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Gabri Magnussen

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  1. Gabri Magnussen
    Ma che ne sapete voi coi vostri Suv della triade e I cerchi da 18" pure di inverno. Tiè, beccateve sto BoemiaWagen, seconda stagione di fila coi 16" invernali, direttamente dalla linea accessori Skoda. Ma a caval donato non si guarda in bocca e quindi anche se alla moglie fanno schifo, nun se molla alla più nobile lega. #Aaaaarerrtepovera. E comunque ciò i fullèdde che Giulia con le alogene scansatiiii.
  2. Gabri Magnussen
    Per carità, lo pensano tutti e forse anche Sainz stesso, però queste uscite sono proprio infelici, specie a vedere la qualità dello spagnolo, che non mi sembra il profilo del Barichello di turno. La realtà è che la macchina da titolo non arriva.
  3. Gabri Magnussen
    La mia opinione è che Tipo abbia portato a casa la pagnotta. Tra l'altro per noi Italiani è stato il piano B in un mercato dove Fiat equivale a Panda più famiglia 500. Per l'italiano medio ha avuto la sua collocazione, spesso bistratta come la Dacia della gamma Fiat ma è stata nelle sue forme, la berlina dei papà nostalgici, la familiare per flotte e famiglie e anche l'Hatchback sbarazzina, magari in allestimento S Design e con il T-Jet. Tra l'altro nella prova comparativa di quattroruote, non ha nemmeno sfigurato con il non plus ultra del segmento near premium (quanto odio questo termine), 308. Come spesso accade per i modelli Fiat, lasciano morire i propri modelli e anche a questo giro il restyling è un tirare a campare.
  4. Gabri Magnussen
    La mia scelta dei 15" per i 1.6 TS è perché per uso stradale mortifica troppo consumi/prestazioni.
  5. Gabri Magnussen
    Stessa mia sensazione, eppure dopo lo shock iniziale la trovo stupenda.
  6. Gabri Magnussen
    Purtroppo i miei ricordi sono pallidi perché sono passati dieci anni abbondanti, però nell'anno di debutto di Giulietta ho avuto in prova per un pomeriggio curvoso una Giulietta 2.0 MJT, ai tempi avevo 147 e 159 2.0 MJT ed effettivamente il passo avanti si era notato e ricordava più una baby 159 anziché una nuova 147. Detto questo però, parere personale, 147 ha uno sterzo che probabilmente anche a distanza di anni resta godurioso e una guida coinvolgente. Sempre a parer mio, in quella prova di quattroruote, i 16" erano la misura peggiore tra 15" (scelta migliore per i 1.6 TS)e 17". Diciamo che era la via di mezzo tra comfort ed estetica.
  7. Gabri Magnussen
    Qualcuno sa dove si compra questa capote (da Gruppo FB parrebbe pure marciante).
  8. Gabri Magnussen
    Io credo che nel mondo dell'auto ci sia il diffuso terrore dell'effetto Nokia e costruttori come BMW dove per forza di cose hanno prodotti da esportare, si stiano omologando alla massa, con il surplus della forza del brand. Voglio pensare che BMW &co. Siano pienamente consapevoli che stanno producendo il peggio ciarpame della loro storia, ma oggi il mondo va così. Anche le inglesi anni 70 e con un ultimo strascico negli anni 90 (Rover), erano belle, classiche ed eleganti eppure sono state spazzate via e quelle rimaste (JLR in mano per paradosso a quella che fu una loro colonia) in mano ad altri.
  9. Gabri Magnussen
    127 milioni di vecchie lire per una Seat che si vergogna di chiamarsi Seat.
  10. Gabri Magnussen
    Però perdonatemi ma dire che restyling è meglio come qualità di serie zero è ignoranza totale. E lo dico con cognizione di causa dal basso della mia serie zero progression tutt'ora in mio possesso VS le 147 dei miei amici, finite tutte allo sfascio perché decadenti. Con il restyling è iniziata la fiera dei gnek gnek, maniglie sportello porta oggetti che rimanevano in mano, maniglie posteriori idem, mollette airbag passeggero che saltavano regolarmente, leva cambio in pelle che si sfaldava, disallineamenti cofano, plancia e potrei continuare con accessori in meno e talvolta assetti a random (quest'ultima è da invasati ma era un problema reale). Non è da me prendere le cose così di petto, ma su 147 sono intransigente. Non dimentichiamoci che con il restyling è partita la svendita delle 1.9 mjt 8v progression a km zero, che hanno sputtanato di fatto il modello ed il brand.
