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guidomaluccio

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  1. guidomaluccio
    Per il calcolo del rendimento(norma EN303/5) si utilizza il potere calorifero inferiore di un combustibile(contenuto energetico,senza l'energia latente dell'acqua).Cio' significa che gli apparecchi a condensazione in grado di utilizzare l'energia latente dell'acqua possono raggiungere rendimenti superiori al 100%.Infatti il rendimento della mia caldaia e' del 102,8%
  2. guidomaluccio
    Guarda,dalle mie parti mi sembra che il riscaldamento si accenda per 14 ore dal 15 ottobre al 15 aprile per legge.Ora ipotizziamo di mantenere lo stesso orario in una casa privata alimentata a gpl(tralasciando l'attenuante che,chi lavora,e' fuori tutto il giorno e non necessiterebbe di tutte quelle ore.Dunque,sono 4 euro al mc.Consumo orario 1mc/h.Totale giornaliero 14x4=56 euro.Totale mensile=1680 euro,totale x6mesi=10k euro.Togliamo pure il periodo ottobre-novembre e marzo-aprile e ipotizziamo 10ore invece di 14,sono comunque 40x30x4=4800euro,dimezziamo il consumo per i due mesi sopra indicati,magari calcolando solo 5 ore di accensione giornaliere),sono altri 1200euro,totale 6000.E mi son tenuto basso perche' il prezzo al mc sarebbe 4.34 e non 4.Poi c'e' l'acqua sanitaria x tutto l'anno,piu' quello per cucinare che tuttavia e' il male minore.Io avevo iniziato sia con la legna che con il pellet,per integrare,poi ho visto che:A)scaldano molto meglio,B)sono molto piu' economici e ora vado al 100% con essi.Ho iniziato con stufa a pellet piu' caminetto a legna,poi termostufa a legna che riscaldava l'acqua dei termosifoni e infine sono passato ad una caldaia a pellet della Okofen,che mi hanno detto essere la migliore sul mercato,completamente automatica(si "prende" il pellet da sola),ha pure uno scambiatore in carbonio(per restare in tema automobilistico),con un rendimento superiore al 100%! Quindi a tutti gli effetti il calore arriva ancora dai termosifoni,ma il cuore pulsante viaggia a pellet.Ho anche un caminetto a legna nel salone,che accendo saltuariamente "per scena",piu' che per necessita'.Non potrei essere piu' soddisfatto,confort termico assoluto e bollette ridotte drasticamente.Ovviamente l'investimento iniziale e' stato elevato e serve decisamente spazio,bisogna avere un locale caldaia per cosi' dire "ampio"...Quando ho scritto che vado al 100% con essi,in realta' ho detto una piccola bugia,in effetti non posso usare il pellet per cucinare...
  3. guidomaluccio
    Mediamente ho sempre cambiato l'olio dopo 8k max 10k km.Per il mio motore,specifiche particolari non ne ho,ho solo i "consigli" delle gradazioni da libretto,ma ovviamente,essendo vendute in tutte le aree del globo,sono molto diverse da loro.Sono 5w30,10w 40 e 20W50.Io uso la macchina prevalentemente d'estate,ma non la metto in letargo in inverno,per cui non vorrei scendere sotto un10w,che,per le latitudini piemontesi,mi sembra adeguato.Quest'anno voglio iniziare anche a fare un po' di pista,per cui necessiterei di un olio che mantenga inalterate le sue caratteristiche anche ad elevate temperature,quindi un 50 o addirittura 60 sarebbe l'ideale.insomma un 10w50 o 10w 60.Dalle ricerche che ho fatto pero',mi sembra di capire che il Royal non sia disponibile(ho trovato solo il 10w40),mentre il Bardhal c'e' (XTR c60,che costa la bellezza di 25 euro al litro!).
  4. guidomaluccio
    No,ma quale moda...dove non arriva il metano,o vai di pellet o legna,perche' col GPL e' come pagare il superbollo di una Aventador......
