Gabri Magnussen
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Rispetto al concept, il lunotto posteriore è meno appuntito o è un effetto mascherato dal tergicristallo? -
Caspita dalle foto non l'avrei detto. Vero anche che nei miei vari usati ne ho viste di ogni.
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Torno un attimo IT Come la vedete questa? https://www.autoscout24.it/annunci/lancia-y-1-2i-16v-cat-elefantino-rosso-benzina-verde-88e61e60-a139-40ab-86a9-42eb945adf52?utm_source=android-share Chilometraggio: 129.900 km Anno: 10/1998 Prezzo: € 1.600,- Detto questo, mi piacerebbe fare uno spinoff su Tigra &co. Visto che con mio padre negli anni 90 siamo stati vicinissimi a portarne a casa una, salvo poi tenere come commuter la solita Golf.
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Se lo fai, lascia stare lo scooterino 125. Io ho come commuter urbano un sh 150 dal 2005 per fare i circa 10 km per tratta e va bene così, oltre inizia ad essere in po' scomodo. Freddo e acqua non spaventano se compri l'abbigliamento tecnico, ma il livello di attenzione aumenta e ne pregiudica la qualità di viaggio. Detto questo prenderei uno scooter 250 usato o ancora meglio un mp3/gilera fuoco usato in modo da star tranquillo anche in inverno.
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Ma in origine non doveva essere proprio una pandona?
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Il muso con l'accenno in negativo lo trovo riuscito e richiama quelli delle Jeep anni 70. Il muso con l'accenno in negativo lo trovo riuscito e richiama quelli delle Jeep anni 70.
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Praticamente stai monitorando gli stessi modelli che sto guardando io. Il mio problema è che sarebbe la 4a auto in famiglia e col secondo pargolo in arrivo, la moglie mi ha detto che è già tanto se mi fa prendere la moto nuova. Com'è dura essere maschietti in questo mondo ahaha.
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Non hanno prodotto Punto mk4 perché, commercialmente già venivano (e sono andati) verso il tappabuchi con altri modelli. Punto hanno cercato di arginarla con Panda e Tipo low cost, a seconda delle esigenze di spazio. A mio parere su Tipo è stata un occasione last minute perché non dobbiamo dimenticare che si è trattato di un piano B (ben riuscito se si pensano i presupposti). 500L hanno spinto con l'ultimo restyling sulla Cross per far finta di essere un SUV (personalmente non amo l'estetica ma l'auto la trovo valida anche se a fine carriera, ma ci sta il tentativo). E ai tempi di 159, si è pensato di utilizzarla come sostituta di 156 e 166. Il gruppo era alla canna del gas da anni ed è stata l'unica maniera per stare a galla.
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Voto anch'io per Yaris, anche considerando che hanno proposto con questa generazione sia la versione "green" che quella pronto pista. Meritano loro.
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Da Fiattaro non amante di 500, spero che questo modello sia circoscritto alle citycar, per il resto spero che spariscano in fretta 500L e X in favore di auto Fiat. Ho avuto diverse Fiat, a sto giro son dovuto passare per Forza di cose al nemico (Skoda quindi Vag), con la speranza che tra 3 anni ci sia un'alternativa. Per il resto, anche se non riscontrano i miei gusti, specie con Peugeot, c'è da ammettere che perlomeno con Citroën, Opel e Peugeot, pur con alcuni limiti (motori in primis), sono stati in grado di differenziare l'offerta e a dare un'identità a ciascuna di loro e ad occhiometro mi sento di dire che sta funzionando (per Opel l'anno zero lo considero con Corsa).
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Potrebbero avere una funzione aerodinamica?
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30k km anno? Io andrei di nlt diesel o comunque le formule dei 3 anni e poi gliela restituisci per una nuova.
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Vista stamattina mentre ero al semaforo. Era in doppia fila con le 4 frecce, e dal vivo il frontale ha un bell'aspetto scenico. Personalmente la fiancata l'ho trovata poco coerente con muso e coda.
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Il frontale fu uno shock per tutti all'inizio. Ricordo sui forum Alfa dedicati che dopo aver visto le prime spy, i "Marpionne dimettiti" si sprecavano.
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Punto 188 la trovo gradevole in versione 3 porte e triste in versione 5 porte. Però usandola spesso e ahimè in fase di rottamazione nel giro di 15gg, devo dire che è stato un ottimo elettrodomestico. Brutta da vedere e con materiali da terzo mondo, eppure dopo 20 anni alle intemperie senza alcuna cura, solo il volante ha dato qualche segno di effettivo consumo.
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Tanto vale una mazza, come quando ha vinto quel cassone finto premium di 3008.
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Concordo, tra l'altro è un peccato perché anche se nata come prodotto più generalista rispetto a 147, resta comunque tra i prodotti più validi nel seg. C, anche dopo 10 anni. Purtroppo come capitò a 147 e 156, dopo qualche hanno è stata venduta a prezzi discount sostanzialmente col T-Jet e il 1.6 Multijet.
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A proposito di Punto, su un Al Volante che ho trovato a casa, provano una 1.2 EL infarcita di optional, compreso il navigatore da 3mln di Lire.
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Su 147 ho rotto la coppa dell'olio in una villa stile Carlo Verdone in Compagni di Scuola. Poco dopo si è accesa la spia ho spento e non è successo nulla al motore.
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- tipo 2021
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Venendo da un BMW l'unica scelta con quel budget mi fa pensare a Skoda Scala.
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OT Mio suocero ha la prima Compass. Comprata nuova col 2.0 tdi 4x4. È una miniera di problemi, curiosamente l'unica cosa che non si è guastato è proprio il motore di origine VAG che era cagionevole ai tempi. Dico solo che se fosse stata Fiat, sarebbe stata l'emblema del perculamento.
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Io ho quasi sempre preso auto grigio scuro, con l'eccezione di due nere e una blu notte. Li trovo eleganti e non rischiano di stufare. Aggiungo che il mio sogno è un'auto verde inglese con interni chiari ma più passano gli anni più questi abbianamenti stanno sparendo.
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Altra gita dai miei a rispolverare i miei vecchi scatoloni. Purtroppo da lei ho solo roba recente a ridosso degli anni 2000, ad ogni modo ho rispolverato anche Cambio e gli ultimi Auto Oggi. Interessante la visione su Alfa (tanto non si avvera mai nulla) e il pagellone del grande Michele Alboreto.
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Brutta non è ma non mi sembra per nulla british come linea.
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Ma infatti il problema dell'elettrico non è l'auto bensì tutto ciò che ci sta intorno.
