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YouDude

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  1. YouDude
    È vero, indubbiamente la Lotus ha una storia variegata ed è difficile trovare punti di contatto in modelli iconici di epoche diverse, come ad esempio la prima Elan e la Esprit. Dal 1996 però con la prima Elise sembra avere trovato una sua cifra ed una sua coerenza portata avanti fino ad oggi, e Evija secondo me usciva un po' troppo da quei binari (per ovvie ragioni: parliamo di una hypercar elettrica gigante). Questa mi sembra una Lotus vera perché sembra una naturale evoluzione della vecchia gamma, sembra compatta, è onesta nello stile senza voler sembrare una supercar.
  2. YouDude
    Non seguendo il mondo del calcio questa presentazione mi ha riempito una serata che altrimenti avrei passato sentendomi isolato dal resto del mondo. Avevo aspettative basse ma devo dire che mi sembra davvero un capolavoro. Ha nettamente più carattere di Evija, sembra proprio una vera Lotus.
  3. YouDude
    Ok il posteirore sta facendo incazzare il web ed è oggettivamente orrido, così come quei triangoli giganti, ma per me la disgrazia più grande su questa vettura è il muso così alto. I fari così piccoli posizionati quasi sul cofano poi lo evidenziano molto questo difetto. Considerando che va a sostituire il mio modello BMW preferito, mi dispiace davvero molto.
  4. YouDude
    Semplificazione grafica
  5. YouDude
    La butto lì: 2027 prime Alfa Romeo volanti 😍 Oppure si mettono avanti sulle auto anfibie, così quando finalmente i poli si scioglieranno le Alfa saranno le uniche auto utilizzabili
  6. YouDude
    Ma Imparato non aveva detto che avrebbe annunciato i singoli modelli di anno in anno anziché fare annunci di piani completi nell'intervista di Motor1?
  7. YouDude
    Praticamente la trasformano nel Landrock di Watch Dogs Legion
  8. YouDude
    Ma che scherzi? Lo sanno tutti che l'unica inequivocabile differenza tra un'auto ICE e una BEV sono i cerchi pieni. Ho letto che se sostituisci i cerchi Areo su una Model 3 con degli aftermarket tradizionali diventa una V6 benzina!
  9. YouDude
    Credo che Manzoni sia, senza dubbio, il migliore designer del settore automotive attuale. Non è al livello delle sue magna opera Roma e Monza, ma è un ottimo prodotto con carattere da vendere. Vado controcorrente dicendo che la Assetto Fiorano ha lo schema bicolore meglio integrato del mercato automobilistico. Non ho capito però la frase di Galliera già citata da qualcuno in cui dice che non sostituisce nessun modello ma crea un segmento nuovo a sé. Mi sono fatto un po' di ipotesi a riguardo: - 296 sostituisce F8 ma volevano comunque sottolineare che ogni Ferrari è un modello con una sua identità - F8 avrà una erede diretta che non è 296 (cosa che vedo improbabile perché in contrasto netto con quanto affermano i nostri insider) - F8 esce di produzione e la linea V8 tradizionale viene idealmente sostituita dalla coppia V8 ibrida e V6 ibrida
  10. YouDude
    Chissà se quegli schermi sono compatibili con videocamere e droni del sistema di sorveglianza di massa 🤔😂 Sicuranente deluso o piacevolmente sorpreso?
  11. YouDude
    Ah grazie! chiedo scusa per la disinformazione
  12. YouDude
    Ha il passo allungato, di conseguenza dovrebbe piazzarsi tra le Seg. D "tradizionali" e le E, un po' come Velar
  13. YouDude
    Qui si intravedono gli interni dell'allestimento "Casper edition". Consistono in una copertura totale in puro lino italiano artigianale, con due buchi per gli indicatori sul cruscotto
  14. YouDude
    Busse rimane come figura intermedia tra i singoli marchi italiani e Ploué?
  15. YouDude
    Ti confermo la citazione al mio cantautore moderno preferito! 🦔 Comunque ragazzi, credo che i nostri dubbi sulle piattaforme saranno ampiamente fugati dal PP del gruppo di luglio, dove probabilmente non sapremo nulla di nuovi modelli (tantomeno di Alfa visto che Imparato intende annunciarli ufficialmente uno alla volta di anno in anno) ma per forza di cose chiariranno bene le scelte tecniche sinergiche.
  16. YouDude
    Posto che di Motor1 mi fido come di chi fa autostop in manette, e finché non leggo le cose scritte dai nostri informati non mi fido, capisco che la TA/TI su una coupe/spider sarebbe una delusione... ma se fossero belle anche solo la metà di Brera e Spider 939... beh, shut up and take my money 😍
  17. YouDude
    I fari anteriori sono sbagliati sia come forma che come dimensione e posizionamento, le maniglie dovrebbero essere più simili a quelle di 500e
  18. YouDude
    Anche io ricordo così, ma ricordo che qualche nostro insider lo disse in risposta ad una dichiarazione della buonanima che ne parlava come qualcosa di rivoluzionario, mentre il nostro sosteneva che fosse un "banalissimo" suv a marchio Ferrari. Dopo la dipartita del CEO, il progetto è stato stracciato e ricominciato da capo, speriamo per fare qualcosa di effettivamente estremo e unico.
  19. YouDude
    Vero, se c'è un tipo di auto che manca totalmente nel panorama motoristico sono le hatchback di segmento D/E. E non tirate mi fuori le shooting brake, sono tutt'altra roba.
  20. YouDude
    Chiedo scusa per la bassa risoluzione, ma è la più alta che si trova sul web. Proposta scartata di LaFerrari che non mi sembra si sia mai vista prima. Ipotizzo che c'entri Pininfarina perché la soluzione del frontale parrebbe ripresa in tempi recenti da Battista (e SF90 Stradale).
  21. YouDude
    No, Icona è la linea di edizioni limitate che fanno riferimento a modelli storici del marchio, l'unico modello Icona esistente al momento è Monza
  22. YouDude
    I fari accendibili saranno un optional da 5k
  23. YouDude
    L'ho trasformata in un titolo credibile 😊
  24. YouDude
    Io pure ho pensato subito a 599 ma per il profilo superiore dei fari anteriori
  25. YouDude
    Casomai qualcuno ancora pensasse che questi sono cerchi Areo, allego zoom: si vede dalle pieghe della pellicola che questa non aderisce a nulla e al di sotto c'è il vuoto, ma soprattutto potete vedere la pellicola squarciata a cazzo per accedere alla valvola 🤣
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