Gabri Magnussen
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Su 147 io ho levato tutto ciò ché era appiccicoso, inizialmente con Salviette Fria (e olio di gomito), poi son passato a roba più professionale come Ma-Fra HP12 più pagliette antigraffio per pentole (e tanto olio di gomito).
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Ti scrivo da Milano, non credo di sbagliare se dico la città Italiana più e meglio servita dai mezzi pubblici. In parte condivido quello che hai detto, personalmente uso la bicicletta (muscolare, di sti tempi tocca pure distinguere), per portare bimbi all'asilo, piscina, commissioni e per andare quelle due volte a settimana in ufficio (9 km di tratta da maps). Ecco, non dico che siamo in pochi ad usare le bici ma mi sento una mosca bianca. I mezzi ahimè sono comodi in zona centrale ma per fare periferia centro, non sono il massimo della vita. Per chi viene da fuori anche peggio, perché comunque per esperienza di molti colleghi, dovrebbero fare auto + parcheggio di interscambio, tra l'altro in alcuni casi oggi dentro Area B (olè). Mancano assolutamente cultura ma anche rendere credibili e appetibili le soluzioni, altrimenti la gente normale, userà sempre la soluzione più comoda, quindi macchina.
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OT Ricordo male o prima della presentazione di Giulietta, comparve una foto di una Giulietta proprio dal demolitore?
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È pericolosamente vicino al listino di GR86, a me tremerebbero le gambe se entrassi per comprare una Corolla. Per chi si ricorda questo vecchio film di Pozzetto, farei la sua fine: "Sa, sono entrato per vedere una macchina giardinetto, ho moglie 5 figli"....e poi a casa con la Lamborghini Urraco.
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A Milano ogni giorno ne vedo almeno un paio di MG Suv, tra l'altro ho notato che hanno la targhetta di Tony Fassina, grosso rivenditore FCA più altri brand. Avere già una rete vendita solida, può essere un bel incentivo.
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Ok, ma Id3 un flop e Tycan altro oggetto status symbol
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Però fammi dire che 500e non può essere il metro di paragone. A Milano quelle che girano sono prettamente di Leasys, chi ha 500 ice, difficilmente ha swappato sull'elettrica, è più uno status symbol
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Mi continuo a chiedere post Euro 7, se e come ci sarà, di cosa camperanno le case automobilistiche NON cinesi. Non la vedo una buona notizia nemmeno io per i petrolhead. Spero che prima o poi facciamo cartello i costruttori.
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Povero Nando, tutti i piloti sono uguali, alcuni però sono più uguali degli altri, come quella volta (2020 non gli anni 80) che Lewis vinse il gp di casa su tre ruote.
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Accolta "bene" sui social.
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Mamma mia che porcheria. Ha lo stesso appeal del mouse di un computer.
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Sinceramente sono combattuto sulla linea che dovrebbe seguire Lancia. Il mio pensiero è che bisogna scindere il ricordo del deltone dai Lancisti (ormai trapassati per ovvie ragioni anagrafiche) ch e compravano le Thema, Delta normali, Prisma, gamma e da ultimo Kappa. Il Deltone ieri è stato un po' come Yaris GR oggi, un auto da smanettone, che finita la giostra son passati ad altro. La riprova è che la quasi totalità di quelle in giro, sarebbero da prendere con le pinze, visto che non venivano prese per andare a spasso. Quindi, senza barocchisimi dello stil novo, mi piacerebbe tornare a quell'idea di granturismo anni 60.
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Ottima recensione, tra l'altro consente di aprire gli occhi a chi dovrà sborsare dai 30 ai 40 mila euro per un utilitaria moderna. Premetto che a me piace, ma ha una serie di poverate che non digerisco. Il non plus ultra delle poverate, il tappetino rimovibile anziché uno sportello per chiudere il portaoggetti sotto la plancia. Sì ok, nelle immagini fanno vedere l'utente avventuriero che ci piazza la zainetto, ma chi mai ce lo mette uno zainetto misura bambino nel tunnel..
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Felice di non essere l'unico ad averlo pensato.
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Bocchette e volante sono di barchetta, ad occhio il guscio degli strumenti sembra quello di Seicento.
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Beh, i risultati gli danno ragione. Già far montare pronti via una forcellone Kalex è stato un bello smacco per HRC.
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Peccato per Fulvia che non ha trovato un pianale.
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4 ever trophy, nel senso con un elettrica e laccetti fluo, muori insabbiato tra le dune tunisine?
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Sarà, ma continua a non entusiasmarmi questa motogp. Saranno belli i trenini per gli spettatori da divano, ma ritmo blando che fa vincere chiunque stile moto 3. Buon per Marquez che se questi sono i valori in campo, il prossimo anno può provare ad inserirsi nel predominio tecnico di Ducati.
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CMP e crossover basso già esistono. Un bel rebadge e voto per chiamarla Imola. Buona digestione.
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Volkswagen Passat IX 2023 - Prj. B9 (Spy)
Gabri Magnussen ha risposto a Cole_90 in Scoops and Rumors
Pensare che con la B3 era diventata per un certo periodo uno status symbol. Altra vittima dei Suv. -
In un universo parallelo, questa sarebbe stata la nuova Mokka, corretto?
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Mi è capitato per le mani qualche volta la golf 8 1.0 di mio padre e devo dire che va più che bene se non si hanno esigenze sportive. L'unica preoccupazione sono i vari richiami/aggiornamenti, però al momento ha solo fatto fuori le pile del telecomando, per il resto nessun problema. Ah, in salita in montagna anche se turbo, arranca un po'.
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Anche se non mi aspetto nulla, in caso di tre ave marie e un padre nostro, mi aspetto allora il caos da MB e se hanno un briciolo di attributi da Ferrari. Certo che tra l'egemonia MB e i due mondiali di Max, non si riesce ad avere un mondiale senza polemiche, dubbi o altro.
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Con gli occhi dei tempi, per le 5 porte, le berlinette sono andate avanti per anni, mo vengono in mente il duo civic/rover 400, escort, Xsara. Però se questi design story sono veritieri, forse valeva la pena sviluppare 145 5 porte.
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- prototipi
- mai nate alfa romeo
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