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Granturismo

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  1. 179 è la Ulysse/Phedra. su Alfa Romeo 159 la Fiat non ha ancora confermato niente, su Croma (194) si. New Stilo è la 198. anch'io credo che presto devono fare test più duri ... magari unificando qualche standard US con i nostri.
  2. la 1.9jts ne ha due, magari con il 1.8MPI le cose cambieranno. si sa cmq che i motori multijet 16V e 20V hanno due.
  3. il posticipo è valido soltanto per il lancio commerciale "ufficiale". le prime vetture "preview" vedremo (almeno qui in Austria) a Giugno ... per poi essere presentato al pubblico appena prima della IAA. La Q4 un paio di mesi dopo ... edit: un lancio nei mesi di Luglio/Agosto farebbe soltanto un matto. ecco xche fanno un road show e qualche anteprima nelle più grandi città.
  4. sporting, questo NON è un disegno con le vere proporzioni della Croma, ma uno che conferma ancora una volta il passo di esattamente 2700mm. Non ti basta vedere le foto, non ti basta l'informazione del ufficio stampa Fiat, non ti basta che tutte le officine Fiat hanno ricevuto le service news ... non poi negare la realtà, per favore. Abbiamo già sentito troppe volte roba simile da Taurus. Cmq meglio parlare sul altro topic.
  5. M-Klasse `97 W163 M-Klasse `05 W164 R-Klasse `05 W251 ti consiglio questo link: http://www.db-forum.de/forum/showthread.php?t=8028
  6. trovo più importante il rispetto verso altre persone ed un po' di civiltà e cultura.
  7. Kalbfell ha dichiarato 3/2005 al salone di Ginevra, davanti ai giornalisti austriaci della rivista "Autorevue", che non ci saranno Maserati con un telai Alfa Romeo.
  8. sakis, there`s no "real list" that could be the most reliable. You need to follow the market every month to be able to tell which car is sold at which price. something that is quite difficult as you can imagine ... there are dozens of auctions every week all around the world. just take a look how many different houses have sold Lancias http://www.viva-lancia.com/auction/index.php or read italian car magazine Ruoteclassiche. Nobody is keeping track with the market and please be aware that only few cars are sold "in public".
  9. blueyes, almeno il punto 2) vale anche per una Punto MJ 16V. Sono sicuro che la media dei motori 1248 Multijet ha 75cv, quindi 3-4km/h più della velocità max dichiarata sono possibili.
  10. Chris Bangle lavorava in Fiat all’inizio degli anni 90 ... quindi è possibile che ha fatto qualcosa della Fiat Coupè (interni?).
  11. lo fanno già da qualche anno xche la BMW vende molto anche ai soldati americani che lavorono in Germania.
  12. Ecco l'anti 156. Stupenda ma quasi troppo sportiva per la clientela del segmento D.
  13. e possiamo scordarci le idee di sfidare le case tedesche (AMG / M GmbH / Quattro GmbH) con una gamma sportiva Alfa Romeo chiamata "Autodelta", che almeno per me sarebbe stato il massima ... altro che le belle ma finte GTA.
  14. 1) la Idea ha una velocità dichiarata di 159km/h. 2) la potenza massima omologata c'è a 4000 giri ma penso che la gran parte dei motori 1.3 MJ 16V almeno per altri 1000 giri ha il 90-85% della potenza massima ... ovviamente non arrivi a questi regimi in 5 marcia.
  15. a 4200 senti un leggero calo di potenza ma poi a 4400 si sveglia un'ultima volta per tirare fino a 4800. da 4800-5200 è abbastanza costante, ma sopra i 5200 si inchioda veramente. Al massimo ho provato di arrivare a 5300 giri ma non so dove l'elettronica ti ferma. Secondo me con la tecnologia twinturbo, che vedremo sulla Vectra OPC forse quest'anno, possiamo sognarci i 6000 giri.
  16. Non ci sono problemi per il 1.3(*) ... ma non farlo in prima e seconda marcia. La "seconda onda" comincia a circa 4400giri ... e vaiii con il Multiggget! (*) La mia Idea è Euro 3, non posso parlare della versione Euro 4.
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