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Fedo

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  1. Fedo
    Esatto. Sia che siano su base Compact (evo?) che su base Giorgio... a quel punto si libererebbe anche spazio a Cassino. Per...cosa però? E-SUV? Dodge Journey?
  2. Fedo
    Sergione: " Non abbiamo ancora deciso se fare un modello più compatto o più grande per primo, decideremo. Di sicuro c'è bisogno di entrambe. Ma non sono sicuro che la sorella minore della Stelvio possa sostituire del tutto la Giulietta. "
  3. Fedo
    NOIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Non si può dire che sia brutta ma è talmente anonima e sempre uguale a...tutte...che fa veramente schifo.
  4. Fedo
    temo di si anche perché sul telone sembra esserci stampato questo: e non il logo Alfa Romeo... No, non è un'auto dell'alfa, è della Carrozzeria Touring
  5. Fedo
    la Disco Volante
  6. Fedo
    io ho su le Philips xTreme vision (meno bianche ma ancora più spinte) esattamente dal 9 apr 2014 (grazie cronologia amazon ) e sono tuttora funzionanti! Philips non è propriamente la prima cinesata che capita... e anche le recensioni dello stesso amazon la dicono lunga... Poi alla fine con le osram si equivalgono secondo me...
  7. Fedo
    http://www.philips.it/c-m-li/luci-auto/whitevision e le due piccole w5w (incluse) come luci targa!
  8. Fedo
    a me non piace assolutamente e mi sembra l'ennesima prostituzione del marchio Porsche alle becere logiche del mercato alle quali Porsche, dall'alto del suo nome, potrebbe benissimo permettersi di non rispondere. schifo proprio.
  9. Fedo
    Ciao Marco. io il 1400 120 ce l'ho uguale uguale (con 9Nm in meno a dir la verità...) sulla grande punto (anche lei domani compie 8 anni!!!). Potrei passare ore a elogiare questo motore: instancabile lavoratore, mai una noia e molto molto vivace! La giulietta però è più pesante, ma anche dinamicamente molto migliore della punto, quindi a mio parere quella vivacità che perdi in centesimi di secondo nello spunto, la guadagni nella guida. Inoltre il motore oltre ad essere stato un po' rivisto (piccolo incremento di coppia, appunto) ha abbinato un cambio diverso dal mio, che ha 5 marce, e anche questo cambia non di poco e in meglio la situazione! Il 120cv sulla giulietta l'ho provato solo in gpl e non fa rimpiangere potenze più elevate se non si hanno velleità sportivissime. Chiaro è che più sali coi cv più sale il divertimento e più però salgono anche i costi vivi dell'auto. In sintesi ti direi che a meno che non ti venga via a prezzo quasi uguale vai serenissimo sul 120!
  10. Fedo
    http://www.fiatpress.com/gallery/detail/1624 qui anche le prime immagini di 500X e Tipo S-Design
  11. Fedo
    Ma proprio no. Rispondevo solo sulla questione motori. E comunque rileggi: NON credo che se vorranno uscire con una nuova giulietta solo come evoluzione stilistica dell'attuale... dai... chiudiamo quest'inutile dialogo. grazie della disamina sulle sospensioni.
  12. Fedo
    ...ok... e cosa c'entra questo con quello che ho detto io...?
  13. Fedo
    L'AT9 è troppo lento per un'Alfa!! Anche sull'attuale hanno preferito "decoppiare" il 2.0 175cv pur di attaccarci il TCT piuttosto che metterci l'AT9! Vero, ma quella che descrivi tu in sostanza è la Giulietta già esistente! E visto il resyling praticamente nullo di quest'anno non credo che se vorranno uscire con una nuova giulietta solo come evoluzione stilistica dell'attuale...
  14. Fedo
    Cinquecentina abarth? il millequattro è praticamente immortale e puoi anche gasarlo con estrema facilità se macini molti km. Con quella ti ci diverti abbastanza.
  15. Fedo
  16. Fedo
    ...UP: prevede soluzioni tecniche e materiali molto meno nobili
  17. Fedo
    Chiedo: ma il Compact non si può aggiornare? è già stato dichiarato morto? ero convinto fosse un buonissimo pezzo di ferro... no questo no dai...
  18. Fedo
    Non credo sia waterjet perché comunque per ottenere il bordo stondato dovresti comunque molarli poi... Immagino sia una normale fresatura-molatura che puoi fare anche in un colpo solo, o almeno con la stessa macchina. Però sì, sono spettacolari.
  19. Fedo
    PentastarUpGrade: al momento è un'entità mistica che si dice sia stata avvistata a bordo del GC con il nuovo sistema di alzata delle valvole (in realtà quello è stato chiamato PSU=PentaStarUpgrade), altri giurano che saranno interventi limitati volti ad aumentare efficienza e potenza e altri ancora che saranno interventi radicali come l'iniezione diretta e/o il turbo... Non si sa molto in realtà, sarà un evoluzione del 3.6 V6; in che termini e in che tempi, se avverrà, non si sa...
  20. Fedo
    e con un ritorno di immagine infinitamente maggiore rispetto al mettere in strada dei furgoncini... Poi l'hanno detto esplicitamente: l'handling quasi perfetto di stelvio vanifica ogni vantaggio di una giulia SW! Cioè sto bestione va meglio di una qualsiasi SW derivata da berline concorrenti... a che serve una giulia SW?!
  21. Fedo
    NO IL QUADRIFOGLIO NO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  22. Fedo
    qui si aprono dei mondi veramente vasti... una piccola infarinatura:
  23. Fedo
    ma tu hai fonti certe dell'evoluzione del 1.6? perché da piano, come si vede nell'immagine che ho postato prima...non c'è!
  24. Fedo
    si, tanto per quello del cherokee che per quello della giulia hanno solo cambiato, in maniera diversa per l'uno e per l'altro, solo alesaggio e corsa. Inoltre: "This engine further improves the existing 2.0 Multijet in various areas, such as a higher injection pressure (2,000 Bar instead of 1,600 Bar) with Injector Rate Shaping, an oil pump with variable displacement and counterbalance-shafts to reduce noises and vibrations. This engine meets Euro 6 emission norms without the use of diesel exhaust fluid injection." (fonte: wiki) Quello di Giulia si distingue dal 2.2 jeep, oltre che, come detto, per una cubatura leggermente inferiore (è più un 2.1 in realtà...) anche per il fatto di avere il basamento in alluminio
  25. Fedo
    l'unica notizia accessibile a tutti è quella risalente al PI 2014 in cui dalla slide di potenze e frazionamenti si evince l'esistenza di motori sotto il 2000 benzina ma non sotto il 2200 diesel cd2 è 500cmcubi/cilindro circa... cd3 è 550cmcubi/cilindro circa... cd1 è.... boh??? si potrebbe ipotizzare (viaggiando allegramente nel mondo delle congetture più che ipotetiche) un parallelismo come nel caso del MGE (hurricane - 2000 Alfa); nel qual caso il piccolo alfa srebbe una versione raffinata del firefly I4: 333cmcubi/cilindro circa. Però pura fantasia qua, ripeto.
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