  5. guidomaluccio
    Assolutamente non mi interessano gli eventuali minor consumi di carburante.Semplicemente vorrei mettere un olio al top,questi due promettono una drastica riduzione degli attriti interni,il che (se confermato,ovviamente) e' naturalmente tutto di guadagnato da parte del propulsore.Riguardo all'olio consigliato dalla casa,sai bene che certi produttori pagano per equipaggiare determinate macchine,ma non e' detto che sia l'olio migliore.
  6. guidomaluccio
    Salve a tutti,vorrei passare ad un olio motore piu' "performante" e sono indeciso tra il Royal Purple ed il Bardhal xtr racing.I prezzi sono elevati,sopra i 25 euro al litro,ma promettono miracoli.Il problema e' che,come accade praticamente per qualsiasi prodotto,a fianco di elogi sperticati,c'e' anche chi afferma di essersi trovato male,addirittura chi ha trovato una "puzza impressionante" dallo scarico.Volevo sapere se qualcuno di voi,magari li ha provati e puo' portarmi la sua esperienza in merito.Sto cercando possibilmente un 10w50 5w50 10w60,ma ad esempio il royal purple sembra faccia solo 10w40,che comunque andrebbe bene lo stesso.Attualmente uso il Mobil1 15w50,che effettivamente sarebbe piu' indicato a latitudini piu' calde,soprattutto nei primi minuti di funzionamento nelle fredde mattine invernali qui al Nord.Grazie.
  7. guidomaluccio
    Grazie della precisazione.
  8. guidomaluccio
    Impeccabile!
  9. guidomaluccio
    In questo momento (zona Langhe),pioggerellina lieve...mi sa che si e' gia' esaurito tutto.
  10. guidomaluccio
    Confermo cio' che avevi scritto ieri,la vettura non e' catalizzata.Non me l'aspettavo.Non so perche' ho dato per scontato che lo fosse essendo una 92'.Ora mi sorge un dubbio:ma se realmente dal' 1 gennaio 2019 le vetture non kat non potranno piu' circolare,come ci si comporta anche solo per partecipare a dei raduni?Si va rischiando o si possono ottenere permessi(da chi?),o,alcune auto di particolare interesse storico (e penso che la Delta lo sia),sono esonerate? Foto scattata dove?
  11. guidomaluccio
    Oddio,sai che mi prendi in contropiede?A libretto ha 210 cv,quindi e' ovviamente la 16v,ma ero convintissimo fosse catalizzata essendo una '92,anche perche' non ho sentito "puzze " particolari dallo scarico.Pensare che oggi l'avevo sulle rampe per il cambio dell'olio e potevo controllare la presenza o meno del kat.Domani guardo bene sul libretto,e' scritto per forza.Grazie della segnalazione.
  12. guidomaluccio
    Si,ho strappato un prezzo decente,proprio pochissimo non direi,ma il proprietario era seriamente intenzionato a vendere e mi e' venuto incontro.Italianissima 100% e si,16v kat.Meccanicamente e' in buone condizioni,parliamo comunque di un auto di 25 anni,esteticamente direi che e' messa benissimo...
  13. guidomaluccio
    Allora...aggiornamenti.Dopo la prima uscita su neve,arrivato a casa ho speso tre ore per lavarla,lucidarla in ogni piccolo particolare,ritirata in garage sotto un telo e collegata ad un mantenitore di carica...poi sorpresa...la mia compagna non sopporta piu' di andare in giro con la ZR1,perche' da' troppo nell'occhio e obbiettivamente troppi posti diventano inaccessibili:salite ripide di montagna,rampe di garage sotterranei,dossi un po' piu' pronunciati e di conseguenza abbiamo iniziato ad usare il Deltone secondo lei piu' comodo,meno vistoso e addirittura piacevole da guidare.Per cui i miei buoni propositi sono andati a farsi benedire....Oggi mi sono cambiato olio e filtro(Motul v300 10w 40) e via,altro che solo raduni....Comunque...piccola nota dolente...quest' auto e' un'idrovora,cioe'....la lancetta del carburante scende a vista d'occhio nel senso letterale della cosa....oserei dire che consuma come la Vette...ma 2.0 turbo vs 6.2 supercharged non mi sembra un gran risultato... Beh,rispetto al centro Italia,qua sembra di stare ai Caraibi:temperature sottozero,ma praticamente 0 precipitazioni.Questa e' la seconda nevicata dell'inverno..
