Gabri Magnussen
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Strumentazione analogica da appassionato la preferisco, però immagino già le perculate dai vaggari&co. Mi preoccupano invece le luci posteriori tonde a LED. Sono definitive o posticce? -
Per il quadro la domanda è perché? Io monterei piuttosto il contagiri della sporting
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Per chiudere l'OT. Ho una karoq che ci sta al centimetro. Tanto per, alla stessa identica cifra/rata avrei preso il Tiguan (già m.y. 2021) ma anche lei non ci sarebbe stata. Ripeto, non è una critica al prodotto ma un dispiacere personale. Ne ho già una in strada di auto, in una zona tra l'alto tranquilla e con ampia disponibilità di parcheggio eppure ho entrambi i paraurti visibilmente vissuti, quindi non amo lasciarle fuori, anche se la devo cambiare dopo 3 anni. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Avevo risposto qualche messaggio fa che era proprio per esigenza personale di box. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Più corta o devo passare al box doppio. A Milano, ma credo anche in altre città, avere in box moto/scooter più auto sta diventando sempre più un problema. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
4.50? Ecco, posso dire già addio a Tonale quando dovrò sostituire Karoq. Scusate l'OT. -
Oggi mio figlio mi ha chiesto perché non c'era l'aletta parasole per lo specchietto retrovisore. Beh, in realtà sulla mia vecchia Passat B3 c'era e può rientrare tra i dettagli curiosi.
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Ho guardato le foto su google e confermo che lei. Non sono ferratissimo sulle Ferrari.
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Non ho la foto ma oggi al semaforo avevo davanti una Testarossa e oltre ad avermi colpito averne vista una in strada, aveva i fari posteriori con le frecce bianche. Tuning o qualche versione estera/particolare?
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Non dico nulla ma mi vergogno come un ladro del me di vent'anni fa. Il bello che ora che sono di serie è ben integrati, mi sembrano pacchianate.
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Ho visto su Quattroruote che per Fiat ipotizzano un B-Suv al posto di 500X ma con nuova estetica per dare una nuova identità al marchio. Siamo al caro amico ti scrivo o c'è qualcosa di concreto? La nuova identità ha a che fare con 120?
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Sono entrambi poco lucidi, Lewis più malizioso buttandoti a muro a 300 km/h con l'aria da verginella, Max che entra sempre e comunque pensando di essere il bullo di quartiere. In realtà Monza insegna che tecnicamente è stato un concorso di colpa ma se Lewis lo ha accompagnato fuori, Max da impulsivo (e stolto a mio avviso) qual è, è finito dentro al trappolone con tutte due le scarpe ed è per questo che a mio avviso è stato penalizzato.
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Seg. E ottima notizia a mio avviso, storpiatura di Giulia di pancia rabbrividisco ma come si dice con le sportive e/o con le auto "king of handling" non fai numeri. Facciamogli fare legna con la robaccia (lo fanno anche gli altri) e speriamo un domani in un tesoretto da spendere per modelli sportivi. Se ci pensiamo, pure il brand razionale, globale e popolare per antonomasia (Toyota), dopo vent'anni di ibride ha iniziato a sfornare sportive (Supra, Yaris GR e GR86). In sostanza, noi Alfisti siamo destinati ad aver pazienza e sperare.
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- alfa romeo plan 2022
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Anche Pasini ha finito la carriera "senza un braccio" tanto che il freno era spostato sulla sinistra, eppure nel finale di carriera è stato comunque competitivo. Non sarà più un marziano ma da qui a fine carriera secondo me se la giocherà ancora per un mondiale.
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Semi OT Bellissima l'inquadratura di Max che torna a piedi ai box e i fantastici mezzi di soccorso del Circuito di Monza: due Pandini 169 in versione ultra barbon e un Discovery anni 90. Mancavano solo le Alfa 75 e il Ferrari 348 della CEA e avevamo fatto tombola!
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Contentissimo per Ricciardo e per la Mclaren che finalmente torna (per oggi) ai vertici.
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Ecco, centrato il punto. Quindi al netto delle piattaforme, direi che poteva essere almeno la versione coupé di un seg. C. Ai tempi c'era la piattaforma di Stilo e Delta tra la mk2 e la mk3 si è saltata una generazione di piattaforme del gruppo fiat.
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Se non vado errato uno dei motivi della mancata nascita fu proprio il fatto che la base barchetta era ormai vetusta e dovendone usare un'altra più lunga, oltre a doverla modificare non è manco detto che sarebbe stata così apprezzata esteticamente.
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Alla fine soluzione simile è finita su 500L Cross
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- lancia mai nate
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Finalmente una Guzzi moderna. Mi piace. Il design ricorda quello di Shiver GT, o meglio la moto sembra un'Aprilia motorizzata Guzzi. Stesso Designer?
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Hai interpretato alla perfezione come vorrei i musi delle auto odierne.
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Quei tre elementi erano finiti pure sulla mai nata Ypsilon Sport (Zagato?)
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Tralasciando il fatto che stai lavorando su una francese vestita da tedesca, devo dire che il Vizor si sposerebbe bene per Lancia.
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Non sarà il caso di Giulia, ma se l'estetica funziona, squadra che vince non si cambia, vedi es. Mercedes classe G.
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Comunque questa sponsorizzazione non la capirò mai. Ok il contorno extra F1 come le pubblicità di Kimi ecc, però a livello di immagine passa un brand decotto da anni che vuole farsi notare con giga logo per poi lottare per gli ultimi posti.