Gabri Magnussen
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Pensa a me che la associavo all'ottavo sigillo di Mai dire Gol.
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Ho avuto un suzuki 650 bicilindrico a carburatori che ne aveva sui 70, ai tempi (99-02) era tanta roba. Si vero, c'era anche il 748 Ducati che sfiorava i 100 ma aveva anche 100cc in più.
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A questa auto ho legato molti ricordi, ma è anche vero che è un 1.6 ts progression, quindi valore affettivo a parte, varrà a esagerare 1500 euro. Parallelamente, da Fiattaro incurabile quale sono, mi sta prendendo scimmia del Pandino 2a serie 4x4 Climbing, per iniziare un po' di sterrato soft e perché tutte le volte che me lo davano come sostitutive (non 4x4), li ho sempre apprezzati i pandini. Tra l'altro con poco più di 5mila se ne trovano di freschi.
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Il prezzo mi sembra in linea. Probabilmente sono aumenti negli anni. Purtroppo sono passati 15 anni, ma a memoria nel 2005 il 600 RR l'avevo pagato intorno agli 8mila e passa e tutto sommato era una moto analogica.
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147: La vendo o la ripristino?
una domanda ha aggiunto Gabri Magnussen in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Purtroppo eccomi al dunque. Tra poco arriverà in famiglia Karoq, finalmente da settembre sono riuscito a ritagliarmi qualche ora per me e sono uscito praticamente tutti i w.e. con la mia barchetta e 147 da ottima daily/family car è rimasta ferma per un paio di mesi in box. Ecco, con arrivo di Karoq, perderà pure il posto in box, non ho problemi di parcheggio fuori casa ma ovviamente starà al caldo e al freddo. In tutto questo, negli ultimi 12 mesi ha avuto piccole magagne che però mi avrebbe fatto piacere sistemare, come per es. Tutti i pannelli porta coi tessuti scollati, valvola termostatica che ormai non mi consente di viaggiare sotto i 4° (in pratica sotto tale soglia va in avaria motore, taglia la potenza e spara la ventola al massimo senza mai rallentare), boccole cambio da sostituire, ripristinare freno a mano e sulcis in fondo, vari ricordini collezionati negli anni nei vari parcheggi cittadini. Insomma, tutte cose di poco ma che sommandole e considerando che a breve vivrà solo ed esclusivamente in città, mi sta facendo pensare se tanto vale venderla e prendere una cittadina usata (5k max), visto che con Karoq è stata rottamata un una punto 188 che seppur strachilometrata e con varie componenti ormai alla frutta, resta un'ottima commuter urbana. -
Tempra non ricordo, però mi sono seduto (da fermo) su volvo 740 con sedili contro senso di marcia e su Renault 21 Nevada (a mio parere ancora bella).
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Contribuisco con la versione Syncro della mia amata Passat B3. In realtà era lo standard per le versioni sportive ma l'estetica con paraurti grezzi e protezioniaterali evocavano l'offerta road.
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L'ho trovato pure su 4Runner preso a nolo negli States, forse per lo stesso motivo di qualche post fa.
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Su Youtube c'è il primo contatto anche dell'ottimo Cordara (Red Live).
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A me è capitato come nel film di Verdone Compagni di Scuola. Botta, dopo poco fumo dal motore, olio pisciato fuori e spia pressione olio accesa. Ho avuto l'accortezza di spegnere subito il motore e per fortuna non ho fatto danni. Andarci in giro a secco, minimo qualche danno ai pistoni potresti averlo fatto.
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C'è da dire che tolto Hamilton che risponde sempre presente, Verstappen e Leclerc fanno un altro mestiere rispetto al resto dei piloti e lo fanno guidando due carrette. Se di Seb ormai è noto che passeggia facendo qualche piroetta di tanto in tanto (ieri pure sul dritto), Albon non è da meno, facendo rimpiangere non solo Gasly ma quasi anche Kvjat.
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Si sa qualcosa del costo? Io ci sto facendo un pensierino, anche solo in ricordo della mia amata RS125 con colorazione Chesterfield. Una vita fa..
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Se ti sei trovato bene con Audi, con quel budget in casa VAG un 1.5 TSI lo trovi.
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Se per questo noi sappiamo già che dovremo fare circa 3 aggiornamenti alla centralina motore del 1.0 TSI nei prossimi mesi. Vediamo quando chiamano. Mi da la sensazione che mio padre abbia preso un tablet con le ruote (senza sarcasmo).
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Corretto, inoltre il faro era del 127 e aveva un curioso sportello carburante sulla carenatura, credo anche lui di derivazione Fiat.
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Da motociclista consentitemi un crossover auto moto. Vi ricorda qualcosa la strumentazione di questa Laverda RGS 1000 Ececutive?
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Che poi è passato un po' in sordina ma le poliessoidali di punto 188 erano tanta roba. Ce le ho pure su barchetta e l'impatto estetico mi piace molto
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Meno male che non la guida lui, altrimenti vedi anche solo le madonne per accendere le luci interne (per chi ce l'ha può capire perché) ahahah
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Mio padre in 40gg scarsi da ordine l'ha ricevuta. Hai preso qualche allestimento particolare? Nel "nostro" caso era un 1.0 TSI dove l'unica scelta possibile era il colore (bianco o grigio). Parlo di auto nuova da immatricolare.
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Forse ora ma 30/40 anni fa era l'alternativa all'aria condizionata. Heritage!
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L'ha avuta mio padre dello stesso colore. Non so se fosse di serie o aftermarket dell'epoca (era stata presa usata), ma aveva la presa per attaccare le cuffie agli speaker posteriori.
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Avvistamenti auto moderne rare
Gabri Magnussen ha risposto a Renault in Automobili molto Particolari
Da possessore di Barchetta, la Z8 sarebbe il mio sogno (impossibile).- 877 risposte
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Oggi è arrivata quella di mio padre, appena lo vedo (abitiamo lontani), faccio reportage delle lucine, schermini e astine!
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F1 2021 - Argomento "Varie ed eventuali"
Gabri Magnussen ha risposto a AleMcGir in Sport Motoristici
La sfiga della F1 moderna è che ai tempi almeno ti facevi il purgatorio con i c Cosworth o se andava proprio male con i Judd, Mecachrome ecc. Ora tocca andare a bussare in ginocchio a Renault. Vuoi vedere che le parole mielate di Marko nei confronti della rossa, siano un timido tentativo di approccio? -
A Milano è una settimana che ne vedo parecchie in giro. Ormai le auto genraliste moderne mi fanno un po' tutte schifo, però dal vivo devo ammettere che non è malaccio.
