Gabri Magnussen
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Che guasto ha il tuo fuoristrada e a cosa ti serve per il lavoro? Magari con gli stessi soldi di un nuovo acquisto, riesci a ripararlo.
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Parla uno che se non deve incontrare clienti, va in ufficio vestito come un mandriano ma non dimentichiamoci che Lewis Hamilton a differenza di altri piloti fa soldi anche con la moda, quindi è normale che vada vestito in modo fèscion.
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Non la cito per caso, dato che ho visto di recente una comparativa inglese in compagnia di Fiesta ST, ma a meno euro e cavalli, ma anche con un peso invidiabile non dimentichiamoci della Swift Hybrid Sport. Detto questo, a mio avviso questa Polo GTI è più vicina a quello che rappresentava negli anni 80 Golf GTI mk2, ossia la sportiva da famiglia. La perfezione a tal proposito sarebbe con la base della nuova Fabia con anche le bocchette posteriori.
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Peedonate l'ignoranza ma che brand è RED?
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OT su Felipe Prima dell'approdo in F1, mi sono interessato a Massa grazie alla trasmissione sulle emittenti locali di Franco Bobbiese, Griglia di Partenza, che ne dava spesso notizie e veniva descritto come un talento. Effettivamente il suo curriculum era ottimo ma probabilmente un po' scarno di esperienza e trovandosi catapultato in F1 si è bruciato velocemente la carriera. Avrebbe potuto vincere un mondiale e dopo l'infortunio con la molla ha perso un po' di smalto.
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Io ho avuto il 170 cv su 159 e Freemont, credo fosse lo stesso motore e mi ci sono trovato bene. Può essere un'idea su Brera?
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Personalmente l'unica cosa che cambierei sono i punteggi. Darei più peso alle qualifiche che trovo più avvincenti della gara e darei punti fino al penultimo posto, visto che ormai per sperare di entrare in top 10, devi sperare nella moria di piloti davanti a te. Altra cosa, ritornerei in piccola dose, max 1 o 2 gare agli scarti, in modo da tutelarsi dal pirlota della domenica che ti manda a muro.
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Il problema di Giovinazzi è che solo un buon pilota, meglio di altri ma nemmeno un top driver. Di piloti "medioman" di successo, ricordo solo Rosberg, gli altri dopo qualche anno spariscono come giusto che sia, anche perché i sedili in F1 sono pochi e al 50% spesso blindati per anni.
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Vado leggermente fuori tema ma può essere comunque utile per la scelta. Non so in che contesto abiti, ma i 3/4 km per tratta non riesci a farli con un mezzo alternativo? Personalmente in città ne faccio in moto o scooter 10 a tratta per lavoro, per andare a trovare i miei che sono a 5 km, mi muovo addirittura in bicicletta.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Con Karoq 1.5 Tsi da 150 cv, 5 persone, clima acceso, bagagliaio pieno e box sul tetto sono stato sui 13 in velocità autostradale. Se viaggio da solo a velocità codice sto sui 16. Giusto in città, con guida tranquilla e su lunghi tragitti scendo tra i 9 e i 10. Ho avuto grossi diesel, non siamo ovviamente ai livelli di coppia del multijet che ho avuto (1.9 e 2.0), ma non mi sono mai trovato in crisi, anzi. Quindi anche per Tonale, potenze simili mi sembrano più che adeguate. -
Io avevo vibrazioni semplicemente avendo piegato un cerchio in una buca. Controllerei anche i braccetti.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Io più che la potenza, spero che sia il riferimento per quanto riguarda il piacere di guida. Tanto una volta che ha i suoi 150 cv, cavallo più cavallo meno, la differenza la fa sul guidato in autostrada come per esempio, Cisa o Serravalle. Se uno vuole andare per passi a farsi due curve, spero per lui che scelga altro. -
Anch'io ci ho visto SZ ed essendo un mio sogno erotico, per me è un bene.
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L'ST di listino è leggermente diminuita. La 3 porte da sito viene 30.650 Euro e 31.400 per la 5 porte. Ovviamente da scontare.
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Vista ieri parcheggiata e subito con la mente ha viaggiato verso Delta. Comunque dal vivo è un macchinone e l'ho trovata molto gradevole.
