Granturismo
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domani leggerò il mio Fusi, ma quest'idea dell'Alfetta erede della Giulia (post# 91) mi puzza un po'
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scusate, ma senza l'Alfa Romeo e con scuderie come la Lada o Seat il WTCC non sarà più quel campionato prestigioso che era una volta ... insomma, fa schifo.
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confermato da Didi Mateschitz: dal 02/2006 Newey farà parte della squadra austriaca di F1.
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mhhh, a 156 2.0 T.Spark at the Nürburgring? I don't think you have ever seen that track ... with 150bhp you would probably need to shift down to 3rd gear heading for the Döttinger Höhe.
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he should try a standard production 3.2 (even if it's still a pre-production sample). they absolutely don't sound like the old V6 ... it's simply impossible to make JTS n o t sound "flat" in the lower revs.
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ma stai scherzando? basta con tutte queste fantasie che servono soltanto a deludere la gente. lo stesso Marchionne ha parlato del 2007 e non sarebbe utile lanciare una versione spinta della 199 l'anno prossimo con la 843 Sport in arrivo ... questo si chiama strategia di gestione modello.
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si parlava della spinta uniforme, IMHO qualcosa che limita la guida sportiva perchè non senti la potenza. cosa c'entra allora l'arco di utilizzo (che vogliamo sempre + grande)?
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how should it be faster than 250kph with just about 200hp ?
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per un motore sportivo questo non potrà mai essere un pregio!
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poi chiamare la bambina come ti piace , ma dubito che tocheranno gli interni una seconda volta. il piano ufficiale non scrive se questo succederà, no? secondo te possiamo aspettarci ancora qualcosa per questo modello o farà la fine della Stilo?
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informati bene cos'è la 940 serie 0 e cos'è la 940 serie 1
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scusa, ma l'Idea ha appena avuto un restyling (anche degli interni ...)
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.. non posso che quotarti
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come già detto ha rapporti lunghi ... la velocità massima fa in quinta marcia (e non in sesta )
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i fendinebbia e la presa d'aria sono orribili ... cmq si vede che ci hanno lavorato molto sull'urto pedone.
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ripeto che IMHO per la 147 serie 2 sarà molto dura arrivare fino al 2008 senza interventi chirurgici riguardo agli interni. opinione personale di uno che ha comprato la "1-4-7" serie 1 (con fascia cromata).
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si, ma ci sono certe personaggi che lo confermavano per l'anno prossimo (addiritura per la presentazione 159 SW!). stessa storia per i MJ fantasma come la 147 Restyling con il 1.9 160cv o il 1.6 130cv per i nuovi modelli ..... siamo un po realistici e godiamici quello che abbiamo e quello che vedremo fra qualche mese. guardare troppo avanti fa male perchè ci saranno sempre dei cambiamenti.
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non ho le foto, ma sono radio Suzuki quindi basta vedere la gamma attuale del marchio jap. questo è l'impianto Hi-Fi con lettore MP3: http://www.suzukiauto.com/sr_06/grand_vitara/gallery/interior/views/gv6-10.jpg
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si, e da dove arriverà il 2.8 JTS o il famoso 3.0 JTDm ... tutto da verificare nel 2006. per ora non c'è ombra di tutti questi motori per l'anno prossimo. contenti voi che avete ancora la fantasia per sognare e credere ai fantasmi.
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Sedici avrá 3 radio da scegliere ... una è questa del fotomontaggio 4R. quindi non vedo dove sia vecchia.
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beh, una 101.02 è iscritta al registro ufficiale AR (si sa già come il reparto storico andrà avanti dopo l'addio della sig.ra Ruocco?) le altre sono in fase .... mhh, di ricondizionamento.
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x bialbero: l'anno prossimo sono ancora legato ad un club austriaco ma per il 2007 penso che sia la volta buona. mi avete invitato già qualche anno fa a Padova ... penso che era il Fusi a darmi tutte le informazioni ... insomma, un club simpatico. non appena mi sono deciso ti scriverò in pvt.
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guarda che hanno fatto un fotomontaggio professionale ... il cruscotto non sarà quello reale (sarebbe una vetture EURO 3 senza OBD quella di 4R ... ) ma hanno azzeccato lo stile così bene che le foto ufficiali non saranno più una sorpresa. P.S.: perchè i moderatori non cambiano il titolo del thread alla faccia del nome ufficiale "Fiat Sedici"?
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domanda OT: qua dentro ci sono altri soci del club Alfissima o solo tu? volevo vedere quanti siano i costi d'iscrizione ma il sito non funziona ...