Gabri Magnussen
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E per la seconda volta ci deve arrivare Nissan a fare la 500 a 5 porte. Davvero caruccia!
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Personalmente ho tre esperienze dirette di amici/parenti con Volvo V70, XC70 e C70 le prime due diesel e l'ultima benzina, dove hanno avuto tutte e tre una serie di rogne e rognette che alla lunga ti fan passar la voglia (l'amico col coupé benzina ha pure fuso). Io sono il primo che da mesi sta cercando un'altra youngtimer da usare come daily car, ma i costanti piccoli problemini di elettronica che ho sulla mia comunque affidabile 147, mi stanno facendo fare diverse domande su cosa acquistare.
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A sensazione quindi avendo già due ventennali di due marchi, più sono alla ricerca di un'altra ventennale, probabilmente di altro marchio, mi converrebbe un "generico" con convenzione per l'assicurazione.
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Con due anni di ritardo, sto cercando finalmente di ottenere il CRS per la mia barchetta. Ho già fatto delle ricerche su google ma ho un paio di dubbi. Dal sito ASI ho filtrato i club federati, ma non so con che criterio scegliere? Me ne basta uno a caso tra quelli e fare iscrizione più successiva richiesta CRS? Potrebbero rifiutarsi o sono tenuti a dare tale servizio? Alla scadenza non sono obbligato a rinnovare, corretto? E per ultimo... io per non saper nè leggere nè scrivere farei domanda direttamente al registro Fiat, ma considerando che il prossimo anno compie 20 anni pure la mia 147, se rinnovassi l'iscrizione potrei comunque rivolgermi a loro? Alla fine è pur sempre una "Fiat" pure lei ahaha.
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A vedere la foto in versione "stance", sono d'accordo che sta meglio ribassata.
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Non so se era già stato scritto.
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Pensa che quando ho preso Karoq (restyling MY 2021), presso lo stesso concessionario avrei preso allo stesso identico prezzo un Tiguan (restyling MY 2021) sempre 1.5 TSI ma meno cavallato. L'avrei anche preso ma non mi stava nel box.
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Provato il configutore, rispetto alla mia è più cara e ha meno al netto di due cagatine, come l'aggiunta del cruise adattivo e i cerchi da 17" (inutili, trovo perfetti i 16" sia con le estive che con gli invernali e lo dico mettendola alla frusta sulla Cisa). In cambio paghi led e schermo di dimensioni decenti. Già capito che o la riscatto o tra due anni cambio marca.
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Però fatemi dire che tutte queste 500X base non ne vedo, perlomeno non qui a MI. Al netto dell'attuale 500E che è premium perché ormai sei obbligato a farlo, 500X è stato uno dei prodotti dove si è osato in allestimenti più ricchi e ad occhiometro direi che negli anni è stata scelta dal pubblico. Poi sono d'accordo che generalmente le Fiat escan ricche e muoiono stile auto dell'Enel o della Telecom, però non su questo prodotto.
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Allora è una foto tratta da un sito giapponese.
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C'è da dire che Fiat il Seg. C c'è l'ha avuto presidiato per il rotto della cuffia, senza Egea e li Turchi manco Tipo avremmo avuto.
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Faccio una considerazione. Vero che il brand è 500, però quel nuovo muso differenzia una 500 da un'altra 500 proprio perché giustamente è un'auto diversa e visto che si tratta di elettrica, le dona quell'aura di prodotto "diverso". È un opinione personale, ma in questo caso specifico, la sensazione è che vada a scemare questa differenza tra prodotti ICE e BEV.
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Concedetemi una battuta. Tutto sto 500ntizzare nasce da una Cinquecento, divenuta Seicento che col restyling divenne 600 che voleva imitare con un paio di baffetti cromati la prima 500.
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Battute a parte, ho notato in un garage condominiale a Lugano di un amico, che dietro al posto auto, ognuno ha un carrellino simile per portare la spesa in appartamento. Che sia in voga all'estero?
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Butto giù tre esempi: 406 coupé: Mi è sempre piaciuta la linea da baby Ferrari, il fatto che sia mezza Italiana e la (triste) storia del design è comunque per me un surplus https://www.autoscout24.it/annunci/peugeot-406-406-coupe-2-0-16v-plus-benzina-grigio-202fc052-5e20-4df4-895b-7ee03ea43db6?utm_source=android-share Lexus IS 200: In lista più per la particolarità, mi convincerebbe a prezzi più bassi. https://www.autoscout24.it/annunci/lexus-is-200-solo-105000km-certificati-da-amatore-benzina-blu-azzurro-59be9124-9e40-4d96-9136-1010bac65385?utm_source=android-share BMW 320i coupe E36: questa al momento per trazione e motore è il mio modello preferito. https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-320-320i-coupe-c-clima-auto-benzina-grigio-64331ba4-9d24-455d-a3e2-2d2ff925eb7c?utm_source=android-share Nel mezzo ovviamente c'è il mondo, sotto sotto mi piacerebbe un coupé/GT, il desiderio è il piacere di guida, magari in soupless. Tra le BMW non disdegno le E46 ma solo solo coupé.
