Granturismo

Che bello il Golf Country Restyling!

scoop ... solo le entry-level non sono autolimitate a 250km/h

in Austria le B vanno forte, il segmento L0 un pò meno. mese 02/2005: Ypsilon 21 vetture (0,57% del seg. B, leader VW Polo 14,14%) Musa 15 Punto 390 (10,59% del seg. Idea 169 vendite (8,31% dei seg. L0/L1)

hanno cambiato soltanto l'esterno. dentro è per niente un police car se guardate bene. Chi ha avuto il piacere di sedersi in un police car sa che ha un sedile posteriore in vetroresina (scomodo ) una paratia ed interni ridotti al minimo ...

La bellezza non basta e se la bellezza non c’è … ci deve essere la sostanza. La Beetle non ha sostanza xche è una Golf cammufata con un prezzo ingestibile anche per la rete commerciale più grande.

ho dimenticato di dire che c'è il nuovissimo cambio M32 a disposizione per Croma e 939 Multijet. La BMW avrà solo nel lontano 2007/8 pronta la sua nuova generazione di cambi. Tutti i cambi per la E90 sono carry-over (aparte quello per la versione 3.0d Biturbo da 272cv).

dai Taurus ... non ci sarà la Q4 al lancio e nessuna versione con cambio automatico o selespeed. Questa è una notizia ufficiale presa a Ginevra e la poi leggere anche su www.alfaromeo.ch. Meglio che tu non parli di 939 e le sue caratteristiche ... vedi il passo da 270cm che ancora oggi non ti va giù. Per finire mi sono fatto fare un preventivo per una 147 (con l'opt. 4H2 di serie sul T.Spark 120cv) ed il conce mi ha confermato che ha ordinato una 159 Multijet 150cv ed un altro semplare con il nuovo 1.9 JTS.

Tutti i motori diesel della 939 sono nuovi xche sono i primi motori diesel Euro4 con DPF del gruppo. Il fatto che si è preferito di rimanere sui 150cv non significa che sia un motore vecchio. Giudicare un motore dalla sua potenza massima dichiarata a 4000 giri non è giusto, specialmente se parli di un Multijet. Secondo me un motore con meno potenza può anch' essere meglio di un motore più potente. Vedi l'esempio della Golf IV GTI TDI con i suoi 150cv non sfruttabili e poi prenditi una 147 Multijet 16V con 140cv.

Devi sapere che questi sistemi in Austria non sono nascosti per niente. Infatti, ti segnalano su strada che stai per entrare in una zona con un sistema di controllo della velocità. Beh insomma ... dal primo giorno "tutti" sanno dove c'è bisogno di stare attenti ... basta vedere il TG, leggere la gazzetta, etc. Quindi succede quello che succede ogni volta: non ti fregano il primo giorno, non ti fregano il primo mese, ma l'uomo non sarebbe l’uomo se non provasse dove sono i limiti. Infatti, dopo 1 settimana hanno beccato il primo, dopo un mese già avevano scritto 1000 multe e oggi siamo a +/- 2000 multe ogni giorno (su 150.000 vetture/giorno) ... Quando sono in una zona di controllo è troppo divertente di fare una "sfida" sul livello psicologico. Un giorno ho sorpassato su Thesis un tizio con una BMW 5 in un sorpasso che durava quasi 2 minuti. http://www.wdr.de/tv/service/technik/inhalt/20040819/bilder/1_3.jpg

ah, "caratteristico" ... beh altri lo chiamano il cancello brutto