marco.boldrini

27 minuti fa, Auditore dice:

Non ho resistito, ma come potete vedere non c'è molto da fare...

Non mi dispiace affatto!

41 minuti fa, super pax dice:

Ho provato ad elaborare un nuovo frontale per la versione europea .

(Sono alle prime armi con photoshop e affini ,  perdonate la scarsa qualità  )

 

Non è male! Va sollevato un po' per le normative sulla sicurezza del pedone ma ci sta!

4 minuti fa, marco.boldrini dice:

Non è male! Va sollevato un po' per le normative sulla sicurezza del pedone ma ci sta!

 

Con questi fari potrebbero chiamarla 127!

8 ore fa, Wilhem275 dice:

Ancora una e chiudiamo il topic

Nessuno obbliga a visionare il topic! 

On 28/8/2017 at 10:06, jameson dice:

Due cose che odio della Argo: i fari con le corna e la linea di cintura che sale in stile Dacia alla fine. Si potrebbe provare a farle sparire?

10 minuti fa, marco.boldrini dice:

Onestamente preferisco la mia soluzione, i fari magari andavano adattati un po' (anche se non credo) ma quelli della Fulvia non ci dicono niente! 

5 minuti fa, super pax dice:

Onestamente preferisco la mia soluzione, i fari magari andavano adattati un po' (anche se non credo) ma quelli della Fulvia non ci dicono niente! 

On 14/9/2017 at 10:52, LucioFire dice:

provare a mescolare la griglia di questa?

et voilà! 

5 ore fa, nubironaSW dice:

 

Complimenti perché ci ho provato tante volte e mi è sempre venuto una schifezza

Grazie, dopo provo a farla con la griglia di Fulvia concept! 

12 minuti fa, marco.boldrini dice:

 

3 ore fa, Tony ramirez dice:

2 ore fa, indeciso88 dice:

mi accodo a Lucio, il frontale da Ypsilon non mi convince per nulla. Ottima la realizzazione del photoshop!

Dopo provo! Datemi altri spunti che mi piacciono i mashup! 

58 minuti fa, Gabri Magnussen dice:

@marco.boldrini

Gentilissimo!
E devo dire che il risultato finale non mi dispiace affatto.


☏ SM-G903F ☏
 

Piace molto anche a me! con pochi dettagli si poteva fare un bel restyling! 

5,44 m 2+2? Mi..hia! 

Ferrari vergognosa, se ci facciamo fregare il mondiale anche quest'anno da quei ladri siamo veramente dei tordi! 

8 ore fa, hot500abarth dice:

Rossi si è fatto molto male sembrerebbe

 

www.gazzetta.it/Moto/moto-GP/31-08-2017/valentino-rossi-incidente-enduro-frattura-tibia-perone-220240830120.shtml?refresh_ce-cp

17 minuti fa, NikoBellic dice:

Allora ringrazio tutti per le risposte, penso che questo sia un argomento molto interessante, anche per molti ragazzi che magari leggono ma non sono registrati..

Allora:

1) ho messo apposta nel carico didattico questo tirocinio al posto di due crediti liberi (che mi avrebbero impiegato moolto meno tempo) per fare un po' di esperienza e vedere un po' come vanno le cose.. sinceramente speravo di trovare un ambiente (e persone) un po' più stimolante

2) ok, lo stipendio è importante (già solo per ripagare quello che spendono i miei per farmi studiare) ma non è ovviamente la cosa più importante, sennò mi sarei buttato sulla finanza.. mi interesserebbe di più fare qualcosa che mi appassioni

3) non mi interessa lo sbatti, vedo i miei che fanno anche 12 ore al giorno.. al mondo non regala niente nessuno.. anche qui, come sopra, l'importante è che mi piaccia quello che faccio.. l'unica cosa che mi piacerebbe è che il guadagno fosse proporzionale all'impegno, sennò diventa frustrante

4) non ho fatto ingegneria dell'autoveicolo perché è un po' limitante (meglio far meccanica a quel punto li).. poi non sarei molto tranquillo a spaccarmi la testa sui motori endotermici vedendo la piega che si sta prendendo

 

La mia domanda di base è: si puo consigliare ad un giovane aspirabte ingegnere appassionato di provare in un futuro prossimo (fra due anni dovrei avere finito, sono un 95, ed entrare in FCA a fare uno stage con poi assunzione non è difficile qui a Torino) di buttarsi sull'automotive o conviene provare a guardarsi un po' attorno e prepararsi a fare altro?

Se dovessi puntare sull'automobile, quali potrebbero essere i passi da fare per cercare di avere un ruolo "stimolante" e non finire davanti ad un computer 8 ore al giorno?

1) ogni realtà è a sé, valuta se il lavoro ti piace... le persone sono diverse da azienda a azienda

2) gli stipendi possono variare e alla prima esperienza puoi avere più o meno fortuna ma secondo me è veramente l'ultimo parametro, almeno per ora... scegli qualcosa che ti piace e che ti faccia crescere, poi con un po' di esperienza ti guardi intorno e cominci ad aggiustare il tiro. 

3) dipende ma se fai qualcosa che ti piace torni a casa più felice

4) anche io meccanico (freddo)

FCA non è l'unica realtà, non fossilizzarti. Le ore al pc dipende come le passi... io, lavorando in una realtà abbastanza piccola ho modo di fare avanti e dietro dalla fabbrica all'UT ma le ore al pc sono parecchie ma non è per forza qualcosa di "non stimolante". Se per stimolante intendi stare sempre fuori dall'ufficio allora dovresti ambire a un ruolo più commerciale, però trovo molto più stimolante risolvere i problemi in UT o R&D.

1 minuto fa, alederme dice:

vai diritto per la tua strada, che a sentire i discorsi della gente sembra che uno dovrebbe lamentarsi anche con 3500/4000 al mese... finchè uno impara, si diverte e trova interessante quel che fa non dovrebbe cambiare, a meno che non sussistano proprio i più basilari elementi. Certo con gli stipendi si può sempre migliorare, ma se vediamo quanti italiani superino i 45k di lordo annuale (ufficiali e dichiarati) rimarremmo veramente stupefatti. In sintesi son d'accordo con te e ti invito a guardare a quel che fai e molto poco ai soldi, almeno fino a 30/32 anni, tutto IMHO

 

Pienamente d'accordo! ? 

Io mi sento di contraddire quanto detto, sono un progettista junior alla prima esperienza in un'azienda che progetta e produce auto elettriche e per quAnto è vero che si lavora molto, la passione non è rovinata ma alimentata, la paga è di 1100 netti che pur non essendo moltissimo non fanno proprio schifo per essere la prima esperienza. PS: alloggio pagato + buoni pasto

1 ora fa, maelganis dice:

Smettiamola cortesemente con la storia dell'assemblaggio, la mia ha 20000 km e non fa un rumore, l'unica cosa sono le plastiche degli sportelli che invece di essere soft sopra e dure sotto sono tutte dure... Ma la macchina va benissimo, consuma il giusto e ha lo uconnect che funziona benissimo... Provala

Posso chiederti che motorizzazione hai? delle plastiche non mi frega molto, mi interessa che vada bene e non sia assetata.

Tutta sta differenza di segmento non la trovo comunque scusate ho sbagliato a leggere evidentemente riguardo al motore 1.0 ecoboost, credevo venisse offerto anche GPL. Il 1.4 aspirato ovviamente esce male dal confronto con il T-jet. Riguardo a Polo non oso immaginare i reni che dovrei espiantarmi per comprarla quindi la escludo a priori anche perchè non sono amante delle VW (anzi). Grazie a tutti delle risposte.