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se parli del fire 1368cm³ EVO2 con 57kW è stato sviluppato solo per le Fiat del seg. B. il codice motore è 350A1000 .... quindi ha dato il suo debutto su Idea/Musa. .... la 198 è prevista per Marzo 2007 secondoqualche fornitore
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ma ci sono persone che trovano inutile la sesta per la 1.3 Multijet 90cv ... e non è l'unico Mulijet con solo 5 marce se vediamo un po' cosa sta facendo l'Alfa Romeo. x Sporting: + coppia = + forza = + masse ... allora devi anche adottare la sincronizazzione quando sarai laureato?
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no, è già in produzione da tempo x le Opel. http://www.opel.de P.S.: Marchionne ha presentato il 1.4 turbo per il 2007.
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mi deludi sempre di più, 939 è progettata per la TA. e quindi è più largo il parafango anteriore e quello è uguale per Brera (939 coupè e non 946 come dici erratamente) e 159 (939 berlina). quoto fiatautopress: ci siamo, no?
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guarda che a gennaio ci sarà la versione con 5 marce della 199 Multijet 90cv ... quindi non è malaccio quel M20! infatti il M20 è un M32, cambia solo la sincronizzazione e quindi anche la coppia max. IMHO il vero motivo perchè hanno limitato la coppia è il telaio della 223.
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STi, ho parlato solo del 1.4 PDA per la 199. il 1.6 PDA è previsto ora solo per la 192 ed il 1.8 MPI per Croma e 159. il 1.4 fire "peppato" invece ci sarà sulla 169 (i collaudi in Austria sono ormai conclusi), il 1.4 turbo invece non è previsto per l'anno prossimo quindi troppo presto per parlarne.
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sei hai fatto davvero solo 500km bisogna controllare/cambiare il sensore pressione. se l'anomalia persiste dovresti verifiare con altri possesori della Ypsilon quanto tempo la spia rimane accesa.
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dovresti fare una Ypsilon Sport con la calandra della tua Lancia_Musa_Platinum
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ci sono già foto ufficiali su pag.4 http://www.auto-motor-und-sport.de/d/93381
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ma sei che stai dicendo? un libretto sbagliato ha sempre di conseguenza un richiamo ed una nuova edizione! per la 199 hanno già corretto due volte gli errori ed e molto improbabile che la seconda edizione della 939 (quella attuale) ha errori di stampa. il numero di disgno del parafango è identico per la 939A e 939D. come mai possono essere diversi secondo te?
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si, perchè il Twinport PDA consuma meno ed è un motore nato in casa FGP. vedrai che ci sarà una versione "peppata" del 1.4 Fire 16v ... ma parliamo della Panda. ci sei arrivato? no, allora basta aspettare 03/2006 per la 199 1.4 PDA e 10/2006 per la 169 Sporting.
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mhh, fai un controllo dal concessionario ... 4R potrebbe anche sbagliarsi
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ma dai, siamo un po' realistici ... Marzo 2007 in Italia se tutto va bene
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la 147 adesso è diventata "serie 2" (serie 0 era la prima versione del 2001; serie 1 il Restyling MY2004)
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Q1 2007 ? cmq in Austria la serie 1 non va ... http://www.automotive.co.at/ireds-2147.html ... e sono sicuro che ci sono altri paesi dov'è un flop.
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incredibile. spero che non ci sono altre vittime.
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ma lui po' sparare quante volte vuole, perchè ho controllato.
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e diesel 1.9 con la seconda corta (croma più lunga) altrimenti perdeva troppo in accelerazione.
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un esemplare colore rosso 199 tiziano è visibile a Mirafiori ...
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con la BMW poi sfruttare la sesta marcia al limitatore, la Brera va forte solo in quinta ... la sesta è troppo lunga e serve soprattutto per ridurre i consumi.
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come già detto non è un problema, cmq non ti posso dare garanzie. magari provi a fare un cambio d'olio (Selenia WR 5W-40)?!
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non ha senso di fare interni diversi per questo segmento.