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YouDude

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  1. Decisamente meglio, e già mi piaceva tanto in partenza! Noto con piacere che esistono specchietti in tinta, e i dettagli neri che tanto detestavo alla luce esterna diventano più digeribili perché lo scudetto resta visibile anziché perdersi nella griglia sottostante. Il muso è anche bello affusolato come nella concept, da molte immagini sembrava schiacciato e invece guardate come scompare di lato il faro di destra!
  2. Ho cambiato titolo perché a quanto pare la... ehm... vettura, porterà il marchio Veloqx. Verrà presentata a Yas Marina il 16 febbraio, qui il profilo della neonata casa: https://instagram.com/veloqxfangio?utm_medium=copy_link
  3. Molto divertenti i claim "criptici" nel wrapping con gli asterischi al posto dei valori. Per il resto commento con prudenza queste prime immagini svestite. I fari al contrario di quello che dicono molti mi sembrano ben differenziati da MC20, sono molto più fini, eleganti, stondati, quasi "femminili", mentre MC20 li ha più taglienti. L'unica critica che mi sento di muovere è l'accostamento di fari e linee morbide a una calandra piatta e dritta, che tra l'altro per questo motivo sembra molto più larga. Avrei gradito un musetto più affusolato, ma lo sbalzo anteriore sembra già generosino così quindi è un "male" necessario e sostenibile.
  4. Mi avevamo parlato di marzo addirittura. Spero sia effettivamente così, in ogni caso in linea con la recente tradizione di Zagato credo che almeno a Villa d'Este qualcosa si vedrà
  5. YouDude

    Veloqx Fangio 2022 (Spy)

    https://www.instagram.com/tv/CZ7zLdZsjX8/?utm_medium=copy_link Car Design World parla di produzione limitata in piccola serie e base F12tdf, e attribuisce il progetto a Touring Superleggera. Francamente temo per loro che Ferrari possa farsi sentire per quel muso che rimanda molto alla loro one-off F12trs
  6. La loro intenzione è quella di rendere GranTurismo la 911 italiana. Prima di GranTurismo c'era la Coupe, prima ancora la 3200 GT, prima la Ghibli II, la Racing, la Biturbo... da adesso ci sarà sempre la stessa auto, con grossomodo la stessa linea iconica (esatramente come fa Porsche) aggiornata di generazione in generazione di pari passo con l'evoluzione tecnica. In questa ottica, il profilo è decisamente poco conservatore rispetto alla precedente serie. Proporzioni sistemate, linea meno "a cuneo", in generale interventi di perfezionamento notevoli. Sullo stile di Alfieri non mi esprimo, mi piange il cuore tutt'ora ma lei e il progetto iniziale della sorellona GranTurismo II sono state uccise da Maranello, FCA/Stellantis non ha nessuna colpa. Probabilmente il nuovo stile nasce proprio anche per esigenze interne di dare un segno di rottura netta con quei progetti estinti.
  7. La vista di profilo pieno è da ban per contenuti pornografici, per di più hardcore Mi rimetto alla clemenza degli admin
  8. Francamente non mi piacciono i dettagli neri, fanno scomparire completamente lo scudo e il frontale diventa una specie di tutt'uno nero a forma di H rovesciata. Sapete se ci saranno specchietti in tinta e cornici cromate della vetratura laterale? Non li ho visti nemmeno nell'esemplare verde TI... 😬
  9. <off topic> Praticamente il tetto panoramico era un optional a pagamento, ma tutte le Brera avevano il tetto di vetro. Semplicemente se non ordinavi l'optional, lo coprivano internamente con la tappezzeria del cielo </off topic>
  10. Sì, Tonale ha la famosa GT-Line mentre qui c'è il muscolo sul passaruota posteriore
  11. Imparato ha detto chiaramente che non intende illudere nessuno con promesse "a lungo termine" e che annuncerà le novità di anno in anno solo per l'anno successivo. Il piano decennale è ad uso interno e ovviamente aperto ad aggiustamenti in corso d'opera.
  12. Domanda strana a 3 giorni dal lancio, ma credete sia possibile a configuratore il bordo del lunotto cromato vecchio stile come era sulla concept? Era uno dei miei dettagli preferiti
  13. Giusta intuizione, se si stacca e rimane in mano al primo colpo vuol dire che è vera
  14. Il messaggio dell'immagine è chiaro: Daniel Guzzafame (al centro) è l'unico con il piede destro avanti anziché il sinistro. Questo significa che è scomparso in seguito ad un incidente su una DB5 ed è stato sostituito segretamente da un sosia
  15. Da queste immagini, a differenza della foto con i fari scoperti, il solco orizzontale in cui sono racchiusi i fari sembra mantenere spessore costante anziché restringersi tra faro e scudetto
  16. Da quel che ho capito la gestione Stellantis ha cassato i restyling pesanti in favore di ritocchi più leggeri proprio per accelerare le eredi
  17. Mi spiace deludere le aspettative emozionali ma a me pare di vedere la maniglia posteriore qui
  18. Thank you, so the EV version has its own dedicated code name (F244) Il post su FerrariChat è nel thread di F167, la GT erede di 812 che a quanto pare sarà ibrida. I due modelli BEV 244 e 245 dovrebbero essere nell'ordine la variante elettrica di Purosangue e l'erede di SF90 in stile Rimac
  19. Non per scassare la mi****a sui dettagli trascurabili, ma qui sembra che le due onde più interne siano collegate mentre quella esterna separata dal resto della firma... spero sia un problema di quest'immagine!
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