Gabri Magnussen
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Diciamo che con 5 assicurazioni non auto/moto, direi che do abbastanza da mangiare all'agenzia, detto ciò, io abbinare l'assicurazione alla targa con la possibilità di spostarla sul mezzo che si usa. E se proprio devo assicurare il mezzo fermo, per il classico rischio incendio (anche se lì ci sarebbe da aprire un capitolo a parte, di cosa si può mettere in un box ad uso autorimessa, ma lasciamo stare...), allora farei un pacchetto base per tutti, da abbinare alle opzioni in caso di utilizzo. Altrimenti è inutile spendere minimo 300 euro per una cosa che sta ferma in box.
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Curiosità colorazione coperchio punterie barchetta
nella discussione ha aggiunto Gabri Magnussen in Auto Epoca
Da anni ho un dubbio. Questo è il coperchio della mia barchetta e come si nota la scritta è colorata di rosso. Ne ho viste diverse con la scritta colorata ma non ho mai capito se era una cosa random fatta in fase di produzione oppure no. Non l'ho presa nuova ma l'ho presa come se fosse nuova da una collezione privata di sole Fiat dove erano tutte tenute ferme e sotto un telo e considerando la meticolosità del venditore, mi viene davvero strano pensare che sia stato un vezzo estetico del proprietario. Dopo questa pappardella, mi si è riacceso il dubbio in quanti poco fa ho visto sulla pagina FB di Fiat Heritage un caso analogo su un Fiat Coupé e mi sembra strano che postino roba personalizzata. Quindi, in definitiva... è posticcia o effettivamente qualcuna usciva con le scritte colorate? -
Personalmente come estetica la trovo una Golf8 che ce l'ha fatta, però al pari di nuova 3008, almeno qui a MI, non se ne vede mezza in giro.
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Visto che dal lockdown ho lo scooter fermo in box senza assicurazione, come funzionerebbe il controllo se resta fermo?
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Se può interessare, sono andato a scartabellare tra le mie vecchie riviste e ho trovato i cerchi della Hyundai Coupé
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Su Fiesta da passeggero credo che sia stata una delle rarissime volte che ho creduto di: A. morire B. sopravvivere, ma tornare indietro nel tempo al 1955 Dovevamo andare a ballare con un amico usammo la sua Fiesta 1.2 Techno nuova di pacca. Mi disse che faceva i 180 e io lo presi in giro. Prese i 180 ma vibrava pure il tetto da quanto frullava. Mi son spaventato di meno, quando abbiamo cappottato con il Panda 750, anche lì qualcuno ci ha salvato da lassù.
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Buttare milioni di sviluppo in Catering is for Boys, appiccicare adesivi costa troppo is for Men
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Dai test però direi che Puma ST è un signor compromesso e che è un Suv per modo di dire, visto che per esempio è alta solo 19mm più di una Lancia Ypsilon.
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Mi aggancio per una (spero) battuta. Se oggi non le vuole nessuno nonostante le indubbie qualità, speriamo domani che tirino fuori il Busso dei motori elettrici, altrimenti son volatili per diabetici.
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Naaaaa, questa nasce barbon dentro, o meglio, clochard.
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Ricordo male o erano della Toora, quei cerchi sulla Hyundai Coupé?
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Visto il periodo, per i diversamente Milanesi, agevolo foto della meneghina (Panettone al Grand Marnier).
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In un futuro non troppo lontano, me la immagino così la trattativa per l'acquisto.
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Aggiungo che a mio avviso ha trovato la massima espressione nel progetto Abarth ed è un peccato che sia stata rappresentata solo da 500 (tolto il breve periodo 124), che comunque aveva un target differente. Quando andai a vedere la presentazione di GP Abarth, ricordo che l'impressione di molti era di un netto cambio di passo, tipo, con le dovute proporzioni, tra una Delta LX ed un Deltone. Cerchi, kit estetico, sedili e un TJet pepato. Non bianca era pure discreta ma allo stesso capivi subito di trovarti al cospetto di una versione sportiva. Resta tra i miei sogni irrealizzati. Ma ai tempi scelsi barchetta.
