Gabri Magnussen
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So che può sembrare una domanda apparentemente stupida, visto che c'è a listino la variante RF, ma c'è l'hard Top per questa serie?
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Anche se Charles è spudoratamente Ferrarista, questa stagione mi ha fatto pensare che si sia stufato di fare lo spettatore e da qua al 2026. Certo, l'unico sedile libero vincente dobrebbe/potrebbe essere quello che lascerà libero Lewis e per RBR temo che si sia raggiunto l'apice quest'anno. Cosa resta, Alpine? Come motoristi Renault hanno stravinto negli anni recenti ma resta sempre una grossa incognita come team. Detto ciò, Sainz mi piace molto e può essere la seconda guida di qualità come lo era Massa.
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Proprio un restyling coi baffi [semi cit.]
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- prossimi modelli
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Ma magari.. è una Grande Punto che ci ha creduto di più. Si scherza eh! -
Personalmente sono curioso per RB e per il motore "Honda non Honda". La sensazione è che salvo colpi di scena, MB il prossimo anno si riprenda tutto con gli interessi. Per Ferrari no comment, non ho grosse speranze se non nel "Super Accordo Segreto".
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Non so perché ma ultimamente mi attizza la versione chiusa.
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Big Like per Valterone al primo giorno in Alfa con tuta bianca liscia che sembra quella base della modalità carriera di F1 sulla ps4 e riciclone di mascherina AMG
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Commenti a profusione manco fosse uscita una nuova Alfa TP col busso e manco un commento sulla Masolin? Naaaaaa, vergogna!
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Ho fatto vent'anni di campeggio su Roulotte e confermo che venivano trainate da auto berline, non è raro fare un giro su AS24 e vedere coupé o GT anni 90 con il gancio traino. Noi in famiglia abbiamo avuto diverse auto con il gancio, per intenderci abbiamo trainato anche con auto "piccole" (piccola roulotte da 4.20) come Golf GTI mk1 e Golf 3 GL 1.8 90 cv.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
4.528? Evvai, anche questa Alfa non mi entra in box... -
Io continuo a essere amareggiato. Personalmente non stravedo per nessuno dei due quindi è indifferente chi abbia vinto il mondiale, però è stato un mondiale all'insegna delle botte sin dalla prima gara e vedere un pilota scorretto vincere una gara che non avrebbe mai vinto nemmeno se la rifacevano altre cento volte mi ha dato molto fastidio. Ma a parte il mondiale pilotato dalla direzione gara, quello che mi ha dato maggiormente fastidio di Max è che si è fatto "figo" passando per il povero Davide che batte Golia, la realtà parla di entrate alla speraindio in ogni gara, sarò nostalgico ma un Senna che era sì un signore, ti veniva a fare un mazzo tanto che la volta dopo guidavi stile vecchio col cappello, inoltre chiamatela demagogia ma rivoglio il ghiaione nelle vie di fuga così vedi come passa la voglia di non far le curve alla gente. Detto questo complimenti comunque a entrambi perché a velocità pura hanno dimostrato che quest'anno facevano un altro mestiere rispetto ai due secondi piloti. A proposito di seconde guide, quest'anno è stato mediaticamente demolito Bottas e idolatraro Perez ma quest'ultimo si è preso 205,5 punti di distacco da Max e conti alla mano è più vicino al 4o posto di Carlos a bordo di un cesso a pedali, rispetto all'astronave (rattoppata) di Valterri. Visto che ho tirato in ballo la rossa, predestinato anima e core sì, ma quest'anno sì è fatto comunque battere dalla "seconda" guida.
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Però dai, aldilà del ben gli sta e via dicendo oggi ammettiamo che si è assistito al solito schifo. Qua è scattata la macumba di Felipe Massa ahahaha
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Che rapina
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Riuppo perché stavo parlando con un amico ed ex possessore di Lancia Hf Integrale 16v, purtroppo per lui venduta quando non valevano una mazza e partendo da un ragionamento su Deltasud HF, sostiene che tra le denigrate ci siamo anche le HF Turbo che sempre a suo dire sia la Deltasud che la HF Turbo, non avendo il differenziale e quindi peso in più, in prestazioni su strada sono addirittura meglio. Pareri? Ci sono dati o comparative dell'epoca?
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Da possessore, se devo trovare un difetto non mi piace quel triangolo nero sotto o fari anteriori. Tra due anni dovrei darla dentro, secondo voi ci sarà ancora questa? Alla fine è il secondo soft restyling.
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- skoda ufficiale
- karoq 2022
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Attenzione, su MV mi trovi d'accordo, ho detto solo che tra le due case una Desert X me la sarei aspettata più dalla casa avente diritto. Detto questo ammiro Ducati per quello che sta facendo negli ultimi anni e pure questa DesertX è puro marketing che venderà benissimo, tanto per come è stata fatta (vedi es. Presa d'aria distribuzione), non vedrà mai mezzo granello di sabbia.
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- ducati desertx
- ducati
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Direi che ha vinto Hamilton
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Un amico insider mi ha girato una foto più nitida
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Max per assurdo rischia proprio di esserselo giocato con la sportellata ricevuta a Siverstone.
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Che debba ricordare la Elefant è palese, però concedetemi da Lombardo di dire che era un modello della CAstiglioni GIovanni VArese, che acquistò ai tempi Ducati e che quindi veniva impiegato il desmo per le versioni di punta. Mi spiace un po' vedere glorisosi marchi spariti che hanno contribuito alla storia delle moto italiane, dimenticati e vedere un revival da una Ducati con la sindrome di Stoccolma.
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Lo schifo in bianco è un fake, vero?
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Fantasia portami via.. Figa però! La cosa assurda è che è più Cagiva questa di quella presentata da MV all'eicma che ne avrebbe pienamente diritto in quanto titolare del marchio.
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Pensa che mio padre quando aveva l'Audi 100 C3 ha preso una Giulietta 116 usata da un amico in difficoltà e l'ha rivenduta in pochi giorni come se avesse la tigna. Tu pensa quando presi 147 in una famiglia dove le uniche italiane da comprare erano quelle da battaglia. Pure quando ho avuto 159 mi sono preso i peggio insulti dai colleghi 320d muniti. Anche per me sarebbe da fare solo specialities, tanto se vogliamo non che la gamma attuale sia così distante concettualmente. Però se parliamo di sogni, vorrei un bel GTV moderno.