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Azz... ma sai che con il faro un pochino più lungo...
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Da questi scatti deduco che lo scudo resti aperto sopra a V come nella versione attuale
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Vero, il disegno del paraurti sembra molto simile. Per quanto riguarda la parte superiore, mi sembra chiaro dopo Roma, SF90, 296 e SP3 che l'intenzione di Manzoni sia rendere lo shark nose uno stilema comune di Ferrari, magari in previsione della transizione elettrica che richiederà frontali più "chiusi", e francamente questa scelta la trovo incredibilmente efficace.
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Mi piace davvero molto considerando il tipo di veicolo. Molto molto cool la caratterizzazione della Folgore con dettagli bronzo, calandra dedicata e il paraurti migliore delle 4 versioni. Quella che invece mi delude è la Trofeo, non apprezzo particolarmente il paraurti anche se è più minimale e fine rispetto a tante auto dal carattere sportivo, e fa uno strano effetto per cui rimpicciolisce molto i fari. Non vedo l'ora di vedere i dettagli spiegati per bene, la questione della wearable key mi sembra molto accattivante e non so se ha precedenti.
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Come dicevo alla prima foto spia, il nuovo disegno dei baffi sembra un rimando a Giulia GTA. Nonostante queste foto ravvicinate e più definite, ancora non capisco se lo scudo è chiuso sopra o meno 🤔
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
YouDude ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
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Una delle novità interessanti di questo facelift è che non ci sarà nessuna retrocamera. Verrà introdotto il nuovo sistema BiscioneView®. Consiste in una protuberanza che si estende automaticamente dal fondo dell'auto e strisciando sinuosamente si aggira tastando il terreno circostante. Ispirandosi ai serpenti, sarà dotata di una microcamera a infrarossi, e grazie alla fibra ottica sarà illuminabile con colorazione RGB a scelta. Se dovesse dare dei problemi, saranno disponibili dei mutandoni nel catalogo Mopar per contenerla.
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Chiedo la licenza di off-topic perché non ricordo di averla letta qui sul forum Da quello che mi è stato raccontato (fonte indiretta di Modena) Zagato doveva disegnare una macchina per Maserati in produzione limitata, sulla falsa riga dei progetti per Aston. La dirigenza Maserati si era raccomandata che mantenesse tutta la roofline della GranTurismo. All'incontro con i vertici modenesi, Zagato ha portato diverse proposte, di cui però nessuna conservava integralmente il tetto di GT. L'accordo è saltato, e il dirigente Maserati se ne è andato lasciando lì il team Zagato con le maquette. Secondo la "leggenda", la Mostro sarebbe nata per non cestinare un muletto di questo progetto.
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- restomod
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Se è un progetto che va avanti da tempo, ha senso che sia lui ad occuparsene in prima persona pur non essendo più collegato. Anche perché credo che per un po' difficilmente vedremo una collaborazione tra Maserati e Zagato, visto quello che mi è stato raccontato sulla genesi della Mostro 😬
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- restomod
- zagato1919
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Ti ringrazio! Questo mi permette, a parità di passo, di comparare effettivamente le proporzioni di Tonale Concept e serie usando i patent ufficiali:
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Potresti dirmi per cortesia dove hai reperito questi patent? Mi servono per modellarla, ma su DSView ancora non sono visibili
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- 1.5 mhev
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Sicuramente una svista di chi ha curato il patent. Più che altro mi stupisco del fatto che se lo scopo stilistico di questi restyling è avvicinare i vecchi modelli a Tonale, non ci sia lo stesso ritorno al font classico per il nome dei modelli.
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Quella forma nuova nei "baffi" mi sembra una citazione a Giulia GTA
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La filosofia di Manzoni è sempre stata quella del dare uno stile distintivo ad ogni singolo modello senza creare un vero e proprio family feeling, per questo anche io pensavo vedendo i bozzetti di Derek che fossero falsi in quanto mash-up di soluzioni già viste. Credo però riflettendoci bene che non sia una mancanza di creatività, ma una scelta consapevole del CS. Su questo mezzo c'è consapevolezza del rischio di una lettura incorretta da parte del pubblico, e tentano di forzarne la "ferrarità" con uno stile molto citazionista ma rispettoso del passato, e quindi focalizzato sulla gamma attuale. Già dalla scelta del nome si percepisce questa strategia.
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Onestamente speravo che i disegni di Derek non fossero veritieri, non perché trovassi l'auto brutta ma perché mi sembrava un rimescolamento di elementi già visti mentre Manzoni ha sempre dato un'identità unica al singolo modello. Forse è stato fatto per accentuare l'appartenenza del Purosangue alla gamma. Comunque non mi sembra male il muso, non capisco invece quella nervatura che scende dal montante A e torna indietro sulla fiancata, da vedere l'effetto sull'auto intera. Ma si tratta di una maquette o una preserie? Perché ha certi dettagli che fanno molto Bburago 1:43 come qualità: Edit: grazie a 147JTD16V ho capito che non è una nervatura ma un condotto
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Ma scusate, che sarebbero quei due parallelogrammi sul volante? All'EV Day non si era annunciato il ritorno dello storico logo Fratzog degli anni '60?
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
YouDude ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
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Decisamente meglio, e già mi piaceva tanto in partenza! Noto con piacere che esistono specchietti in tinta, e i dettagli neri che tanto detestavo alla luce esterna diventano più digeribili perché lo scudetto resta visibile anziché perdersi nella griglia sottostante. Il muso è anche bello affusolato come nella concept, da molte immagini sembrava schiacciato e invece guardate come scompare di lato il faro di destra!
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Ho cambiato titolo perché a quanto pare la... ehm... vettura, porterà il marchio Veloqx. Verrà presentata a Yas Marina il 16 febbraio, qui il profilo della neonata casa: https://instagram.com/veloqxfangio?utm_medium=copy_link
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- touring superleggera veloqx fangio
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