  11. Gabri Magnussen
    Per intenderci a parità di progression, la mia serie 0 ha la bocchetta per i posti posteriori e le alette parasole con luci di cortesia. Quest'ultimo dettaglio con i vari restyling è passato ad essere sola esclusiva delle distinctive per poi sparire totalmente.
  12. Gabri Magnussen
    L'unione delle maniglie mi hanno fatto venire in mente la soluzione della Lancia J di Fumia.
  13. Gabri Magnussen
    La trovo molto bella, poi cosa tutta mia, le auto Us Spec con le posizioni arancioni mi piacciono tantissimo.
  14. Gabri Magnussen
    Se non ricordo male il problema era nella riduzione dello spazio del serbatoio. Comunque confermo che serie 0 era molto meglio come finiture e qualità. Le restyling avevano in più la plancia in soft touch.
  15. Gabri Magnussen
    Io l'ho vissuta in pieno l'epoca 147, da me in compagnia era l'alterego di Golf IV. Purtroppo ha dovuto tenere botta con di fatto un'auto di vecchia generazione contro le nuove generazioni, Golf 5 e A3 da una parte e Serie 1 dall'altra, ma in versione top di gamma, tra l'ottimo 1.9 multijet in piena era Diesel e la versione Q2 (e Ducati Corse da 170cv), poteva essere ancora una scelta credibile.
  16. Gabri Magnussen
    Tremenda
  17. Gabri Magnussen
    Sembrerebbe il verde boreale.
  18. Gabri Magnussen
    Dopo la gara di ieri, continuo a pensare che per Max non sarà facile portare a casa il mondiale. Ok, bravissimo Lewis ad aver superato 25 piloti in due giorni, però con il montaggio dell'ultimo motore nuovo, sembra avere una monoposto di un altro pianeta.
  19. Gabri Magnussen
    Vent'anni di piattume e auto ibride hanno portato i loro frutti. Incredibile che un marchio generalista, pioniere del green e dell'ibrido e non noto negli ultimi anni per auto degne di nota, stia sfornando auto da appassionati, una dietro l'altra.
  20. Gabri Magnussen
    Chiedo consigli, anche trucchi della nonna, per eliminare l'odore di fumo. Ho prestato l'auto per una settimana a mio cognato e nonostante le raccomandazioni ho l'auto che puzza di fumo. Davanti in realtà non ci sono tracce, ma sui sedili posteriori ho trovato cenere, quindi voglio capire se devo lavare la tappezzeria o bastano un paio di arbre magique.
  21. Gabri Magnussen
    Mi son perso un info. C'è mai stato il progetto di portare il 1.3cc a 1.5cc?
  22. Gabri Magnussen
    Ho ordinato Karoq M.y. 2021 ad agosto 2020 e mi era stato proposto con stessa rata/anticipo Tiguan già allestimento M.Y. 2021 (sempre 1.5 TSI ma a memoria con 10 cavalli in meno). Avrei preso Tiguan che era la prima scelta ma non mi entrava in box. Posso dire che ho rimandato di un anno l'acquisto ma alla stessa cifra ho portato a casa il 1.5 TSI anziché il 1.0. Inoltre la moglie (la macchina è per lei) inizialmente voleva Kamiq, ma non è che fosse così distante come prezzo, anzi. Per me resta un best buy come elettrodomestico, pochi fronzoli e buona sostanza (pecca un po' il feedback del retrotreno nella guida sprint, ma non è studiata per quello).
  23. Gabri Magnussen
    Pensare che io ho la m.y. 2021 che è già un mini restyling (loghi,volante, luce bagagliaio e forse poco altro) e anche con questo secondo vedo cambia poco nulla (cerchi? Profilo calandra). In Fiat verrebbero massacrati per molto meno!
  24. Gabri Magnussen
    Non è che sondano il terreno per provare a vendere per davvero le restomod?
  25. Gabri Magnussen
    Tutto bellissimo, ma bisogna bacchettarli perché quella di Fumia era semplicemente Y e non Ypsilon
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