marco.boldrini

18 minuti fa, davos scrive:

visto le foto, mi piace, anche se ha perso qualcosa rispetto al concept sopratutto nel retro che è certamente più pesante, l'interno molto bello tranne il tablet appeso

Ma gli interni dove li hai trovati? io ho visto solo le 3 foto degli esterni.

Minch... 30k per una segmento B! Follia..

15 minuti fa, poliziottesco scrive:

911 è sola la

migliore auto sportiva da strada, da anni. 

e chi lo ha decretato? ?

31 minuti fa, Auditore scrive:

Che dire, vedere una Formula 1 in queste condizioni fa tanto dispiacere. Spero solo che in Ferrari usino il pugno duro sulla faccenda dei fori nei cerchi, e che lottino fino alla fine per penalizzare la Mercedes nelle gare in cui li ha usati. Grande Verstappen che fa capire a Ocon che non si ruba a casa dei ladri

 

 

Sto ragazzino viziato ha rotto le p...

48 minuti fa, sarge scrive:

Oh dunque,le comiche da sepang.

Marquez ha per contratto con alpinestars deve collaudare una tuta ad evento,possibilmente nelle libere ma meglio in q2.

Ritorna in pista per fare un ritocchino alla pole e il caso vuole che si ritrovi davanti ad una suzuki,quella di quello che per tutto il mondiale passeggiava in pista aspettando che passasse per farsi tirare.

Cosa ti inventa questa federazione di scappati dal reparto psichiatrico?

Puniamo marquez con un arretramento in griglia per comportamento pericoloso.Eh già perchè passeggiare in pista aspettando il traino buono quello no,non è pericoloso.

Non ho capito per quale motivo tre piloti italiani si siano messi di impegno per bloccare bezzecchi e non mi sono piaciuti i grazie grazie dal box di gresini.Credo che martin per il pilota che è non aveva bisogno di sti favori.Almeno abbiate la decenza di non farlo davanti alle telecamere.

Moto2 Bagnaia vince il mondiale,malgrado il braccino.Non si può dire che oliveira non si sia impegnato.Da rivedere quando non sarà più sulla moto numero 1 di un team al top.

Motogp il milagro non riesce ma ecco che ancora una volta la redazione di teletavulliaaccadì ci ammorba i coglioni con la storiella del vecchietto che è ancora li e blablablablablablabla che due maroni...

Io non sento nessuno e non leggo nessuno che scrive ogni due post ritirati.Anzi.Ma è certo che ogni qual volta il mago delle modifichine dell'ultimo minuto si avvicina a fare una prestazione che non sia finire merdesimo il giornalista imparzialissimo e la redazione di quel coso che assomiglia sempre più al muppet show,si sentono in dovere di rimarcare che il sommo è risorto malgrado tutto.

Ma chissenefregaaaaa!!!!!

Ma se vogliamo fare i cavillosi,pronti...l'eroe senza macchia e senza paura a burinam è arrivato quasi a stendere il suo compagno di squadra con una frenata alla speriamochemelacavo come solo un vero professionista sa fare,a philip island è arrivato sesto mentre il suo compagno di team andava a vincere e qui a sepang si è ingloriosamente sdraiato per terra quando evidentemente marquez gli stava facendo i fari da un pò.Dove saranno finite le superiori capacità di sviluppo e collaudo o la gestione della corsa?

E ciliegina sulla torta,proprio perchè mi volevo assicurare di avere un acido postpranzo domenicale,quelle braccia rubate allo spalamento del letame di conduttore, si lancia a buttare merda su vinales reo di avere puntato i piedi in yamaha(sbagliando perchè sapeva bene lasciando la suzuki ed entrando in yamaha che andava a fare il cavalier servente)senza essere a suo dire il pilota meritevole di attenzione perchè lui è salito su una moto che la domenica vinceva e con lui non ha fatto la differenza.E quindi lui non deve pretendere nulla dalla yamaha ancora meno abire a dire la sua sugli sviluppi.

Come,come come?

E dove era questo stupendo esempio di giornalismo professionista quando un tale pilotone salì su una moto che a valencia la domenica vinse e il lunedi girò due secondi più lenta?

