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Gabri Magnussen

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  1. Milano+Passo di montagna... Potevano chiamarla Monte Stella (questa è solo per i Milanesi). Comunque la pubblicità fronte colonne di San Lorenzo, dove si raduna la peggio feccia di tossici e 'mbriachi a mio avviso non ha molto senso. Però è in centro! Bah!
  2. Ho in dilemma. Avrà da qualche parte la denominazione del modello? Si chiamerà Ypsilon o tornerà Y?
  3. A mio papà sul 1.1 di C2 è partita precocemente la cinghia e ai tempi non era nemmeno un caso isolato. Tra l'altro auto tagliandata annualmente anche se non previsto sempre in Citroën. Miracolo, che come sui fire le valvole non sono state danneggiate (a proposito, era lontano pare del fire o viceversa? )
  4. Devo dire che a me piace molto e non nascondo che quando uscirà, potrei pure prenderla. Personalmente mi importa assai delle somiglianze con 208 e Corsa, ma quel poco che si vede la trovo una ventata di aria fresca per il marchio.
  5. Grazie, è quello che doveva essere ma il mio smartphone si è ribellato.
  6. Signore, avvistato a ore 12 il regista dello spot, in evidente stato di collera. Dai dati dello scandaglio, confermo che siamo andati lunghi e siamo finiti in un laghetto, Signore.
  7. Da Wikipedia: Una lancia è una piccola imbarcazione ausiliaria, costruita generalmente in legno, avente lo specchio di poppa quadrangolare, utilizzata per trasferire le persone dalle navi alla terraferma e da nave a nave. Nell'uso comune viene indicata anche come scialuppa, tuttavia questo termine non fa parte del linguaggio tecnico marinaresco ed è scarsamente utilizzato in ambito nautico
  8. Possiamo dire però che, per citare Vacanze di Natale, ci ha fregato il benessere. Perché elettrico deve essere per forza legato alla tecnologia. Le seg. A fanno guadagnare poco? Ok, riduciamole all'osso, limitandole ai soli dispositivi obbligatori.
  9. OT Nel 2010 avevo bisogno urgente di un'auto causa incidente e con Max 9.000 euro portavo a casa una Silver 1.4 77cv, opel corsa 1.2 o clio 1.2. Bei tempi...
  10. Oggi mi son visto per caso il test di quest'auto che manco sapevo esistesse in versione N. Ti devo dire, vi devo dire, che così brutta la situa non è [cit.] Battute a parte, farà molto playstation ma il sound fake abbinato però ad un simulatore di cambiata, che di fatto ti fa gestire l'auto come una endotermica, potrebbe far avvicinare molti verso le BEV.
  11. Sicuramente è già stato detto, ma è vero che per via del peso in Italia sarà guidabile solo con patente C?
  12. Eppure non ci avrei visto male il nome Mito, del resto anche Puma prima era una tre porte.
  13. Aggiungo e rilancio, DEVE essere riscoperta da i giovani, anche perché: 1. I Lancisti veri e non quelli del Deltone, sono morti per ovvie ragioni anagrafiche o comunque se ancora tra noi, dubito siano il target di Ypsilon 2. I Lancisti del punto 1, a spanne e manazza si sono sorbiti come vero canto del cigno K e Dedra, che ok l'alcantara e i bei ricordi di nonno che la guidava, ma non è che fossero il non plus ultra automobilistico 3. Quelli del Deltone, oso dire che son più quelli che non l'hanno avuta, perché chi l'ha avuta, dopo trentannni gli auguri di guidare almeno una Yaris GR e non una Ypsilon su base 208/Corsa Ammetto di aver sofferto a scrivere questi tre punti, però oggi è così. L'alternativa era la chiusura e voglio dare fiducia a questo nuovo capitolo, dopo esser passati a rimarchiamenti di Chrysler o mono modello su base Panda (sempre sia lodata, ma ormai è ora di voltare pagina).
  14. Oh, comunque qua devono capire che il cuore non regge agli Autopareristi. Siamo gente semplice e ci "agitiamo" col vedo non vedo, come con l'intimo di Postal Market.
  15. A mio avviso il problema di Tonale è che il concept era piaciuto tantissimo, poi è uscita un auto che non si può definire brutta ma che ti lascia un po' di amaro in bocca. Aggiungiamoci che, ma questa è una mia opinione personale, vedere Cupra che è riuscita a fare una C rialzata accattivante oltre al fatto di essere orfani di Giulietta, si poteva osare di più e seguire quel filone, così da coprire due segmenti. Tanto vendere per non vendere, almeno mettevi sul mercato un auto un po' più giovanile anziché un SUV che al netto dell'estetica, poteva benissimo uscire a marchio Fiat.
  16. Il mio odio è totale per i franzosi, ma è una cosa totalmente personale visto che sia io che mio padre abbiamo dato fiducia ai tempi con rispettivamente una C3 e una C2 e sono stati due disastri di affidabilità (entrambe nuove). Ma appunto restano due esperienze personali. Detto ciò, parliamo di una utilitaria, probabilmente da valutare in alternativa a 208 e da buttare nella mischia delle utilitarie, dove a mio avviso non si sta tanto a guardare il capello (leggi scheda tecnica), ma vai molto di pancia (leggi, mi piace). Apprezzo ancora quella attuale, ma a mio avviso soffre il fatto di essere più un Seg. A che una B come qualcuno ha provato a spacciarla. Tolta Fabia che considero l'unica near seg. C per dimensioni, spazio e bocchette posteriori, nel mucchio delle utilitarie la vedo benone.
  17. Nel mio caso, a dicembre andrò a riscattare l'auto dopo i tre anni. Avevo scelto il VFG per non essere per forza vincolato all'auto. Poi però, c'è stato il Covid/Smart Working/Meternità di mia moglie che di fatto è la principale utilizzatrice dell'auto e mi sono trovato con un auto praticamrente nuova in mano e soprattutto per avere la medesima auto con i medesimi optional, dal listino di partenza, sarei dovuto partire da +4k/Euro. E quindi tanti saluti, poi se avrò voglia di cambiarla, con i prezzi che girano le vendo comunque bene.
  18. Se sono vere le voci di queste ultime settimane, che descrivono Marini come un ottimo collaudatore, la scelta di HRC è più che sensata. Poi fatemi dire, sicuramente tra tutti i Ducatisiti oggi in pista, sei la seconda scelta ma quando ti chiama il Real Madrid delle moto, che fai? Dici no? E se non vai ora che fai? Stai a fare lo Stroll della MotoGP? Per me ha fatto benissimo, anche perché parliamoci chiaro, ha fatto 8° nel mondiale pur guidando una signora moto clienti.
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