  14. guidomaluccio
    E niente.....sono una macchina semplice,quando vedo un po' di neve non resisto..........secondo round su neve...
  15. guidomaluccio
    INGENIERI poi e' bellissimo...
  16. guidomaluccio
    Anche perche' l'inquinamento del pianeta non lo risolvi con l'auto elettrica.Se l'energia che ti serve per caricare le macchine non la ottieni in modo "puilto",rischi solo di spostare il problema.Come e' successo in Olanda.
  17. guidomaluccio
    Non ha niente a che vedere con la discussione,ma non posso fare a meno di porti una domanda:quando dici che Audi e' un'auto di merda,ti riferisci ad un modello in particolare?O devo dedurre che sono merda anche una R8 v10/v8,un'Rs3,4,5,6,7 una tts o tt rs?Ne hai mai guidata qualcuna per definirle degli escrementi a 4 ruote o da piccolo,dopo "mamma" e "papa",la terza parola che ti hanno insegnato e' "Audimerda"?
  18. guidomaluccio
    Allora per il prezzo il proprietario ne chiedeva 38,io gliene ho offerti 30,abbiamo chiuso a 32,che pur essendo una cifra abbastanza alta,rimane comunque in linea col tipo di auto,anzi tendente verso il basso.La macchina era ben tenuta,tagliandi dimostrati,carrozzeria impeccabile,per il resto direi piu' che buono,soprattutto nei noti punti critici. Volevo chiudere questa discussione con questa foto di oggi,che trovo veramente bellissima.. Grazie a tutti per i preziosi suggerimenti e consigli.
  19. guidomaluccio
    si,sembra veramente a suo agio sulla neve.Purtroppo non ho potuto montare gli pneumatici invernali che volevo (pirelli sottozero),perche' non avevo voglia di aspettare e il gommista aveva in casa solo i continental winter contact,che non ho idea se siano validi o no,sembra di si,ma preferivo i primi...effettivamente l'alettone cosi' e' arrogante....ma lo abbassero'...
  20. guidomaluccio
    Crissolo,pian del Re,pian della Regina...insomma dove nasce il Po....
  21. guidomaluccio
    Per la macchina o per la neve?
  22. guidomaluccio
    Eemmmm...fossero 6000....sono 5820 di superbollo piu' 1800 e rotti di bollo (qua in Piemonte abbiamo pure la maggiorazione del 10%,che culo),solo per la Corvette,poi c'e' la Deltona,il cui bollo per ora e' pagato fino ad agosto,ma sara' sui 500/600,poi c'e' la golf,la mia daily driver,che per fortuna incide poco,pero alla fine,sommando tutto,la cifra diventa importante.Ovvio,che mi pesa, perche' preferirei spenderli in altro modo,ma la passione vince su tutto.Non voglio che sia lo Stato a tarparmi i sogni o stabilire quale auto devo comprare oppure no.Quindi pazienza,si fa qualche sacrificio,poi son fortunato a non avere mutui di alcun genere,non ho figli,quindi finche posso permettermelo,lo faccio,poi in futuro,si vedra'...
  23. guidomaluccio
    si,verde york e sedili alti recaro,molto belli......Oddio....mi sto grattando sonoramente,comunque dopo queste prime inevitabili prove,passera' la maggior parte del suo tempo in garage,collegata ad un mantenitore di carica,quindi spero che non si rompa stando ferma..... Ti ringrazio
  24. guidomaluccio
    ...sembra bella robusta,per ora...sgrat,sgrat.. Ahahaha....ovviamente!
  25. guidomaluccio
    Finalmente e' arrivata anche la neve....si parte! Si arrampica che e' uno spettacolo.....probabilmente una Panda 4x4 farebbe anche meglio,ma per me che da quando ho preso la patente,ho guidato solo TP,mi sembra un carro armato!La amo!
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