Gabri Magnussen
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Butto lì un modello che sto adocchiando in questo periodo di mia indecisione totale. Lexus CT200h
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Modello che mi è rimasto nel cuore, visto che 18 anni fa lo usavo per lavoro e andavo anche nei cantieri. Credo sia impensabile con questo un utilizzo del genere.
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A farti smadonnare in aramaico antico alla prima strusciata di parcheggio.
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Mio padre quando mise su famiglia, affiancò proprio Audi 100 C3 alla Golf GTI Mk1. Ricordo che aveva la particolarità dei Jack cuffie ai posti posteriori. Poi però fece un downgrade perché rimase folgorato da Audi 80 C3, classica bianca con fascioni grezzi. Durò il tempo di uno starnuto, perché nell'89 ordinò Passat B3 Variant, tra l'altro praticamente un anno di attesa. Il vecchio dice che comunque, BMW e Mercedes erano altra cosa.
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MINI Countryman III 2023 - Prj. U25 (Spy)
Gabri Magnussen ha risposto a Cole_90 in Scoops and Rumors
Ricordo male o Countryman cresce nelle dimensioni in favore di un B-Suv? -
Il mio umilissimo parere è che hanno con successo dato un colpo alla botta e una al cerchio. Da nostalgico, avrei voluto una gamma totalmente disegnata da @Auditore , ma sono altri tempi e oggi occorre stupire. Il messaggio è forte e spero non diventi un epic fail come lo stilnovo quando venne industrializzato, vedi Delta 3 e Thesis. Dirò una cosa impopolare, ma la mia sensazione è che le vendite sono in un bacino di non appassionati e/o senza background, quindi spero che il messaggio di questa Lancia sia passato. Ora attendiamo i modelli.
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Che dire, rispondo con un meme di Paride Cedroni
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Per chi si ricorda Zelig, mi ricorda la variante serbatoio di Oriano Ferrari.
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Buonasera a tutti, io e mia moglie per lavoro abbiamo necessità di imparare l'inglese, in quanto entrambi per necessità lavorative, abbiamo bisogno di staccarci dal comunicare solo via mail, ma riuscire a partecipare attivamente a riunioni con clienti esteri, senza balbettamenti vari. Le nostre aziende ci hanno già fornito gratuitamente l'uso di piattaforme Speexx e Go.Fluent, ma la mancanza di un percorso didattico le ha rese di fatto inutili. Vorremmo quindi rivolgerci ad una azienda che ci faccia fare un corso con un percorso didattico. Consigli? Ogni anno dai test, veniamo considerati sulla sola grammatica come B1.
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Non riesco a fare nulla. Sto usando la seconda chiave, poi quando torno a casa, provo a fare la sincronizzazione con calma. Non vorrei che avendo cambiato le pile ieri sera e dopo circa 7 ore l'ho utilizzata, abbia perso la memoria.
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Oggi sulla Cisa ho beccato dei turisti esteri, con un vecchio motorhome Hymer e una opel agila attaccata con il gancio stile carrello o roulette. Mai vista una cosa del genere! Ma esiste davvero una cosa del genere o ho visto un accrocchio?
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Karoq: perdita sincronizzazione chiavi dopo cambio pila
nella discussione ha aggiunto Gabri Magnussen in Škoda
Pensavo di averle viste tutte. Dopo che mi è apparso il messaggio sul cruscotto, ho provveduto subito a sostituire la pila, visto che l'indomani avrei affrontato un viaggio. Bene, ieri sera ho cambiato la pila, tolto una panasonic e messa una Duracell di pari caratteristiche. Stamattina scendo a caricare l'auto e.... non si apre! Il telecomando funziona, visto che il LED rosso si accende. Cosa ho sbagliato? Tra l'altro fatto la medesima operazione alla Golf 8 di mio padre qualche mese fa e non ci sono stati problemi. È capitato a qualcun'altro? Soluzioni? So che il sistema keyless, dopo circa 2 anni fa fuori le pile, ma caspita, la mia 147 ha 20 anni ed ha ancora la sua pila originale. -
Ho paura perché il bozzetto sembra una Delta 3 con gli nuovi stilemi.