Critichi tanto Meda e company ma tu non è che sia tanto obiettivo... 

On 8/8/2018 at 00:38, lukka1982 scrive:

Perché non regge?

VAG, al contrario di MB o BMW spalma la stessa piattaforma e powertrain su brand che sul mercato hanno posizionamenti ben diversi, e quindi con profittabilità diversa...

Una Leon non fa guadagnare al gruppo quanto una Audi A3!

MB e BMW invece devono far si che tutti i modelli proposti abbiamo un’alto livello di margine, tant’è che la meccanica per le versioni base, che son quelle da flotte e noleggi, è differenziata da quelle più prestigiose o meglio rifinite... perché?

Appunto perché il margine ci dev’essere anche nelle versioni “barbone”, e deve essere il più vicino possibile alle versioni da “privati”.

Sul fatto che possa arrivare una A SW ci dubito assai, visto che pare che pure la CLA Shooting Brake sembra essere stata cassata!

Tornando in casa VAG... ma secondo te perché in VW stanno pompando così tanto la T-Roc, anche a scapito della Golf? 

Eppure di listino come prezzi siamo lì!

Ma scommettiamo che sulla T-Roc ci guadagnano di più? 

Questi sono i bisogni indotti eh... ?

CVD
http://www.auto.it/news/news/2018/10/12-1755800/nuova_mercedes_cla_shooting_brake_secondo_atto_nel_2019/

16 minuti fa, alederme scrive:

per me è un grosso problema, a possessore di Brera il fatto di vedere una linea che regga nel tempo non mi da lo stimolo di cambiare, anche dopo otto anni e 221mila km... concordo con la laguna coupè e la 406 coupè, sono rimaste molto belle, la 406 provai anche a trattarla seminuova, ma non riuscii e rimasi molto dispiaciuto

sulla GTV, soprattutto restyling direi che sia invecchiata benino. La alfa GT invece direi che denota un certo peso degli anni, peraltro è una delle poche alfa che sta male rossa, già questo me la rende un po' "antipatica"

 

a me piaceva questa e molto

 

questa bmw è invecchiata meglio della sua progenitrice (secondo me) ed anche della sua figlia

 

Frena, 3er e92 è da sbavo, per me al pari della nuova serie 4, troppo carica di orpelli per i miei gusti! 

On 17/8/2018 at 17:33, 4200blu scrive:

..boh..hanno introdotto i anelli corona con la E39 facelift 18 anni fa, forse per un nuovo modello che sara in produzione per i prossimi 6-7 anni non e una idea male di fare qualcosa nuova, sopratutto sotto l'aspetto che la tecnica per i luci ha fatto grandi passi avanti, adesso con LED e Laser ci sono possibile altri effetti per tutti i fari interi, non solo per i diurni.

Per me é l’elemento più distintivo dopo il doppio rene; i led, laser, fari Matrix e diavolerie varie ormai ce l’hanno quasi tutti..

L'abbandono degli Angel Eyes per me comunque è una cagata pazzesca... 

1 ora fa, AlessioAlfa scrive:

Ottima la Laguna. Aggiungo un'auto che sono certo verrebbe fuori a breve:

 

Che andrebbe riproposta con proporzioni da Tp e stilemi di Giulia!

18 ore fa, lukka1982 scrive:

Perché non regge?

VAG, al contrario di MB o BMW spalma la stessa piattaforma e powertrain su brand che sul mercato hanno posizionamenti ben diversi, e quindi con profittabilità diversa...

Una Leon non fa guadagnare al gruppo quanto una Audi A3!

MB e BMW invece devono far si che tutti i modelli proposti abbiamo un’alto livello di margine, tant’è che la meccanica per le versioni base, che son quelle da flotte e noleggi, è differenziata da quelle più prestigiose o meglio rifinite... perché?

Appunto perché il margine ci dev’essere anche nelle versioni “barbone”, e deve essere il più vicino possibile alle versioni da “privati”.

Sul fatto che possa arrivare una A SW ci dubito assai, visto che pare che pure la CLA Shooting Brake sembra essere stata cassata!