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Ricordo come fosse ieri quando accompagnai l'allora compagna di mio padre a scegliere la nuova utilitaria. Alla fine tra Twingo, Arosa, Atos e Seicento la spuntò quest'ultima proprio per il fattore prezzo (cash). Già quando andammo a prendere Ypsilon nel 2005 (bella ma costata una fucilata), si iniziò a parlare di anticipi e rate.
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Ricordo il clamore mediatico. Io stesso avevo preso la copia di Topolino ed il modellino (Burago?) In allegato. La provò pure Alboreto su Auto Oggi. Io ho avuto per qualche mese in prestito una Seicento Young con il pessimo 900 e non è ho un gran ricordo. In compenso erano auto che ai tempi pagavi cash (8mln di lire) e venivano usate come tender per la città.
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F1 2021 - Argomento "Varie ed eventuali"
Gabri Magnussen ha risposto a AleMcGir in Sport Motoristici
Lo dico da NON Ferrarista, ma a scanso di equivoci, molti ne hanno scritto la storia ma di Leggenda per me c'è stato solo lui. -
Se vogliamo dirla tutta, nel 2023 la passo ASI quindi potrei aver problemi con cerchi (156). Non mi sono mai piaciuti del tutto però potrei considerare gli elegance da 15". Altrimenti gli Sport da 16".
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Resto un po' dubbioso se prenderli o meno. Vorrei restare su disegni originali Alfa, magari passo a dei buoni usati e salgo di misura con dei 16 ( Sport) chevho trovato vicino a casa. Aftermarket gli unici che mi piacciono sono i Mak Torino, ma li vedo meglio sulle Fiat.
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Sono originali questi cerchi?
una domanda ha aggiunto Gabri Magnussen in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Sto diventando matto per le nuove scarpe della mia 147. Alla fine, visto il mio (scarso) utilizzo, ho deciso per delle 4 stagioni Goodyear Vector Gen.3. Visto che la sto rimettendo a nuovo, ho deciso di regalarle finalmente dei cerchi in lega. Già ora monto due set di cerchi in ferro e copri cerchi della 156, pertanto ho deciso di fare l'up grade, sempre da 15" con quelli in lega. Su ebay ho trovato: questihttps://www.ebay.it/itm/4-CERCHI-IN-LEGA-ALFA-ROMEO-147-156-6-5-X-15-ORIGINALI-60687545-SILVER-NUOVI-/254494729168?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=724-127637-2357-0 I commenti sembrano ottimi e a differenza di altri ha foto ben dettagliate. Non trovo però info con il codice del cerchio, qualcuno sa dirmi di cosa si tratta e se posso procedere tranquillamente con l'acquisto? -
Sbaglierò ma a Lando fossi il team, farei vedere per ammenda il film animato Cars, in modo da capire che si vince e si perde tutti insieme. Ha buttato alle ortiche un calcio di rigore a porta vuota, era palese che se si fosse fermato lo avrebbe seguito a ruota Lewis. Anche nell'intevista l'ho visto un po' paraculo. Peccato per Charles che a quanto pare hanno fatto casino nei vari team radio.
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Trovata su FB, situazione surreale a parte, Bravo è ancora bellissima e rappresenta il canto del cigno di Fiat, dopo c'è stato il declino a mio avviso.
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Ho avuto Croma per tre anni come auto da fatica con il classico 1.9 jtd. Ci facevo mediamente 600 km al giorno per due volte a settimana vero che sono sempre stato di bocca buona e ho viaggiato per lavoro su auto generaliste (e furgoni o fuoristrada) ma non nascondo che forse è quella di cui ne ho conservato il ricordo migliore. Poi a me capitò una in versione "elegante" con interni chiari e radica (finta?) ed era pure piacevole allo sguardo rispetto alla precedente Stilo che avevo in dotazione. OT a parte, ma Opel Signum ha a che fare con il prototipo postato qualche post fa o è pura casualità?
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A proposito di SW, ricordo ai tempi su qualche testata era data quasi per certa la Bravo SW. E' mai esistito qualcosa o solo suggestioni?
