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Onestamente questi due frontali mi piacciono molto, specialmente quello della versione bianca. Sarà perché preferisco linee più dolci ed eleganti possibili su tutte le macchine che non siano supersportive (ho sempre preferito di gran lunga Giulietta a 147) però per qualche motivo mi rilassa. Ho colto anche io qualche somiglianza con la Punto, specialmente la nuova versione indiana, ma rimango comunque dell'idea che questa sia più armoniosa. Difficile credere che sia stata partorita dalle matite malate che hanno "causato" la linea di EcoSport, che comunque rimane un'auto splendida se parcheggiata accanto a quel roito motorizzato che chiamano Ka Plus.
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Visto che il posteriore di Stelvio funzionava bene su una decapottabile sportiva, ho ritentato l'esperimento utilizzando l'anteriore.
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Direi PS. Potrebbe comunque essere un PS ufficiale e quindi un leak, visto che per le foto ufficiali della versione europea si sono limitati a scolorite i fanali nelle foto di quella US-Specs
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Dall'illuminazione e dai riflessi è difficile capirlo, ma credo sia Grigio Lipari
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Spero che "Veni Vidi Vici" sia ristretto agli Stati Uniti come slogan, in Italia mi aspetto un bel "Cogito Ergo SUV". O in alternativa, per sottrarre clienti a Porsche, "SUV ergo coito".
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Il Maglionato assume non di rado questa postura iso-Burns, in alcune foto di altri eventi è ancora più evidente. Inizio a sospettare che lo faccia apposta... Comunque è lui ad essere un puffo scheletrico, oppure lo specchi(ett)o di Stelvio è gigantesco?
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Dal thread dei prototipi non identificati @Marco88
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Intendo dire che paradossalmente credo ci sia più DNA Alfa Romeo in Stelvio che in Giulia. Stelvio sembra molto più coerente con i modelli precedenti.
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Avevo già provato a Giulizzare la Brera al posteriore, ma era venuta una macchina di una banalità sconcertante, questo lavoro che ho fatto in un paio di minuti secondo me dimostra quanto la Stelvio, pur essendo un SUV, sia più Alfa Romeo di Giulia:
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Aggiungo da X-Tomi la versione ricottara per portare i vitelli in circuito: PS Vorrei cimentarmi anche io in qualche variazione sul tema Stelvio, qualcuno saprebbe indicarmi dove posso trovare il nome del font dei nuovi modelli?
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Ho trovato sulla pagina facebook "Alfa Romeo - Spirito Cattivo" questa immagine che evidenzia bene il rapporto tra Stelvio e Giulietta in termini di family feeling:
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Adesso ho capito tutto... Quindi Harald Krueger (*nitrito di cavalli imbizzarriti*) a Francoforte l'anno scorso aveva semplicemente incrociato lo sguardo di Jeeg-Bigland...
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Da quello che ho letto, hanno deciso di non metterlo su Stelvio perché, essendo un modello dall'impostazione off-road, sarebbe stato reso troppo fragile dalla sua posizione.
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Sul sito ufficiale di Alfa Romeo per fare le foto della versione europea hanno letteralmente scolorito i fanali anteriori con photoshop nelle foto ufficiali
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E lo slogan sarebbe "La Meccanica delle Emissioni"
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Sono un po' controcorrente, ma a me FA IMPAZZIRE! È la quarta volta che mi innamoro di un SUV/CUV dopo Levante, NX e I-Pace Concept, non vedo l'ora di vederla senza i paraurti massicci della versione Quadrifoglio e senza quegli orribili catarifrangenti arancioni che probabilmente saranno solo per la US specs.
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Domani rischierò di essere interrogato in tre diverse materie di cui non so nulla perché ho speso metà del pomeriggio a seguire il forum e l'altra metà a farmi pippe mentali su Stelvio, e, fatemelo dire, miglior pomeriggio di sempre. Che tensione...vado nella discussione "Donne più belle del pianeta" a sfogarmi un po'
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Ma siamo sicuri che siano km e non miglia? La lingua dell'infotainment è inglese
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Come spesso è stato ribadito in questa discussione, Los Angeles è molto radical chic e eco-oriented, tanto che Autoblog titola l'articolo del nuovo Ram Rebel così: "The LA Auto Show is popular with green, efficient cars, but don't tell that to Ram." È proprio da escludere la presentazione di una versione green di Stelvio? Sarebbe assurdo assistere ad una presentazione dell'ibrido Alfa Romeo a sorpresa quando si è saputo invece con largo anticipo che arriverà per Maserati, e inoltre nella famosa immagine con tutti i badge delle varie versioni di Giulia non appariva nulla che rimandasse ad una motorizzazione ibrida, per cui sarebbe strana come scelta sfruttarla solo su Stelvio. Però viste le circostanze, sarebbe davvero così assurdo?
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