berlingo del 2004. Grazie

Quindi il tuo gpl non è della casa ma è stato installato successivamente? Perché il problema pare proprio su quello della casa, perché ha una centralina bloccata e che quindi non riescono a cambiare i vari parametri e di conseguenza non riescono a sistemare i problemi vari Per quanto riguarda il forum della fiesta, volevo iscrivermi per partecipare a una discussione dato che leggendo non ho trovato risposte esaustive, peró quando cerco di fare l'iscrizione dice che in questo momento il forum non accetta nuove iscrizioni, è un mistero

Ottimo, più che altro volevo capire se erano problemi delle versioni "vecchie" ed ora tramite aggiornamenti vari si siano sistemati, oppure se persistono ancora in molti esemplari

Leggendo qua e la i pareri sul fiesta mi stanno facendo rabbrividire. Problemi al piantone sterzo, si spegne ogni tanto in fase di accellerrazione e commutazione benzina gpl, a volte torna automaticamente a benzina e bisogna spegnerla e riaccenderla per passare a gpl, con il clima acceso in autostrada bisogna tenere la 4, da strappi sotto i 2000 giri. Qualcuno può confermare o smentire?

Allora diciamo che sono un ragazzo di 25 anni quindi la linea della clio mi è piaciuta, ma come mi piace quella del fiesta e quella della corsa. Il kilometraggio molto probabilmente rimarrà intorno ai 13/15.000km ed i percorsi sono per lo più brevi, diciamo che normalmente vanno dai 5/10 km a tratta (andata) e 3 volte a settimana circa 20km per tratta (andata), tranne circa 2/3 volte al mese che vado fuori zona e quindi magari ne percorro 60/70 a tratta. Si la macchina penso di tenerla intorno ai 15 anni circa, pensavo di prendere un usato appunto di 2/3 anni con al massimo con 50.000km. Il puro benzina sinceramente non mi convince molto, perché appunto pensando di tenerla per un po' di anni, non posso essere sicuro matematicamente di non aumentare km, però allo stesso tempo un diesel, mi darebbe sicuramente problemi di intasamento, attualmente, dato i tragitti brevi, quindi mi sto sempre più convincendo per il gpl, nonostante i rivenditori della mia zona me lo sconsigliano, (secondo me solo perché in casa non hanno auto gpl), l'unica cosa che mi blocca un po' sono i possibili problemi al motore in generale e comunque al costo di cambio serbatoio, dato che prendendola di 3/4 anni sarebbe da cambiare relativamente a breve, però per fare un esempio, quella fiesta del 2012 con 42.000 km (dicono certificati quindi spero siano reali) a 7.900 € (magari riesco ad abbassare un po') non mi sembra malaccio, oppure avevo visto una clio a 10.000€ del 2013 con 54.000km 95cv diesel anche quella non era male. PS: entrambi sono più o meno full optional PPS: Nel fiesta 1.4 gpl qualcuno sa dopo quanto si innesta il gpl? Perché non sono riuscito a trovare nulla a riguardo

Ok capito grazie, quindi io starei sul gpl perché è possibile che magari aumentino leggermente i km annui, ma non di molto, stavo guardando un ford fiesta 1.4 96cv gpl del 2012 con 45.000km a 7.900 € che non mi sembrava male. Una cosa, ho letto che a 10 anni di vita va cambiato il bombolone del gpl, quanto costa questo cambio piú o meno? E ad esempio il finestra ha problemi a livello di valvole o comunque come macchina in generale?

Si in effetti ho preso in considerazione motori e auto diverse. Però ad esempio una punto gpl 1.4 fa circa 11 km/lt mentre una clio 1.5 95cv diesel ne fa 22km/l...parlo di medie...boh forse sono io fissato a scartare subito la benzina ma a far 4 calcoli non mi pare convenga molto

Facendo due calcoli con un gpl che fa circa 11 km/litro facendo 14.000 km (0.5 €/l) sono 636€, un diesel di 22 km/l stesso kilometraggio (1.3 €/l) 827€ (190€ in più del gpl), un benzina stesso kilometraggio 15 km/l (1.5€/l) 1.400€ (764€ in più del gpl e 513€ in più del diesel). Tra bollo, assicurazione e manutenzione tra diesel, benzina e gpl c'e così tanta effettiva differenza?

Io in realtà mi ero innamorato della clio 1.5 75 o 90 cv diesel, però effettivamente essendo razionali con distanze così brevi nonostante il monte km finale di 13/15.000 km è meglio optare per una benzina o ancor meglio gpl. Comunque per fare un confronto dato che vengo dal mondo dei diesel (anno 2006 senza fap quindi non mi crea problemi) in quanto a manutenzione gpl e diesel sono paragonabili? Oppure il gpl ne ha più visto il possibile problema alle valvole ecc... Scusate se insisto ad essere dubbioso del gpl ma purtroppo dalle mie parti tutti ne parlano male, anche i concessionari stessi, quindi mi portano a essere dubbioso

Giusto. Si anche perché io faccio per lo più tragitti corti che vanno dai 3km ai 20) E l'impianto a gpl quanto ci impiegherebbe ad entrare in funzione?

Più che città abito in una vallata quindi il mio ciclo urbano è abbastanza scorrevole, si viaggia tranquillamente ai 50km/h di media

Ok grazie mille, mi sorge però un dubbio, confrontando un gpl da 90 cv a un diesel 75cv, quello che si guadagna in termini di costo carburante non si rischia di spenderli nel bollo maggiorato e nei costi di manutenzione (es. Cambio serbatoio gpl), e nei vari rabbocchi di benzina? Nel senso perché preferire un gpl a un diesel?

Ma col gpl in salita perde tanto a livello di ripresa e Potenza in generale o è abbastanza vicino alla benzina? Ad esempio la fiat punto 1.4 gpl in salita e in Potenza generale come si comporta? O sarebbe meglio optare ad esempio per un opel corsa 1.4 sempre gpl?

Salve a tutti, io percorro in media 13/15.000 km annui prevalentemente in urbano ed extraurbano. Ora vorrei cambiare auto, senza grosse pretese in termini di prestazioni, ma che non si pianti nemmeno alla prima salita e che allo stesso tempo abbia consumi decenti. Cercando qua e lá ho fatto un po' di selezione: per quanto riguarda la nuova sono indirizzato verso una clio 1.5 75cv diesel (13.600€) , mentre nell'usato o una fiesta 1.4 68cv diesel (6.900€, del 2011, 100.000km) , una Hyundai i20 1.4 diesel (8.500€ del 2012, 65.000km) , Toyota Yaris gpl installato successivamente (9.400€ 25.000km del 2014) o una punto evo gpl/diesel. Ora io sono proprio indeciso anche se prendere un usato oppure no, perché effettivamente facendo due conti e calcolando che la clio fa di media 2/3 km al litro in più nel giro di 15 anni (età che penso di mantenere l'auto), dovrei ammortizzare il costo maggiore di acquisto, voi cosa mi consigliate? Poi per il mio kilometraggio è meglio benzina, gpl o diesel, io avevo pensato diesel però non ne sono molto convinto Grazie mille mi deve veramente una luce per chiarirmi le idee

Riprendo la discussione, qualcuno sà dirmi se la corsa serie 5 1.4 a gpl ha ancora i problemi della serie 4? Grazie