Gabri Magnussen
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A vedere la situazione di Alfa mi viene naturale fare il confronto con i marchi Italiani di moto e continuo a vedere che ha potenzialità da Ducati ma fa la Moto Guzzi. Per acquisire credibilità si parte dall'alto e poi si inizia a pensare prodotti per far legna. Giulia e Stelvio sono ottime ma restano seg. D che per la concorrenza è la gamma di accesso e la dimostrazione è che i seg. C della triade sono fatti in totale economia e come ricordava un utente qualche messaggio fa, con un classe A non puoi pensare di avere un Mercedes. Capisco che nelle ultime decadi le ammiraglie del biscione non sono state fortunate (a parte forse 164), ma c'è bisogno di prodotti e alzare l'asticella, proprio come ha fatto Ducati nel settore moto contro BMW. Anche se sto aspettando Tonale, sono sincero ma non è quello che serve oggi ad Alfa, anche perché si vira pericolosamente al pubblico del "jtd progression km zero" e col piffero che tirano fuori 40/45mila euro per Tonale. Piccolo OT Audi: la vedo spesso considerata come esempio o al pari delle altre due tedesche, ma sui forum di marca e/o possessori non è che sia proprio considerata al pari a livello tecnico.
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Aldilà dell'estetica che può piacere o meno, personalmente la trovo simpatica, trovo interessante la ricerca nel minimizzare gli elementi interni ed esterni (es. I fari a vista mi sembrano identici davanti e dietro) e gli interni al netto del parabrezza/schermo lo trovo finalmente ripulito da i tablet che ormai fanno presenza fissa sulle auto odierne. Mi piace anche l'idea dei comandi touch del cambio sul volante. Vedo che diverse auto elettriche hanno gli inserti in legno che richiama sicuramente la natura ma anche una sorta di scrivania o mensola dove gli strumenti sono in appoggio, possibilmente in modo ordinato.
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La butto lì, una delle ultime VW degli anni d'oro. Fuori budget ma non penso ci sia la fila per comprarla. Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-passat-2-8-v6-cat-4m-highline-unipro-tagliandata-benzina-argento-18e3a116-5af7-4250-8eef-2a98f5a70174?utm_source=android-share Chilometraggio: 102.115 km Anno: 04/2001 Prezzo: € 5.990,-
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L'I.DE.A. mi ha sempre dato l'impressione che fosse messa lì come benchmark per i stilisti/carrozzieri. Ho guardato su Wikipedia e tra i modelli disegnati salvo giusto Tipo, Dedra e Terrano 2.
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Quale francese comprare?
Gabri Magnussen ha risposto a righeira in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Citroen è un po' più pesante e con un bagagliaio più ampio. Per il resto va a gusto estetico. -
Plot Twist: Stroll in MB e Russel in Aston Martin. Me la sono inventata ovviamente, però Lewis se la suderà l'avvio verso la pensione tra Verstappen e Russel come compagno di squadra. E quest'ultimo dubito che si metta a fare il maggiordomo.
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A parte il volante che mi urta la vista con quelle doppie razze orizzontali, gli interni li trovo più piacevoli rispetto al resto della gamma tradizionale.
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La differenza la stanno facendo Max e Lewis, Perez onestamente mo sta deludendo, ogni volta ne ha una e Bottas e depresso e si aggiunge il Box che praticamente gli fa la strategia della classica mamma Italia "corri ma non sudare".
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Era già noto pure il design dei copri ruote
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Hai centrato in pieno il punto, lo dico da diplomato e mi fa sorridere vedere nella mia azienda o amici laureati fare lavori base come data entry, apertura ticket ,registrazioni fatture ecc. La cosa buffa è che un cliente mi ha proposto di passare a lavorare da loro dando per scontato che fossi laureato salvo poi dirmi che da policy del loro HR non potevo essere preso in considerazione in quando non laureato, vabbè gli ho detto che se avevano bisogno il mio numero l'avevano.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
E si tornerebbe quindi alla soluzione presentata nel Clinic Test. Sinceramente non me lo aspetto così diverso salvo dettagli come per es. Le ottiche dei fari e Sinceramente mi andrebbe bene così come Alfa "elettrodomestico". -
Finché dura, andrei di Megane Rs Trophy.
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Fosse per me darei punti fino alla penultima posizione, così ci sarebbe una lotta serrata anche per le ultime posizioni.
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Ho avuto la fortuna (?) di fare due vacanze "on the road" con amici sia a bordo di una Scenic prima serie che Multipla prima serie. In entrambi i casi viaggiato in 4 con bagagli ed in entrambi i casi ho bei ricordi di quelle auto senza fronzoli che si prestavano benissimo per quelle occasioni. Ecco, quest'auto mi fa venir voglia di zingarate tra amici o di caricarci per es. Una MTB dentro senza troppi patemi.
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La adoro, mi piace che a sto giro si sono ispirati a Volvo, come il retro o gli appoggiatesta. Da fissato delle bocchette posteriori, questa come è messa? Peccato che Fiat non faccia più cose del genere e più che doblò o Tipo ci avrei visto qualcosa sulla falsariga di 500L ma con estetica da auto e non da brucomela.
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Ovviamente ognuno è libero di spendere come vuole i propri soldi ma 50k per un seg. C personalmente eviterei e mi butterei sul seg. Superiore al netto di qualche optional in meno.
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Per Fiat avendolo su Barchetta e guidandolo spesso su Deltasud, mi aspettavo anche i 1.6 e 1.8 pratola serra. Per Audi (e altre del gruppo) anche se semplice e vetusto il 1.6 8v merita un posto tra i motori più riusciti (e longevi).
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Non so perché ma lo sbalzo allungato mi sembra la versione moderna della 100 C3 Avant. Tra l'altro mio padre l'aveva in versione sedan e mi è sempre sembrato un barcone.
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Rispetto alla precedente come andata a vendite questa Corvette a motore centrale?
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Io ho provato a prenderla, anche perché tenendola 3 anni sarei stato pronto per un'eventuale Tonale. Alla fine però scelta motori inadeguata a benzina, impoverimento generale da fine modello, preventivi alti (se ordinata) e estetica del frontale che non mi è mai piaciuta molto mi hanno fatto deviare su Karoq. Mi spiace perché ho avuto diverse Fiat e per me sarebbe stato un valore aggiunto questa cosa. Spero che prima o poi Fiat smetta di fare solo 500 e torni a fare auto normali.
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Il dietro ha un che di Renault 21 nella zona passaruota e fanaleria posteriore. Solo una mia impressione?
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Sul tema pavimento la mia barchetta ha il pavimento in materiale plastico, con tanto di bocchette per scolo dell'acqua
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Più o meno è questa la situazione- 4100 risposte
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- grecale bev
- maserati grecale folgore
- (e 5 altri in più)
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Di Dedra non trovo nulla ma se consideriamo che Delta Mk2 era già definita nell'84, direi che è plausibile.
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Per Mick non so nemmeno se vale la pena auspicare ad Alfa se paga l'all-in di Haas ad aver puntato tutto sullo sviluppò 2022. E visto il maggior apporto di MB a Williams con la fornitura dell'intera PU, non mi stupirei di un ultimo anno di Russel in Williams con una monoposto più da zona punti bassa. Diciamo che Hamilton influenza molto il balletto di piloti.