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Ecco, IS è un'altra di quelle che anni fa ho timidamente cercato, dopo essermi innamorato di Toyota con la mia amata ex Corolla E11 1.6 110 cv. Non esente da problemi ma un motore e una posizione di guida tipica anni 90. Golf 3 la conosco abbastanza bene nelle motorizzazioni 1.8, 1.6 e 2.0 e per assurdo quello che mi è piaciuto meno è proprio il 2.0, specie nella versione 16V. Concordo su annunci stile Bravo del Gasi, purtroppo vale anche per un altro modello che sto cercando da anni (A112), roba che qualche anno fa veniva via a 1.000 Euro, ora hanno pure il coraggio di chiedere 3 4 volte tanto.
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Ho usato impropriamente il termine Daily Car, nel senso che complice anche lo smart working, per fare un esempio uso l'auto due volte a settimana. Per intenderci quest'anno con 147 ho percorso in 12 mesi 2.000 km, però quello che ho in mente è fare quello che faccio con 147 più qualche uscita solitaria nei mesi più freddi, quando non posso usare moto o barchetta. Di 147 non so che fare, meccanicamente è in ordine, visto che ci ho speso diversi soldi per risolvere delle piccole magagne, ma vuoi la scusa delle gomme da sostituire, le condizioni estetiche interne/esterne da ripristinare e la voglia di qualcosa di diverso, vorrei provare ad affiancarla e sostituirla e magari sistemare con calma 147. Capitolo prezzi. Non faccio nome/modello ma ho visto su AS24 un'auto invenduta da almeno un paio di anni, sparire per mesi e ricomparire al DOPPIO del prezzo. Roba da matti. Per fare un esempio a mio avviso estremo, ormai hanno il coraggio di chiederti pure 2.500 euro per i pandini 900 i.e. o dai 5000 in su per i 4x4 in condizioni (giustamente per il loro uso) pietose. Quindi anche 7.500 per il classico E36 320i che come giustamente dicevi, anni fa le prendevano al massimo i filippini, mi scoccia un po' sborsarli.
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Brainstorming acquisto youngtimer
una domanda ha aggiunto Gabri Magnussen in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Scrivo dopo che il mese scorso mi è sfumato l'acquisto di un Golf 3 GT, ci ero arrivato tramite passaparola di amici e quando ho alzato la cornetta ormai era già andato. Forse meglio così, però è diverso tempo che rimurgino su cosa comprare. La faccio breve, sono alla ricerca di una daily car, per uso più invernale/autunnale che estivo che mi soddisfi esteticamente e/o alla guida. Ultimamente mi sono fissato con E36 coupé 320i, ne ho visto uno su AS24 a 7.500 euro, un po' lontano ma è in linea su quello che cerco. Parlando con amici e vedendo un po' di video sul tubo, però me l'hanno un po' smontata sia come guida che come prestazioni anche rispetto alla IS. Dall'altra parte invece rivorrei qualcosa di simile alla mia amata Passat B3 perché amo le auto del gruppo di quel periodo e da lì la soffiata ricevuta su Golf GT ma sto tenendo d'occhio anche il mondo Audi 80/90/coupé. Ho scritto brainstorming perché ho voluto buttare giù due tipologie come una sorta di punto di partenza, proprio perché non sono convinto al 100% né di una né dell'altra. Quello che mi occorre è affidabilità, solidità e resistenza alle intemperie. -
Vi dirò, ho avuto C3 per 12 mesi insieme a Mini, quell'anno mi è preso il matto e le ho prese entrambe perché mi piacevano molto esteticamente e se non fosse stato un disastro di affidabilità, avrei preso C4 che ai tempi mi piaceva in versione coupé e pure queste versione non la trovo male, anzi.
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A pensar male si fa peccato, ma spesso ci si indovina [cit.]
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Ricordo che un'azienda aveva sperimentato una soluzione simile su Mito o GT ora non ricordo.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Non dimentichiamoci che quasi dieci anni fa ha spopolato Evoque che non è che fosse il non plus ultra del segmento. Se la linea piace, può essere un'alternativa alla solita triade, tanti se uno può e vuole "guidare" passa a Stelvio. -
OT A chi piacciono i restomod, consiglio di cercare sul tubo la civic Cyber Night.
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