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Infatti il 1.5 non lo prenderei nemmeno in considerazione, anche perché un 1.8 130cv euro 2, unito al peso di barchetta, mi fa pensare già sulla carta che abbia molta più birra del 1.5 euro 6. Anche solo come sensazioni. Ammetto che barchetta è bella, solo che il mio l'ho fatto con lei e ora anche solo banalmente per poterla usare quel giorno durante la settimana, ho il vincolo di Area B e le sue assurde regole. Sul lato ludico, al netto che la trovo una buona TA per divertirsi e che quando la uso tra curve e tornanti, la strapazzo senza riguardi, ho voglia di passare alla TP.
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Heritage Dopo RicC1one Potrebbero fare AMIlano. Che però porterebbe ad un ambiguo gioco di parole.
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Ultimo aggiornamento era di ottobre. Stamattina, stavo pensando che vorrei farmi il regalo di compleanno, fare la pazzia e sostituire barchetta con una MX5. Oggi entro nel forum e che mi trovo? Giusto per non inquinare il thread, sono strano ma nel retrocranio ambisco più alla RF. Pazzia? Ora spiego. Oltre a non avere tempo coi bambini, con il caldo il poco tempo lo dedico a bici o moto. Non dico con temperature prossime allo 0, però con barchetta preferisco girare con temperature autunnali/primaverili, inoltre trovo meno casino sulle strade verso laghi o monti. Se aggiungiamo che mi piacciono le linee delle coupé, ormai sparite dalla circolazione, sto facendo questa malsana idea. Tema motore; il 1.8 di barchetta è tanto ed adeguato per la macchina, su MX5 è di rigore il 2.0 o anche il 1.5 dice la sua?
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Già la amo!
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Pur non avendola mai posseduta, è una delle auto che ho guidato di più, ultimamente anche per lavoro. Bella guida e spaziosa all'interno, giusto lo Sterzo lo trovo un po' troppo da utilitaria, ma con il motore giusto, quindi 1.3 multijet o dallo Starjet in su, resta ancora oggi un ottima tuttofare e a mio avviso ancora bella esteticamente. Peccato che negli anni ha avuto un po' di alti e bassi tra allestimenti e dotazioni e che alcune plastiche lasciano a desiderare. Ne prenderei una anche domani mattina, ma Milano e diesel non van d'accordo e in giro si trovano in condizioni solo 1.2 fire o 1.4 8v.
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Io credo che i listini folli, son dovuti al fatto che cercano di far cassa tutto sui primi 3 anni con le formule VFG e poi dopo ci riguadagnano le concessionarie, buttandole sovraprezzate sull'usato. Certo, i seg. B son difficili da piazzare come benefit, salvo rari casi tipo Q2.
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Premetto che Milano non piaceva nemmeno per 75 e che personalmente non amo i nomi di città abbinati ad auto/moto come ad es. Panigale. Detto ciò,trovo questo nome un po' una paraculata (scusate il francesismo), visto che l'auto si sa già che è roba tanto al chilo e di conseguenza ha un nome che richiama una città fashion come Milano. Sì, tutto bellissimo. Ma a Milano che ci fai? Rimani imbottigliato in circonvallazione? È quello il target? Fai il figo e paghi Area C per stare in coda in corso Venezia? Forse sì, ma visto le auto in coda il sabato e la domenica per andare in "MonteNapo", forse l'appellativo Milano è più indicato per le svariate G Klasse che popolano il centro città. Insomma, il nome è una cosa importante e quando ha un peso, fa il 50% dell'auto e questo mi fa lo stesso effetto delle americane decadute che davano nomi roboanti ad auto anonime.
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Ai tempi di Delta 3, per sottolineare il premium, ricordo che veniva enfatizzato il fatti di avere tutti i motori turbo.
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L'algoritmo mi ha mostrato sui social un post di cui ignoravo l'esistenza. In pratica, siccome c'è gente che in inverno gira con il plaid sulle ginocchia, montano un riscaldatore a GASOLIO da camper. Sarò sicuramente strano io, ma mi sembra una roba da matti!
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Rigorosamente allestimento progression e 1.9 JTD 8valvole. E poi subito su ebay a comprare la bocchetta dell'aria posteriore. Che bei tempi!