Tornando in casa VAG... ma secondo te perché in VW stanno pompando così tanto la T-Roc, anche a scapito della Golf? 

Eppure di listino come prezzi siamo lì!

Ma scommettiamo che sulla T-Roc ci guadagnano di più? 

Questi sono i bisogni indotti eh... ?

Il tempo ci dirà chi ha ragione... 

LR che fa la berlina come la vedi? 

3 ore fa, lukka1982 scrive:

Scusa ma ti stai arrampicando sugli specchi... 

In gamma c’é o non c’è una sedan a 3 volumi?

E poi, da quale parte sta scritto che la 2 volumi è la variante originale?

Quando hanno definito il progetto di segmento C avevano già preventivato una gamma completa, con il maggior carry over possibile da variante a variante: hatch e sedan son quelle con cui far numeri con flotte e NLT per hanno in comune perfino le porte posteriori; la prima è per l’EU, la seconda per il resto del mondo che non vuole le 2 volumi. Gli altri modelli con minor carry over sono modelli a cui si può chiedere un premium price per via della carrozzeria meno convenzionale.

A me sembra che una SW non arriverà perché vogliono vendere la GLB a chi ha bisogno di spazio o la GLA a chi vuol distinguersi.

E chi te lo dice che non arriva? Abbi fede, se non a questa gen. alla prossima ci arrivano.. Comunque il tuo discorso regge poco, VW ha una miriadi di marchi su cui spalmare eppure la sua gamma è un libro di anatomia! 

On 17/1/2018 at 22:23, kire_06 scrive:

Che senso ha avere in gamma la A-sedan e sta CLA? Sti tedeschi spendono una sfracca di soldi per farsi i doppioni in casa...

Loro hanno capito come va il mercato attuale, deve essere il costruttore a piegarsi alle "voglie" del cliente, non viceversa... invece in FCA non si fa la SW perchè c'è il SUV... 

13 minuti fa, weidman scrive:

Ma non sono catastrofi. Un team è più forte di un altro.

Più forte forse, più amato dalla federazione sicuramente... che vergogna! a Raikkonen in condizioni analoghe penalità, il mulatto una tirata d'orecchie... 

2 ore fa, itr83 scrive:

con un muso senza single-frame sarebbe piuttosto bella secondo me, sarebbe bello un photoshop ma non sono capace...

Liscia la immagino così e non cambio giudizio?

Il gusto dell'orrido dilagante è confermato dai commenti entusiastici di queste 3 pagine... imbarazzante! 

Davanti è un barbecue, dietro un Audi... hanno perso tanto in quanto a riconoscibilità.

Sembra un clone cinese di una BMW o una Kia.. mi sta bene reinventare il doppio rene per l'elettrificazione però con un minimo di creatività e buon senso! 

Boh... non mi dice niente... pacchiana e abbastanza anonima! 

Il maglionato ha fatto bene al gruppo FCA però sta scazzando con Ferrari. Montezemolo aveva promesso niente suv e riduzione della produzione, lui fa l'opposto! 

Per me è orribile...

La trovo grezza, goffa e solo vagamente Aston nel design... Interni più da Renegade che da supercar... bah!

On 30/9/2017 at 13:10, Martin Venator dice:

Vabbè, se vi fa proprio schifo, me la piglio io. 

 

Schifo non fa ma l'anello da toro tra le narici era proprio necessario? va bene che Lamborghini è da sempre legata ai tori ma...allora a quando il porno zoofilo? XD

Verstappen è un terrorista mancato, con marcati istinti suicidi che andrebbe oppurtamente pestato. Non è la prima volta che combina queste ca*ate! Mi ricorda Grosjan all'esordio, quest'ultimo ha avuto però l'intelligenza di darsi una calmata! Da Ferrarista, non posso che sentirmi deluso, la cosa che fa più male è che Raikkonen, a caldo, ha parlato come se gli avessero dato una bottina al semaforo e avessero fatto il CID; insultatemi pure, ma per me non merita affatto il posto in Ferrari, pilota senz'anima, bravo ma i campioni sono altri!