YouDude
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Imho se avessero scelto questa linea avrebbero tirato fuori qualcosa di veramente eccezionale, arriverei a definire quel prototipo l'anello di congiunzione tra il design automobilistico e quello grafico più moderno, la pulizia delle linee e l'euritmia delle forme geometriche mi fanno pensare alle interfacce degli ultimi prodotti software di aziende come Google, Apple e Microsoft. Comunque ha attirato la mia attenzione anche questa maquette che si intravede in una delle immagini: Sembra il risultato di una notte romantica passata da una Renegade ed un monstertruck a sfregarsi i lamierati a vicenda
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Capisco che ieri notte si era creata una grande tensione dovuta all'attesa vana di quella foto, ma addirittura un attacco informatico contro il sito mi sembra troppo come diversivo.
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Non aspettavo così ansiosamente delle immagini dal lontano 23 Giugno 2015
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Guardandola, mi ha fatto subito pensare a questa...
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La Quattroporte imho si distingue dalle sue pachidermiche rivali per snellezza ed eleganza, ma c'è un dettaglio che mi disturba parecchio: sapete dirmi per quale motivo i fanali anteriori esistono solo in versione "americana"? Costa troppo differenziare i gruppi ottici apposta per il mercato USA? Se sì, per quale motivo negli altri modelli del marchio le versioni nostrane non prevedono i catarifrangenti arancioni?
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Onestamente mi piace abbastanza, sarei curioso di vederla con 3 porte ed il lunotto un po' più inclinato. Mi piace molto l'idea di modernizzare i fanali anteriori che riprendono la linea di quelli posteriori nella parte esterna -
Detesto ammetterlo, essendo appassionato di Alfa Romeo più di ogni altra cosa, ma a me invece quel fanale ricorda qualcos'altro... Nonostante ciò penso che su Stelvio farà tutto un'altro effetto
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Mi piace, lo scudo profondo la rende molto aggressiva Purtroppo credo che i designer Alfa si concederanno poche licenze sulla calandra anche nelle "specialities", a me sarebbe piaciuto un giochetto del genere:
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Ho deciso di riprovare, questa volta ispirandomi alla GT Veloce del '74 (ne possiede una un mio amico, e mi dà spesso qualche strappo ). Ho sfinato il frontale, in modo da renderlo più affusolato e meno massiccio rispetto a Giulia Quadrifoglio. Per i "baffi" ho scelto una soluzione iso-Giulietta sempre per alleggerire visivamente il frontale. La coda invece riprende la GT Veloce, un tocco che omaggia il passato del marchio e la differenzia da tutte le rivali. Vi ringrazio per le critiche ed i consigli, che mi hanno spinto a disegnare un veicolo meno anonimo e con maggiore identità
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Sono tutti esempi meravigliosi, il problema è che Alfa Romeo non fa coupe di questo tipo dalla GT del 2004 (escludo la Brera perché potrebbe benissimo essere un modello attuale e non avrebbe senso come ispirazione) ed è quindi difficile ipotizzare l'aspetto di una coupe del biscione ai giorni nostri, per cui ho ripiegato sulle asiatiche di oggi che, paradossalmente, sembrano essere eredi delle nostre vetture piuttosto che delle loro storiche connazionali.
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Effettivamente mi sono accorto quando ormai la foto era già stata postata che l'altezza del paraurti non coincide con quella del brancardo e quindi il frontale ne risulta appesantito. Lo stile della fiancata è volutamente asiatico, del resto se si vuole disegnare una coupe da 40k euro o si segue lo stile asiatico o quello teutonico La targa era stata posizionata in quel modo dal sito blasfemo da cui ho preso l'immagine della Giulia, e io mi sono pigramente limitato a sovrapporre la mia anziché cancellarla o spostarla Proverò ad alleggerire il frontale e a pulire un po' il posteriore, dovrebbe uscire qualcosa di più armonioso nelle linee. Grazie mille per il consiglio. Confesso che l'intero progetto è partito dalla necessità di piazzare su un veicolo i fanali della Giulia con grafiche modernizzate, quindi sono lieto che ti siano piaciute! La targa, come ho risposto a Pandino, è stato un mio errore di pigrizia che ha sicuramente appesantito il frontale. La fiancata invece è ispirata a Lexus RC e Infiniti Q60, ma con un taglio di finestrini più conservativo che forse ti ha fatto pensare alla Hyundai.
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Salve a tutti, È la prima volta che scrivo in questo forum, anche se seguo quotidianamente i thread da un annetto. Premessa paracula: non sono affatto abile nell'utilizzare photoshop, mi piace dare sfogo alla mia immaginazione ma senza puntare al fotorealismo. Ecco una mia elaborazione grafica dell'Alfa Romeo Giulia in versione coupè: Come potete vedere, ho deciso di abbandonare l'idea di "Giulia GT" in stile Serie 4 in favore di una linea al posteriore più "asiatica" (in stile Lexus RC/Infiniti Q60) che, secondo me, rappresenta meglio la tradizione sportiva dell'Alfa. Ho provato a differenziare l'anteriore rispetto a quello della Giulia Quadrifoglio rendendo le grafiche dei fanali un po' più aggressive e raddoppiando le "fossette".
