Gabri Magnussen
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Da totalmente estraneo ai fatti, sul piano Alfa direi che devono decidere che cosa fare da grandi, sappiamo che le auto a tiratura limitata le sanno fare bene e si vendono, vedi 4C, Quadrifoglio, GTA ma è vero anche che al momento la gamma di qualità è in stallo in favore di modelli "mass market". Detto ciò, vedendo quanto scritto dai "nostri" insider terrei bene a mente che quello che auspichiamo oggi (cavalli, TP ecc.), potrebbe svanire con un colpo di spugna dell'elettrico, dove le fisime sui 1.6 multijet e le auto cavallate potrebbero essere solo un lontano ricordo. Ecco, io voglio pensare che terranno botta fino alla transazione elettrica con Giulia/Stelvio + Tonale/Kid e se verrà una Giulietta (308) per non lasciare sguarniti i segmenti. Perché poi nel mondo dell'auto si tirerà una riga e si partirà tutti da zero, nella speranza di non farsi trovare impreparati.
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Io l'uovo di colombo l'ho avuto con Croma. Però è anche vero che ormai sono tutte un po' alte. Per es. quando presi 147, vendendo dalle esperienze delle seg. C anni 90, mi sembrava di essere su un pullman. Poi ci sono i casi dei fake suv. Per es. Ho avuto Kamiq come sostitutiva in attesa di karoq e non è che l'ho trovata così diversa da una coeva Polo.
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Vassour per fare un dispetto a Giovi se lo tagliò [semi cit.] Sulla gara, io l'ho vista troppo romanzata la partenza di Bottas, la realtà è che è stato uccellato e risucchiato, altro che Mansell Vs Prost. Mi aspettavo qualcosa in più dalle rosse, invece gara di dimessa e di rimessa con il solito spagnolo e Leclerc che non è stato in uno dei suoi migliori w.e.
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Fiat negli anni 90 era già avanti di trent'anni. Non solo gamma BEV con Fiat Panda, Cinquecento e Seicento in versione Elettra, ma giravano a che muletti di Uno Phev.
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Raccontavo giusto stamattina a mio figlio cos'è un Piaggio Si, visto che non concepiva il fatto che "la moto" avesse i pedali come una bicicletta. Detto questo, è stato il mio primo motorino e pur non avendolo particolarmente amato, per assurdo è ancora con me, sepolto in cantina. L'ho usato per pochi mesi perché poi grazie a Dio arrivò un Aprilia AF1 50 (per i giovani era l'RS), detto questo credo che sia più prestazionale e pericoloso uno degli nmila modelli di monopattini elettrici che vedo girare per Milano. Ecco, in grandi metropoli lascerei perdere, però ribadiscono che lo trovo più sicuro di un monopattino.
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Detto che le prime scelte sono scontate: Giulia/Serie 3, come evoluzione della tua scirocco, potresti considerare una Audi S3 Sedan, avresti un giusto connubio tra tecnologia a bordo, guida/prestazioni ed estetica da berlina. Però sorge una domanda. Visti che lavori in JLR, immagino avrai agevolazioni per XE. Perché non ti butti su quella con una bella estensione di garanzia? È vero che ho letto che non è il riferimento come affidabilità, ma non voglio manco pensare che sia a livelli di jag anni 70.
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Davvero simpatica!
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Su Deltasud lo scorso anno non andava il clima automatico e abbiamo sudato freddo (anzi, caldo..). Fortunatamente era solo un relè. In compenso 15gg fa si è fulminato di tutto di più. Di auto e moto d'annata, quello che mi fa paura è proprio l'impianto elettrico.
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Direttamente da AutoScout24. Mai visto prima.
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Quel codone mi riporta alle brutte Guzzi anni 90.. Però ho fiducia nel nuovo corso >2022
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Con un occhio a lungo termine, darei un occhio a nuova Fabia con il 1.0 TSI, è un seg. B ma con bagagliaio spazioso e il plus delle bocchette posteriori nel caso tu metta su famiglia nei prossimi anni.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Anche 147 e 156 prime serie avevano i cerchi in acciaio che combaciano con i fori delle borchie. -
Pure i giocatori dell'Atletico Madrid, dopo una nevicata sono andati agli allenamenti col Pandino
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Prosegue il dilemma sulla HSD. Oggi ne ho avvistata una, bordeaux, con i mitici poggiatesta posteriori e... fascioni grezzi. Non ho foto perché ero in moto, però mi ci sono appiccicato dietro proprio perché avevo notato i poggiatesta posteriori. L'auto era molto in ordine.
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Visto l'andazzo, potrebbe essere un rebadge Toyota o un modello esclusivo Suzuki?
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Per me sarà un problema perché ne ho due in box che attualmente hanno l'assicurazione sospesa. Io continuo a pensare che bisogna assicurare la targa stile Svizzera, in modo da spostarla sul mezzo che sto utilizzandolo.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Non prendetela troppo sul serio ma le ultime pagine le ho immaginate così. -
Se Uno dev'essere andrei sulla prima serie. Sono passati davvero tanti anni ma sinceramente della "tipino" ne ho un ricordo come un passo indietro. Purtroppo le quotazioni stanno lievitando, ho visto questa in un raggio di 100km da Milano, ma la vedo più come auto da passeggiata nel w.e. che da daily car. https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-uno-60s-smart-1-1-58cv-benzina-beige-66b98787-8ffe-4668-8999-7c3c00cf2afa?utm_source=android-share Chilometraggio: 44.917 km Anno: 03/1989 Prezzo: € 2.700,-
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
OT C'è un motivo per cui negli anni il font della scritta Airbag è rimasta uguale nei vari modelli FCA? Lo stesso font lo ricordo sin dai tempi di Punto 188 e Stilo. Non vuole essere una critica, solo curiosità.