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Fedo

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Risposte pubblicato da Fedo

  1. 3 ore fa, stev66 scrive:

    Scusa ma io una Seat ad un'Alfa non la paragonerei mai, anche se ha mille mila cavalli. Parlando di 75, è un po' come dire che all'epoca era meglio prendere una Renault 21 turbo che una 75 1.6 perché era più potente. 

     

    Questo mi sembra il ragionamento che cercavano di farmi fare quando 13 anni fa compravo la Grande Punto sport col T-Jet: "con quei soldi ci compravi una Polo, cosa ti frega del motore potente, almeno è una Volkswagen e non una Fiat!"

     

    Ecco, non cadiamo in questa dinamica! Anche perché ad oggi, se di fanboy VAG disposti a pagare Skoda con 4 anelli a 60k€ è pieno il mondo, di gente disposta a rinunciare a qualcosa "perché almeno ho l'Alfa"...non ce n'è!

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  2. Esatto...

    Siamo tutti d'accordo che Alfa, come Maserati, non possa vivere di halo cars, ma non fare versioni minimamente spinte quando non solo la concorrenza, ma altri stessi brand del gruppo (almeno sulla carta) ti mangiano a colazione è di una miopia sconcertante.

     

    Please non giustifichiamoci dietro una miglior meccanica perché Giulia ha dimostrato che puoi essere la macchina migliore del mondo ma se non sai dare l'immagine che la gente chiede, non sei niente.

     

    E che una Peugeot possa avere il 20% di cavalli in più di un'Alfa Romeo di pari segmento non si può sentire.

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  3. 4 ore fa, ILM4rcio scrive:
    9 ore fa, Fedo scrive:

    Ma perché, secondo te invece qualcuno lo fa su Stelvio? O su BMW serie 1?
    è questione di IMMAGINE.
    Ed è ora che iniziamo ad accettare il fatto che è l'unico fattore che conta veramente ai fini delle vendite di questi prodotti.
    Quindi se Tonale ha l'acceleratore incernierato in basso è un'ottima cosa, altroché fisima!

    Il 99.9999~% delle persone sulla faccia della terra non sa nemmeno come è fatto un pedale di un'auto, secondo the notano la differenza? Il cliente tipo di un Suv segmento C poi... È già tanto se riescono a capire che due auto uguali ma di colore diverso non sono due modelli diversi...

     

    Eccerto allora sono cretini in BMW a fare ste cacate anche su una monovolume...!

    Invece se vuoi essere una sportiva seria devi avere il top delle soluzioni tecniche tipo l'albero in carbonio.

    Giustissimo! Ma [spoiler] l'hanno fatto e -indovina indovina- non gliene frega niente a nessuno!

    Mentre gli altri con ste immagini da finta sportiva vendono a secchiate con un decimo della spesa.

    Continuiamo pure a fare i puristi e a schifare questi specchietti per allodole...per fortuna pare però che chi decide veramente la pensi in modo diverso.

     

    Tra una Giulia e una Tipo ci sono tantissimi livelli intermedi e tante cose molto più plebee di quelle che ha Giulia possono comunque servire ad innalzare l'immagine di un brand

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  4. 3 ore fa, EBI scrive:

    Che vi cambia il tipo di pedale su una suvvettina da famiglie che al 99% avrà il cambio automatico? Davvero pensate che qualcuno farà il punta-tacco sulla Tonale? Senza offesa ma mi paiono tutte fisime...


    Ma perché, secondo te invece qualcuno lo fa su Stelvio? O su BMW serie 1?
    è questione di IMMAGINE.

    Ed è ora che iniziamo ad accettare il fatto che è l'unico fattore che conta veramente ai fini delle vendite di questi prodotti.

    Quindi se Tonale ha l'acceleratore incernierato in basso è un'ottima cosa, altroché fisima!

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  5. 58 minuti fa, Uomo dell'Ovest scrive:


    Ma magari!
    Appena venne presentato, c’era la fila a prendere quel bidone di freemont che fino a 2 mesi prima si perculava!
    5008 sarebbe da leccarsi i baffi in confronto.

     

    vero, ma 5008 si avvicina ai 40k facilmente, molto lontano dal poterne fare un secondo Freemont

  6. 2 ore fa, VuOtto scrive:

     

    come detto da qualcuno, la bellezza è un concetto personale. Anche a me piace molto la stehgrille sulla M3, e invece non riesco a trovare un termine dispregiativo adatto per quella della 4er liscia ed Msport....

     

    Però, considerato che non esiste nessuno a cui piaccia quel frontale, in realtà stai affermando che la bellezza è invece un concetto oggettivo e universale! 🤣

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    • Ahah! 1
  7. 12 ore fa, iDrive scrive:

    130cv, 1.6... neanche la plebea Tiguan parte da un 1.6 130cv... 🤣

     

    E già si sono giocato l’immagine... tutto il resto non serve se l’immagine veicolata e già cannata.

     

    Tiguan diesel parte da 122cv e 320Nm (8cv in meno e stessa coppia del 1.6), poi che sia un 2.0, a mio modo di vedere, serve solo ad aggiungere peso

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