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Su Zarco ho rischiato di perdere la faccia con mio figlio, quando per metà gp gli ho fatto una testa tanta, dicendogli che è uno specialista del bagnato. Comunque incredibile come o hai una Ducati o sei spacciato. Vediamo se Aprilia smuove un po' le acque.
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Grande BEZ, ho sudato freddo viste le condizioni. Peccato per Bagnaia, oggi non mi aspettavo lo scivolone.
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Non ho parole. Domenicali prima della partenza che pensa a ciò che piace (a suo dire) al pubblico e poi ci propinano sta porcheria? Qua sta diventando il wrestling, a parte i primi 3, e Alonso per il rotto della cuffia, hanno distrutto una gara ormai conclusa, solo per vedere "le botte". E sta gente vuole pure mettere le mani sulla motogp?
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... e fu così che venne beatificata su AP pure Stilo 5 porte. Olè!
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Disapprovazione totale. Certo, in un mondo Suv centrico è dura uscire con un vero monovolume oggi, eppure io li ricordo con piacere, ho viaggiato su diversi modelli come Scenic, Voyager, Galaxy, Zeta e Phedra ed erano imbattibili come spazio. Zeta e Phedra ai tempi mi sembravano astronavi.
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Colgo l'assist Marquez per fare delle considerazioni, anche solo dopo una garetta [cit.] e una gara. 1. Le case europee, che sono state per anni nell'ombra di Yamaha, HRC e per un anno pure da Suzuki, ad oggi stanno dominando. E con due ottimi piloti, pure KTM sembra essere in odore di podio. 2. L'aerodinamica la fa sempre più da padrona e se Ducati e Aprilia stanno raccogliendo i loro frutti, le due giapponesi sembrano dietro di anni nell'approccio. Yamaha poi, dal post Bridgestone sembra averne una a stagione. 3. Sono moto con carico aerodinamico e le staccate alla Marquez, oggi probabilmente ha contribuito allo strike, a mia sensazione richiedono uno sforzo fisico in più e non convengono. Citofonare ad Alex Marquez che sul dritto si riprendeva la posizione ad ogni giro.
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Mi spiace dirlo ma davo per scontata la carambola di Marquez. Se fate caso sin dal via era con la vena chiusa e la moto che sbachettava. Con oggi credo che gli alibi siano finiti, lo scorso anno già aveva superato il limite, a sto giro ha rischiato di mandare al creatore un pilota. Se per dimostrare di essere ancora forte, deve rischiare la sua e la vita degli altri, allora che si ritiri e si metta il cuore in pace.
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Io da quando ho scoperto il Philips One Blade, ho abbandonato la lametta in favore di una barba leggermente incolta (1mm) e a pelle sotto mento.
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Non so se sono OT, ma oggi ho visto a Milano una Giulia di un bellissimo blu elettrico completamente vandalizzata. Specchi spaccati, tergicristalli divelti, targa posteriore staccata e cosa peggiore sfregaiata con punteruolo su tutte i lati della carrozzeria, portiere, portabagagli tetto ecc.. Ragazzi, mi è pianto il cuore.
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Per i primi mesi avevo un inglesina che effettivamente era ingombrante, ma il telaio lo mettevo davanti, tanto la mamma si sedeva dietro. Si tratta di sopravvivere pochi mesi, poi passi ai vari yoyo, zippy ecc. Che da chiusi riesci a piazzare anche dietro al sedile guida/passeggero.
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Ho una barchetta anch'io e due bambini. Il primo bimbo l'abbiamo gestito con una 147 5 porte e una Punto 188 5 porte. Per assurdo con punto eravamo più comodi rispetto a 147, anche come bagagliaio. Da ex viaggiatore su due ruote, ho l'indole della praticità, quindi preso subito passeggino ripiegabile tipo bagaglio a mano e baule su tetto per le ferie. Sopravvissuto senza problemi. Abbiamo sostituto punto con Karoq per il semplice fatto che oltre ad essere arrivato un altro bimbo, è "arrivata" in famiglia anche un'altra "bimba" di anni 93, quindi in 5 iniziava ad essere una nella sfida per andare in ferie.
